CAT C13 kuro tiekimo siurblys 384-8612|Tikslus žemo slėgio tiekimas dyzelinėms bendrojo bėgio sistemoms

 

Sudėtingoje šiuolaikinės dyzelinio variklio „Common Rail“ sistemos hidraulinėje architektūroje žemo{0}}slėgio grandinės stabilumas yra absoliuti aukšto slėgio{1}}įpurškimo tikslumo sąlyga. The384-8612kuro tiekimo siurblys yra pagrindinis Caterpillar C13 variklio platformos įsiurbimo įrenginys. Skirtingai nuo standartinių mechaninių siurblių, šis komponentas sukurtas taip, kad įveiktų unikalius sutepimo iššūkius, kuriuos kelia itin-mažos sieros dyzelinas (ULSD). Užtikrindamas nuolatinį kuro srautą be kavitacijos į aukšto slėgio siurblio įleidimo angą, 384-8612 užtikrina, kad variklio valdymo modulis (ECM) gautų nuoseklius hidraulinius duomenis, reikalingus tiksliam degimo laikui ir išmetamųjų teršalų kontrolei.

 

 

Siekiant padėti pirkimo inžinieriams ir techninės priežiūros specialistams patikrinti suderinamumą, šie techniniai parametrai apibrėžia 384-8612 įrenginio veikimo voką.

 

Specifikacijos kategorija	Techninė detalė
OEM dalies numeris	384-8612
Siurblio architektūra	Vidinis pavarų siurblys (Gerotor stiliaus)
Disko sąsaja	Su spygliuotu velenu / Variklio pavara Varomas traukiniu
Srauto dinamika	Nuolatinis poslinkis su integruotu aplinkkeliu
Būsto sudėtis	Aukštos -klasės liejamas aliuminis (termiškai{1}}apdorotas)
Sandarinimo medžiaga	Fluoroelastomeras (Viton®), skirtas ULSD suderinamumui

 

 

Konstrukcijų inžinerijos požiūriu 384-8612 sukurtas taip, kad sumažintų vidinę trintį ir maksimaliai padidintų tūrinį efektyvumą.

1. Gerotor projektavimo principas:
384-8612 šerdis yra tiksliai apdirbtas gerotorių rinkinys (vidinės ir išorinės pavaros rotorius). Kai variklio skirstomasis velenas varo vidinį rotorių, jis sukuria besiplečiančias ir susitraukiančias kameras. Šis mechaninis veiksmas sukuria siurbimą, reikalingą degalams iš bako ištraukti, ir teigiamą slėgį, reikalingą jiems išstumti per pirminę filtravimo sistemą.

2. Šiluminis valdymas ir tepimas:
„Common Rail“ sistemoje degalų perteklius naudojamas aukšto{0}}slėgio siurbliui ir purkštukams sutepti ir aušinti prieš grąžinant jį į baką. 384-8612 yra struktūriškai sustiprintas, kad būtų galima apdoroti šį grįžtamojo srauto mišinį be perkaitimo. Jo korpusas skirtas efektyviai išsklaidyti šilumą, užkertant kelią degalų išgaravimui (kavitacijai), kuris yra pagrindinis įpurškimo sistemos ilgaamžiškumo priešas.

3. Integruotas slėgio reguliavimas:
Įrenginyje yra įmontuotas{0}}apsauginio vožtuvo mechanizmas. Ši konstrukcinė apsauga užtikrina, kad jei pasroviui esančios degalų tiekimo linijos bus apribotos (pvz., užsikimšęs filtras), vidinis slėgis neviršytų korpuso sprogimo, perteklinis srautas nukreipiamas atgal į įleidimo pusę, kad būtų palaikoma cirkuliacija.

 

 

384-8612 nėra tik atsarginė dalis; tai labai svarbus patikimumo komponentas atliekant sunkiasvores operacijas. Jis taikomas įvairiuose sektoriuose, kur C13 variklis yra pagrindinis variklis:

Greitkelių logistika-:Tolimųjų{0}}reisų sunkvežimiai, veikiantys pagal EPA10 ir Euro 5/6 emisijos standartus, kur degalų matavimo tikslumas yra teisiškai įpareigotas.

