112-4057 Caterpillar 3116 dyzelino įpurškimo siurblys|OEM aukšto slėgio kuro tiekimo blokas
1. Prekė:112-4057
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Sunkaus{0}}dyzelinio variklio inžinerijos srityje degalų tiekimo sistemos vientisumas lemia bendrą variklio našumą ir ilgaamžiškumą. The112-4057nėra tik atsarginė dalis; tai tiksliai{0}}kalibruotas įpurškimo siurblys, sukurtas specialiai Caterpillar 3116 dyzelinio variklio architektūrai. Kaip pagrindinis degalų sistemos komponentas, šis įrenginys yra atsakingas už milžiniško hidraulinio slėgio, reikalingo dyzeliniam kurui išpurkšti degimo kameroje, generavimą. Skirtingai nuo standartinių antrinės rinkos alternatyvų, kurios dažnai kenkia metalurgijai, šis siurblys sukurtas taip, kad atlaikytų didelius šiluminius ir mechaninius įtempius, būdingus didelės-kompresijos dyzelino aplinkai, todėl kiekvienas įpurškimo ciklas užtikrina optimalią galią ir efektyvumą.
Techninės specifikacijos ir duomenys
Siekiant padėti pirkimų specialistams ir mechanikams patikrinti suderinamumą, šie techniniai duomenys apibrėžia šio įrenginio veikimo parametrus:
Dalies numeris:112-4057 (pakeičiamas: 1124057)
Variklio taikymas:Caterpillar 3116 dyzelinis variklis
Sistemos tipas:In-mechaninis įpurškimo siurblys
Kuro tipas:Dyzelinas (EN590 / ASTM D975 standartas)
Pasukimas:Pagal laikrodžio rodyklę (standartas 3116 programoms)
Darbinis slėgis:Pristatymas aukštu{0}}slėgiu (kalibruotas pagal OĮG specifikacijas)
Medžiaga:Aukštos{0}} legiruotojo plieno ir aliuminio korpusas
Sklandus integravimas su degalų sistema
Norint įdiegti 112-4057, reikia suprasti platesnę dyzelinio kuro ekosistemą. Šis siurblys tiesiogiai jungiasi su degalų pakėlimo siurbliu, pirminiais ir antriniais kuro filtrais bei purkštukų linijomis. Jis sukurtas taip, kad veiktų darniai su 3116 mechanine valdiklio sistema, akimirksniu reaguodama į droselio įvestis. Nesvarbu, ar variklis dirba tuščiąja eiga, ar dirba didžiausiu apsisukimų dažniu, siurblys tiksliai reguliuoja degalų kiekį. Ši vientisa integracija yra gyvybiškai svarbi norint išvengti „medžiojimo“ (svyruojančių RPM) ir užtikrinti sklandų perėjimą priimant krovinį, o tai yra įprastas reikalavimas pramonėje ir sunkvežimiuose.


