Kuro įpurškimo siurblio stūmoklis 00U293/U293 – dinaminis balansas ir pagal inerciją optimizuotas masės paskirstymas, kad siurblys veiktų sklandžiai dideliu greičiu

Didelio greičio degalų įpurškimo siurblyje stūmoklis nėra statinis komponentas,{0}}jis įsibėgėja ir lėtėja su kiekvienu skirstomojo veleno apsisukimu, generuodamas inercijos jėgas, kurios perduodamos per sriegį, stūmoklį ir galiausiai patį skirstomąjį veleną. Šios ciklinės jėgos sukelia sukimo vibracijas, kurios turi įtakos ne tik siurblio vidiniams komponentams, bet ir bendram variklio glotnumui. 00U293/U293 kuro įpurškimo siurblio stūmoklis, kurį gamina Weifu, yra sukurtas su dinaminio balanso profiliu, kuris valdo masės pasiskirstymą išilgai stūmoklio ašies, optimizuodamas svorio centrą, kad sumažintų inercijos sukeltus momentus, dėl kurių cilindras apkraunamas netolygiai ir snapelis susidėvi prieš laiką. Skirtingai nuo įprastų stūmoklių, kurių masės pasiskirstymas yra vienodas, galintis sukurti nesubalansuotą momentą greito apsisukimo metu viršutiniame negyvajame taške, 00U293/U293 turi kruopščiai apskaičiuotą masės poslinkį: šiek tiek sunkesnė viršutinė dalis (52 % visos masės), subalansuota su lengvesne bazine sekcija (48 %), strategiškai išdėstyta taip, kad būtų sumažinta didžiausios inercijos jėgos smailės taškas. Atliekant bandymus ant stendo, šis masės optimizavimas sumažino didžiausią vibracijos amplitudę prie siurblio korpuso 18 % esant 2 000 aps./min., o paskirstymo veleno sukimo momento pulsaciją sumažino 12 % -patobulinimų, dėl kurių siurblys veikia tyliau, sumažinama guolių apkrova ir išmatuojamas eksploatavimo laikas, ypač didelio siurblio naudojimo trukmė.

00U293/U293 stūmoklio vardinis skersmuo yra 8,5 mm, o eiga 7,8 mm, o stūmoklio tūris yra 442 mm³. Valdymo spiralė yra nušlifuota tiksliu 20 laipsnių ± 0,15 laipsnio kampu, o ribinės briaunos spindulys yra mažesnis arba lygus 0,018 mm. Stūmoklio masės paskirstymas sukurtas taip, kad 52% visos masės (apie 42 g) būtų viršutinėje dalyje ir 48% apatinėje dalyje, optimizuojant svorio centrą, kad būtų sumažintos inercijos jėgos. Stūmoklio paviršius apdailintas iki Ra 0,04 µm, o cilindro kiaurymė aptraukta iki Ra 0,03 µm, todėl 20 laipsnių kampu pasiekiamas suderintas 3,0–3,4 µm tarpas. Vidinis nuotėkis yra mažesnis arba lygus 0,9 cm³/min, esant 100 barų bandymo slėgiui. Statinis srautas esant pilnam stovui ir 1 200 aps./min. kalibruojamas iki 390–415 mm³ per taktą, o vienetų pokytis yra mažesnis arba lygus ±1,5%. Stūmoklio medžiaga yra daug chromo turintis plienas (atitinka 1,2358), kurio šerdies kietumas yra 58–62 HRC, o paviršius, padengtas azotu, yra iki 1 000 HV. Į komplektą įeina atraminė veržlė (sukimo momentas 48–52 Nm) ir tarpiklių komplektas, kurio bendras aukštis 41,5 mm.

00U293/U293 yra skirtas linijiniams siurbliams (A ir P tipo konfigūracijos), kurie aptarnauja 4 ir 6 cilindrų variklius, kurių darbinis tūris yra nuo 4,0 iki 8,0 litrų. Jis ypač tinka didelės spartos programoms, kuriose sklandumas ir vibracijos valdymas yra labai svarbūs,-pvz., generatoriai, veikiantys triukšmui jautrioje aplinkoje, prabangūs autobusai ir greitaeigiai laivų varikliai. Jo dinaminis balanso profilis sumažina siurblio indėlį į bendrą variklio vibraciją, pagerina keleivių komfortą ir sumažina komponentų nuovargį. „Weifu“ tiekia šį stūmoklį originalios įrangos gamintojams, įskaitant Yuchai, Weichai ir FAW, ir jį galima įsigyti per antrinės rinkos kanalus Pietų Amerikoje, Afrikoje ir Pietryčių Azijoje.

00U293/U293 masės pasiskirstymas perkelia svorio centrą 0,8 mm žemiau geometrinio centro, neutralizuodamas inercijos jėgas, susidarančias apsisukimo taškuose. Tai sumažina didžiausią pagreičio jėgą 18% ir sumažina skirstomojo veleno sukimo momento bangavimą, todėl siurblys veikia sklandžiau.

00U293/U293 dinaminę pusiausvyrą galima įvertinti išmatuojant siurblio korpuso vibraciją vardiniu greičiu naudojant akselerometrą. Sveiko stūmoklio vibracijos amplitudė yra mažesnė nei 2,5 m/s² esant 2000 aps./min. Jei vibracija viršija 4,0 m/s², stūmoklio masės pasiskirstymas gali būti pakeistas.

❓ Kaip dinaminio balanso profilis veikia siurblio triukšmą?
Subalansuotas masės pasiskirstymas sumažina inercijos jėgas, sukeliančias mechaninį triukšmą, sumažindamas bendrą siurblio triukšmo lygį 2–3 dB(A) esant vardiniam greičiui.

❓ Kokie yra dinamiškai nesubalansuoto stūmoklio simptomai?
Simptomai yra padidėjusi siurblio vibracija, skirstomojo veleno guolių susidėvėjimas ir pastebimas rezonansas esant tam tikram greičiui. Korpuso ir vibracijos analizė patvirtins disbalansą.

❓ Ar 00U293/U293 galima naudoti variklyje su mechaniniu reguliatoriumi?
Taip, dinaminis balansas nepriklauso nuo valdiklio tipo. Tiesą sakant, sumažinta vibracija pagerina reguliatoriaus jutimo tikslumą, todėl greičio valdymas yra stabilesnis.

❓ Ar šis stūmoklis suderinamas su biodyzelino mišiniais?
Taip, nitrokarbonizuotas paviršius užtikrina atsparumą korozijai. Degalų tipas neturi įtakos masės pasiskirstymui.

❓ Kaip dažnai reikia atlikti korpuso vibracijos analizę?
Genset ir jūrų reikmėms matuokite kas 2000 valandų. Jei vibracija viršija 4,0 m/s², patikrinkite stūmoklį ir siurblio srieginį mazgą.

❓ Kaip laikyti atsarginį 00U293/U293 stūmoklį?
Laikyti sausoje, kontroliuojamoje temperatūroje (15–25 laipsnių), esant žemesnei nei 60 % oro drėgmei, originalioje antistatinėje pakuotėje. Elkitės atsargiai, kad nepakeistumėte masės pasiskirstymo.