Ne{0}}Automagistralės statyba:Hidrauliniai ekskavatoriai ir ratiniai krautuvai, dirbantys ekstremaliais kampais. Tvirtas 384-8612 siurbimo pajėgumas užtikrina kuro tiekimą net esant didelei-vibracijai ir esant dideliam posvyriui.

Jūrų varomoji jėga:C13 laivų varikliams reikalingas absoliutus degalų nuoseklumas, kad būtų išvengta RPM medžioklės; šis perdavimo siurblys užtikrina stabilų bazinį slėgį, reikalingą jūrų valdymo sistemoms.

Sistemos integravimo pastaba:Integruotas į C13 degalų tiekimą, 384{3}}8612 veikia kartu su degalų įpurškimo valdymo moduliu (FICM). Bet koks šio siurblio srauto greičio nuokrypis suaktyvins žemo-slėgio diagnostikos kodus, priversdamas ECM į „šlubavimo režimą“, kad apsaugotų aukšto slėgio komponentus.

 

 

 

1 klausimas: ar sugedus 384-8612 iš karto įsijungs patikrinimo variklio lemputė?
A:Ne visada iš karto. ECM stebi bėgio slėgįpo toaukšto{0}}slėgio siurblys. Sugedęs 384-8612 sukelia tiekimo trūkumą, kurį aukšto-slėgio siurblys bando kompensuoti. Šviesa paprastai įsijungia tik tada, kai tiekimas nukrenta žemiau aukšto slėgio siurblio gebėjimo kompensuoti, todėl atsiranda tokie kodai kaip „Žemas kuro bėgių slėgis“.

2 klausimas: Ar galiu išvalyti ir pakartotinai naudoti 384-8612, jei jis skleidžia triukšmą?
A:Apskritai, ne. Vidiniai tarpai tarp gerotoriaus krumpliaračių matuojami mikronais. Kai susidėvi (sukelia triukšmą), valymas neatstatys griežtų leistinų nuokrypių, reikalingų tinkamam slėgio generavimui. Pakeitimas yra vienintelis patikimas sprendimas.

3 klausimas: ar 384-8612 reikia gruntuoti po įdiegimo?
A:Taip. Kadangi tai tūrinis siurblys, jis negali savarankiškai-užsipilti, jei sistema yra visiškai sausa. Turite naudoti rankinį užpildymo siurblį ant degalų filtro korpuso, kad užpildytumėte 384-8612 ertmę degalų prieš užvesdami variklį, kad išvengtumėte nusidėvėjimo sauso paleidimo metu.

4 klausimas: kaip šis siurblys veikia DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtro) regeneraciją?
A:Sėkmingai regeneruoti DPF reikia tiksliai po{0}}įpurškimo, kad padidėtų išmetamųjų dujų temperatūra. Jei 384-8612 negali tiekti pakankamai degalų kiekio, šių papildomų įpurškimo įvykių metu slėgis bėgyje sumažės, todėl regeneracijos ciklas bus nutrauktas ir DPF užsikemša.

5 klausimas: ar 384-8612 suderinamas su biodyzelino mišiniais (B20)?
A:Taip, 384-8612 sandarikliai sukurti naudojant modernius elastomerus, suderinamus su B20 mišiniais. Tačiau biodyzelinas gali veikti kaip tirpiklis ir atlaisvinti rezervuaro nuosėdas; todėl norint apsaugoti siurblio vidines pavaras nuo abrazyvinių teršalų, rekomenduojama dažniau keisti filtrus.

 

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: cat c13 kuro perpylimo siurblys 384-8612|tikslus žemo slėgio{5}}tiekimas dyzelinėms common rail sistemoms, China cat c13 degalų tiekimo siurblys 384-8612|tikslus žemo slėgio tiekimas dyzelinių common rail sistemų gamintojams, tiekėjams, gamyklai