10R-7760 dyzelinis pavaros siurblys|Mažas flanšas 36 dantu be tiekimo siurblio, skirtas didelio našumo Common Rail varikliui

1 klausimas: kodėl 10R-7760 sukurtas be įmontuoto tiekimo siurblio, o ne integruotos konstrukcijos?

A: Siurblio be -tiekimo-skilimo konstrukcija atskiria žemo-slėgio alyvos tiekimą ir aukšto-slėgio padidinimą, sumažina siurblio korpuso vidinius gedimų taškus, prisitaiko prie daugiau dyzelinių variklių alyvos grandinės išdėstymo schemų ir yra lengviau aptikti kasdienius gedimus ir atlikti dalinę priežiūrą.

2 klausimas: ar 10R-7760 36 dantų krumpliaračiui montuojant reikia profesionaliai sukalibruoti laiką?

A: 36 dantų pavara yra iš anksto nustatyta pagal standartinius laiko parametrus, ją galima montuoti tiesiogiai fiziškai suderinant, tačiau rekomenduojama naudoti profesionalų dyzelinio bendro bėgio detektorių, kad po įdiegimo būtų patikrintas bėgio slėgio sinchronizavimas.

3 klausimas: kokios kokybės dyzelinas yra tinkamiausias ilgalaikiam 10R-7760 pavaros siurblio{1}} naudojimui?

A: Rekomenduojama naudoti ES standartinį mažai -sieringą-švarų dyzeliną, kurio dalelių filtravimo tikslumas didesnis nei 3 μm, prastesnis dyzelinas sukels priešlaikinį stūmoklio ir slėgio reguliavimo vožtuvo nusidėvėjimą, o tai sukels „Common Rail“ slėgio nestabilumą.

4 klausimas: ar 10R-7760 gali būti naudojamas modifikuotiems dyzeliniams bendrojo bėgio maitinimo blokams?

A: Taip, jo nepriklausoma slėgio didinimo struktūra ir stabilus slėgio išėjimas yra tinkami vidutiniam galios atnaujinimui ir inžinerinių dyzelinių variklių bendro bėgio sistemos pertvarkymui, gerai suderinant periferinius priedus.

5 klausimas: kokie yra dažni susidėvėjusio 10R-7760 siurblio ankstyvo gedimo simptomai?

A: Tipiškos apraiškos yra silpna dyzelinio variklio galia, nestabilus tuščiosios eigos greitis, padidėję išmetamųjų dujų dūmai ir akivaizdūs bendrojo bėgio slėgio duomenų svyravimai, aptikti diagnostikos prietaisais.

6 klausimas: ar mažas flanšas 10R-7760 yra universalus visiems tos pačios klasės dyzeliniams siurbliams?

A: Ne, jo maža flanšo angos padėtis ir montavimo storis yra OEM{0}}specifinio tinkinto dydžio, suderinami tik su atitinkamais nurodytais dyzelinių variklių modeliais, negali būti pakeisti įprastais universaliais flanšo siurbliais.