479-8766 Pavaros siurblys, didelis flanšas, 36 dantis su tiekimo siurbliu dyzelinio bendrojo bėgio sistemos atsarginė dalis
1. Prekė:479-8766
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Didelės{0}}šiuolaikinių dyzelinių jėgos pavarų paklausos aplinkoje pavaros siurblys yra kur kas daugiau nei paprastas degalų variklis-tai yra laiko-kritinis tiltas tarp žemo-slėgio tiekimo ir didelio{4}}slėgio tikslaus įpurškimo. The479-8766 Pavaros siurblys, sukonfigūruotas su adidelio flanšo 36 dantų krumpliaratisir anintegruotas mechaninis perdavimo siurblys, sukurtas specialiaiCaterpillar C7 ir C9 dyzeliniai common rail varikliai. Šis komponentas ne tik tinka; jis veikia su tokiu sinchronizavimo tikslumu, kurio tikimasi iš šiandieninių elektroniniu būdu valdomų degalų sistemų.
⚙️ Mechaninė sinergija: 36 dantų flanšas ir laiko tikslumas
Šio vieneto centre yra36 dantų didelė flanšinė pavaros pavara, apdirbtas iki griežtų leistinų nuokrypių, kad būtų užtikrintas tinkamas skirstomojo veleno fazių suderinimas su HPCR (aukšto{0}}slėgio bendrojo bėgio) siurblio pavara. Kodėl tai svarbu? Kadangi dyzelinėje „Common Rail“ sistemoje,purkštuko laikas ir bėgio slėgio stabilumas diktuoja{0}}antros pavaros padėtis. Bet koks nukrypimas lemia netolygų tuščiosios eigos eigą, prastą droselio atsaką arba padidėjusį išmetamųjų teršalų kiekį. 36{4}}dantų konfigūracija garantuoja nuoseklų sukimosi indeksavimą, kuris yra gyvybiškai svarbus varikliams, dirbantiems dideliais RPM diapazonais-nuo tuščiosios eigos logistikos tvarkymo iki pilnos apkrovos kasimo ciklų.