10R-8897 įjungimo siurblys (mažas flanšas, 36 dantukų, be perdavimo siurblio) – dyzelinės bendrojo bėgio sistemos techninis aprašas
video
10R-8897 įjungimo siurblys (mažas flanšas, 36 dantukų, be perdavimo siurblio) – dyzelinės bendrojo bėgio sistemos techninis aprašas

10R-8897 įjungimo siurblys (mažas flanšas, 36 dantukų, be perdavimo siurblio) – dyzelinės bendrojo bėgio sistemos techninis aprašas

1. Gaminys:10R-8897
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

The10R-8897yra kritinio paleidimo siurblys, sukurtas sunkioms{0}}dyzelinėms bendrojo bėgio kuro sistemoms. Pagrindinė jo funkcija yra sukurti reikiamą hidraulinį slėgį, kad būtų įjungti degalų purkštukai, užtikrinant tikslų įpurškimo laiką ir purškimą. Skirtingai nuo standartinių degalų tiekimo siurblių, šiame įrenginyje daugiausia dėmesio skiriama aukšto-slėgio alyvos arba degalų tiekimui, atsižvelgiant į konkrečią variklio architektūrą (pvz., HEUI arba konkrečias „Common Rail“ platformas).

Sukurtas taip, kad atitiktų griežtus OEM leistinus nuokrypius, 10R-8897 užtikrina stabilias slėgio kreives įvairiuose sūkių dažnių diapazonuose, tiesiogiai paveikdamas variklio degimo efektyvumą ir išmetamųjų teršalų kontrolės atitiktį (Euro V/VI standartai).

 

🔩 Struktūrinės specifikacijos

 

10R-8897 architektūra optimizuota taip, kad būtų ilgaamžė didelės vibracijos aplinkoje. Pagrindinės struktūrinės savybės:

Pavaros pavaros mechanizmas:Yra tiksliai{0}}apdirbtas36 dantu pavara. Šis specifinis dantų skaičius sukalibruotas taip, kad puikiai sinchronizuotųsi su variklio paskirstymo sistema, sumažindamas sukimo vibraciją ir užtikrindamas pastovų skysčio poslinkį per apsisukimą.

Montavimo sąsaja:TheMažas flanšasdizainas užtikrina kompaktišką plotą, leidžiantį supaprastintai integruoti į erdvės-suvaržytas variklio vietas, išlaikant tvirtą tvirtinimo stabilumą, kad būtų išvengta nuotėkio sandarinimo sąsajoje.

Siurblio korpusas:Pagaminta iš aukštos -klasės ketaus arba aliuminio lydinio (atsižvelgiant į konkrečius partijos reikalavimus), kad atlaikytų dideles šilumines apkrovas ir vidinio slėgio šuolius.

Konfigūracija:Pateikiamas šis konkretus SKUbe perpylimo siurblio. Jis suprojektuotas priimti iš anksto-slėgį skystį iš išorinės žemo slėgio grandinės. Ši modulinė konstrukcija sumažina parazitų nuostolius ir supaprastina įjungimo siurblio vidinį vožtuvą.

 

📊 Našumo parametrai

 

10R-8897 veikimo profilis pasižymi tūriniu efektyvumu ir slėgio stabilumu.

 

Parametras Specifikacija
Modelio numeris 10R-8897
Pavaros tipas Varomas pavara (36 dantys)
Tūrinis efektyvumas >92% vardiniu greičiu
Darbinio slėgio diapazonas Optimizuotas aukšto{0}}slėgio įjungimo grandinėms
Rotacija Kryptis (pagal laikrodžio rodyklę / prieš{0}}pagal variklio specifikaciją)
Sandarinimo technologija Aukštos{0}}temperatūros fluoroelastomeriniai sandarikliai

Pastaba:Jei nėra integruoto perdavimo siurblio, prieš srovę esanti žemo{0} slėgio tiekimo sistema turi palaikyti minimalų įėjimo slėgį, kad būtų išvengta kavitacijos 10R-8897 veikimo kameroje.

 

🚜 Taikymas ir suderinamumas

 

10R-8897 sukurtas taip, kad būtų galima integruoti į sunkiasvorius dyzelinius variklius, naudojamus šiuose sektoriuose:

Greitkelių sunkvežimiai-:Tolimojo{0}}transporto logistikos transporto priemonės, kurioms reikalingas nuolatinis aukšto{1} slėgio įjungimas, siekiant taupyti degalus.

Greitkelių{0}} mašinos:Ekskavatoriai, krautuvai ir kasybos įranga, veikiantys esant dideliam{0}}apkrovos ciklams.

Pramonės energijos gamyba:Dyzelinių generatorių komplektai, kuriuose būtinas pastovus dažnis ir slėgis.

Šis komponentas yra ypač suderinamas su variklio platformomis, kurioms reikalinga 36 dantų pavaros sąsaja ir atskira paleidimo siurblio konfigūracija.

 

❓ Dažnai užduodami klausimai (DUK)

1 klausimas: kokia yra pagrindinė 10R-8897 įjungimo siurblio funkcija?

Jis sukuria ir stabilizuoja aukšto{0}}slėgio degalų tiekimą dyzelinių variklių bendrojo bėgio sistemai.


2 klausimas: kodėl šioje versijoje nėra perpylimo siurblio?

Kadangi jis skirtas sistemoms su išoriniais žemo slėgio{0}} degalų tiekimo moduliais, todėl sumažėja vidinis sudėtingumas.


3 klausimas: ką veikia 36 dantų dizainas?

Tai užtikrina tikslų mechaninį variklio pavaros įvesties ir siurblio įjungimo laiko sinchronizavimą.


4 klausimas: ar 10R-8897 galima pakeisti kitais siurbliais?

Ne. Tai yra OĮG-specifinė ir turi atitikti variklio kalibravimą, tvirtinimo geometriją ir ECU atvaizdavimą.


5 klausimas: kokia yra pagrindinė šio komponento gedimo priežastis?

Degalų užterštumas ir nepakankamas filtravimas yra dažniausios priešlaikinio nusidėvėjimo priežastys.

 

 

Pagrindinė informacija apie įmonę

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-750-750

Banko pavedimas

Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: 10r-8897 įjungimo siurblys (mažas flanšas, 36 dantukų, be perkėlimo siurblio) – dyzelinės common rail sistemos techninis aprašymas, China 10r-8897 pavaros siurblys (mažas flanšas, 36 dantų, be perpylimo siurblio) – dyzelinės common rail sistemos techninis aprašymas gamintojai, tiekėjai, gamykla

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall