ltKalba
Namuose / Produktai / Katės dalys / Katės siurblys / Turinys

Produktai

20R-3426|CAT C7 HEUI didelio{5}}slėgio siurblys – mažas flanšas, 36 dantų pavara, be perdavimo siurblio|OEM „Reman“ klasės dyzelinio pavaros įtaisas
video
20R-3426|CAT C7 HEUI didelio{5}}slėgio siurblys – mažas flanšas, 36 dantų pavara, be perdavimo siurblio|OEM „Reman“ klasės dyzelinio pavaros įtaisas

20R-3426|CAT C7 HEUI didelio{5}}slėgio siurblys – mažas flanšas, 36 dantų pavara, be perdavimo siurblio|OEM „Reman“ klasės dyzelinio pavaros įtaisas

1. Gaminys:20R-3426
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

Siųsti užklausąPokalbis dabar
  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

Kiekvienas CAT dalies numeris turi istoriją priešdėlyje. The20Ržymėjimas in20R-3426nėra vien administracinis -, tai rodo pačios Caterpillar šios komponentų klasės inžinerinę liniją. C7 dyzelinio variklio HEUI paleidimo siurblių šeimoje 20R{5}}3426 yra pagrindinis pirkimo-kanalo identifikatorius, kuris tiesiogiai nurodo naują-konstrukcijos 319 dalį-0674 ir gamintojo kodą 20040301 dyzelinių dalių įsigijimo tvarkykles ir 8.2. prekybos įmonėse, suprasdami, ką reiškia šis raidinis ir skaitinis priešdėlis, yra skirtumas tarp sklandaus įrangos atkūrimo ir{13}}savaičių trukmės tiekimo klaidos. Tai nėra apibendrintas hidraulinis siurblys – tai kintamo tūrio stūmoklio mazgas, sukurtas išskirtinai variklio tepimo alyvai slėgti į CAT C7 dyzelino platformos HEUI įpurškimo paleidimo grandinę.

 

▌ Variklio platforma ir taikymo sritis

 

20R-3426 yra patvirtintasCaterpillar C7 dyzelinis variklis- „Caterpillar“ 7,2-l-eilės-šešių cilindrų ACERT-eros turbodyzelinė platforma. C7 buvo naudojamas vienoje iš plačiausių pritaikymo sričių per CAT šiuolaikinių gaminių istoriją, apimančią greitkelių sunkvežimius, statybinius ekskavatorius, ratinius krautuvus, asfalto klotuvus ir naftos pramonės variklius.

Patvirtintos suderinamų mašinų kategorijos apima:

Ekskavatoriai:324D, 324D FM, 324D L, 324D LN, 325D, 325D FM, 325D L, 325D MH, 326D L, 328D LCR, 329D, 329D L, 329D FM, 3,30D, 3,30 330D LN, 330D MH, 336D, 336D L, 336D LN, 340D L, M325D MH

Ratiniai krautuvai: 950H, 962H

Asfalto klotuvai:AP-1055D, BG-2455D, BG-260D

Trasos krautuvas: 973C

Specializuota miškininkystė:Forwarder 584, Wheel Ferler Buncher 573

Pramoninis / naftos variklis:C7 stacionarūs ir mobilūs variantai

Integruotas įrankių laikiklis:IT62H

Dėl šios taikymo srities 20R-3426 yra vienas iš didžiausių paklausos HEUI paleidimo siurblio SKU mišriose CAT C7 dyzelinio parko aplinkose.

 

▌ Hidraulinio paleidimo logika: ką šis siurblys iš tikrųjų veikia variklio viduje

 

Užuot priartėję prie 20R-3426 įprastu „kas tai yra“ kampu, apsvarstykiteko be jo negali padaryti variklis. C7 dyzelinio variklio hidrauliškai valdomo elektroninio įpurškimo įpurškimo (HEUI) sistema visiškai apeina tradicinį aukšto{2}}slėgio dyzelinio kuro bėgį -, užuot mechaniškai suspaudusi dyzeliną iki įpurškimo slėgio, ji didina variklio tepimo alyvą, kad hidrauliškai įjungtų kiekvieno purkštuko vidinį stūmoklį.

20R-3426 yra vienintelis šio įjungimo slėgio generatorius. Jis ima iš variklio tepimo grandinės, suspaudžia alyvą iš aplinkos karterio slėgio iki darbinio diapazono6 MPa (870 psi) tuščiąja eigaiki28 MPa (4 061 psi) esant didžiausiai apkrovai, ir tiekia šią alyvą į aukšto{0}}slėgio bėgį, tiekiant visus šešis HEUI purkštukus vienu metu. Kadangi purkštuko stūmoklis yra maždaug šešis kartus didesnis už jo varomą kuro stūmoklį, nedidelis alyvos slėgio pokytis sukelia proporcingai sustiprintą dyzelino įpurškimo slėgio pokytį. ECM moduliuoja šį dauginimą realiuoju laiku per įpurškimo įjungimo slėgio valdymo vožtuvą (IAPCV) -, o 20R-3426 yra pagrindas, leidžiantis šį moduliavimą.

 

▌ Diagnostikos paleidimo taškai: 20R-3426 gedimo atpažinimas prieš įžeminant įrenginį

 

Aktyvus HEUI paleidimo siurblių keitimas yra ekonomiškesnis{0}}nepakankamas taisymas nuolatinio{1}}veikimo parko aplinkoje. Stebėkite šiuos progresinius C7{4}}dyzelinu varomų mašinų rodiklius:

🔴 Šaltoskol tuščioji eiga stabilizuojasi, - paleidimo slėgis lėtai didėja dėl susidėvėjusių stūmoklių sandariklių

🟠 Tuščiosios eigos viršįtampis esant žemai aplinkos temperatūrai- klampumas-jautrio slėgio generavimas, nurodantis, kad stūmoklio angos prošvaisa viršija toleranciją

🟡 Laipsniškas galios mažinimas esant nuolatinei apkrovai- siurblys pasiekia tūrio ribas prieš pasiekiant ECM tikslinį slėgį

🔴 CAT ET registravimas kartojo „Injection Actuation Pressure Low“ įvykius- tiesioginis gedimo patvirtinimas, kryžminis-patikrinkite IAP jutiklio kalibravimą prieš pasmerkdami siurblį

Sprendžiant šiuos signalus geltonos spalvos etape, remonto apimtis sumažinama iki siurblio pakeitimo. Leidžiant progresą iki raudonos{1}}pakopos gedimo kyla pavojus, kad aukšto-slėgio alyvos bėgis gali būti užterštas metalinėmis šiukšlėmis, o remontas bus išplėstas iki purkštuko valymo arba pakeitimo -, o tai gali keturis kartus ar daugiau viršyti 20R-3426 pirkimo išlaidas.

 

❓ Dažnai užduodami klausimai (DUK)

 

1 klausimas: ar 20R-3426 galima pakeisti 20R-6642 -, jie abu yra kai kuriuose C7 kryžminių nuorodų sąrašuose?Tai yra skirtingi mazgai, aptarnaujantys tą pačią C7 platformą, tačiau patvirtinti skirtingiems serijos numerių diapazonams ir kūrimo konfigūracijoms. 20R-6642 priskiriamas didesniam dantų-skaičiui, naudojamas vėlesnėse C7 gamybos serijose (kryžminė nuoroda 10R-8899 / 319-0677), o 20R-3426 suderinamas su 319-0674 ir 204301 kodu 204301. Visada patvirtinkite savo C7 variklio serijos numerio priešdėlį prieš keisdami šiuos skaičius – pavaros dantų skaičius ir darbinio tūrio charakteristikos skiriasi.

2 klausimas: mano C7 dyzelinas yra greitkelių sunkvežimyje, o ne statybinėje įrangoje. Ar 20R-3426 vis dar galioja?Taip. CAT C7 buvo naudojamas tiek greitkeliuose, tiek -greitkeliuose. HEUI paleidimo siurblio specifikaciją lemia variklio konstrukcija, o ne transporto priemonės važiuoklė. Patvirtinkite variklio serijos priešdėlį pagal 20R-3426 / 319-0674 programų sąrašą; greitkeliuose C7 sunkvežimių varikliai su atitinkamais priešdėliais naudoja identišką siurblio agregatą kaip ir 325D arba 336D ekskavatorių.

3 klausimas: kaip ECM žino, kada 20R-3426 veikia prastai, ir kokių gedimų kodų turėčiau tikėtis?ECM stebi veikimo slėgį per įpurškimo paleidimo slėgio (IAP) jutiklį ir lygina jį su IAPCV komanda. Kai tikrasis slėgis nuolat nukrenta žemiau ECM tikslinės vertės daugiau nei kalibruota riba, jis registruoja diagnostikos gedimų kodus, susijusius su mažu įpurškimo paleidimo slėgiu. Naudodami CAT Electronic Technician (ET), galite stebėti tiesioginį IAP ir pageidaujamą įjungimo slėgį realiuoju laiku - pastovus, didesnis nei 500 psi tarpas, esant pastovioms darbo sąlygoms esant vardinei tuščiąja eigai, yra stiprus siurblio galios pablogėjimo rodiklis.

4 klausimas: ar 20R-3426 galima sumontuoti nenuėmus dyzelino filtro korpuso, ar šis žingsnis yra privalomas?Daugumoje C7 įrenginių dyzelino filtro korpusą reikia nuimti, kad būtų galima pasiekti siurblio ištraukimą ir montavimą - korpusas trukdo siurblio korpusui nuimti nuo krumpliaračio dangčio. Tai atitinka C7/C9 HEUI siurblio aptarnavimo procedūrą. Be to, dėl kai kurių C7 konfigūracijų (ypač su oro kompresoriumi) aušinimo skysčio linijos nukreipimo gali reikėti iš dalies išardyti papildomą vandentiekį. Numatykite maždaug 3–4 valandas švariam siurblio keitimui naudojant standartinį C7 dyzelinį įrenginį.

5 klausimas: 20R-3426, kurį gavau, yra sunkesnis nei tikėtasi. Ar yra rizika per klaidą gauti variantą su integruotu perpylimo siurbliu?Tai yra teisėta kokybės{0}}kontrolė, kai užsakoma per kelių{1} šaltinių antrinės rinkos kanalus. 20R-3426 (be perdavimo siurblio) yra žymiai lengvesnis nei variantai, kurių galiniame korpuse yra integruotas dyzelino tiekimo siurblys. Jei gautas įrenginys supakuotas atrodo žymiai sunkesnis už etaloninį svorį, kuris yra maždaug 35–38 svarai, prieš montuodami patikrinkite galinio korpuso konfigūraciją. Integruotas perpylimo siurblio variantas sukels dyzelino grandinės konfliktą C7 įrenginiuose, sukonfigūruotuose atskiram perdavimo siurbliui.

 

Pagrindinė informacija apie įmonę

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-750-750

Banko pavedimas

Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: 20r-3426|cat c7 heui aukšto -slėgio siurblys – mažas flanšas, 36-dantų pavara, be perdavimo siurblio|oem reman{11}}dyzelinis pavaros įtaisas, Kinija 20r-3426|cat c7 heui aukšto slėgio siurblys – mažas flanšas, 36 dantų krumpliaratis, be perdavimo siurblio|OEM reman-grade dyzelinių pavarų įtaisų gamintojai, tiekėjai, gamykla

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall