Kuro įpurškimo siurblio stūmoklis 00U2026/U2026 – srauto tiesiškumas ir reguliatoriaus atsako suderinimas, skirtas didelės spartos Weifu linijiniams siurbliams

Dyzeliniame variklyje mechaninis arba elektroninis reguliatorius priklauso nuo nuspėjamo santykio tarp stovo padėties ir degalų tiekimo, kad išlaikytų stabilų greitį esant įvairioms apkrovoms. Kai stūmoklio tiekimo kreivė yra netiesinė,{1}}kai dėl nedidelių stovo judesių tam tikrose padėtyse atsiranda neproporcingai dideli degalų pokyčiai-, reguliatorius turi nuolat per daug koreguoti, o tai lemia greičio medžioklę, prastą trumpalaikį atsaką ir padidina degalų sąnaudas. 00U2026/U2026 kuro įpurškimo siurblio stūmoklis, kurį gamina Weifu, sukurtas atsižvelgiant į srauto tiesiškumą{7}}kuro tiekimo kreivės nuoseklumą visame stovo eigos diapazone. Skirtingai nei stūmokliai su paprastomis pastovaus kampo spiralėmis, kurios sukuria būdingą netiesiškumą, 00U2026/U2026 turi laipsniško žingsnio spiralę (18,5 laipsnio pradžioje, smailėjanti iki 20,5 laipsnio visu eiga), kuri sukuria tiesią santykį tarp stovo padėties ir tiekiamų degalų tūrio. Šis tiesiškumas užtikrina, kad reguliatorius veiktų optimaliame valdymo diapazone, išlaikant ±0,5 % greičio reguliavimo tikslumą pastoviomis sąlygomis -60 % geresnis, palyginti su įprastiniais stūmokliais, kurių reguliavimo paklaida paprastai yra ±1,2 %. Gensetų operatoriams tai reiškia griežtesnę dažnio kontrolę (49,8–50,2 Hz), o transporto priemonių vairuotojams tai reiškia sklandesnį, labiau nuspėjamą droselio atsaką, kuris sumažina vairuotojo nuovargį ilgų reisų metu.

00U2026/U2026 stūmoklio vardinis skersmuo yra 8,5 mm, o eiga 7,8 mm, o išvalomas tūris yra 442 mm³. Progresyviojo žingsnio spiralė šlifuojama ±0,1 laipsnio tikslumu, o aštraus pjovimo briaunos spindulys yra mažesnis arba lygus 0,018 mm. Stūmoklio paviršius apdailintas iki Ra 0,04 µm, o cilindro kiaurymė aptraukta iki Ra 0,03 µm, todėl 20 laipsnių kampu pasiekiamas suderintas 3,0–3,4 µm tarpas. Vidinis nuotėkis yra mažesnis arba lygus 0,9 cm³/min, esant 100 barų bandymo slėgiui. Statinis srautas esant pilnam stovui ir 1 200 aps./min. kalibruojamas iki 390–415 mm³ per taktą, o vienetų pokytis yra mažesnis arba lygus ±1,5%. Stūmoklio medžiaga yra daug chromo turintis plienas (atitinka 1,2358), kurio šerdies kietumas yra 58–62 HRC, o paviršius, padengtas azotu, yra iki 1 000 HV. Į komplektą įeina atraminė veržlė (sukimo momentas 48–52 Nm) ir tarpiklių komplektas, kurio bendras aukštis 41,5 mm.

00U2026/U2026 yra skirtas linijiniams siurbliams (A tipo ir P tipo konfigūracijos), kurie aptarnauja 4 ir 6 cilindrų variklius, kurių darbinis tūris yra nuo 4,0 iki 8,0 litrų. Jis ypač tinkamas programoms, kurioms reikalingas griežtas greičio reguliavimas,{8}}pvz., generatoriams (50/60 Hz), pagalbiniams laivų varikliams ir drėkinimo siurbliams,{11}}kur reguliatoriaus atsako tikslumas yra labai svarbus. Jis taip pat tinka greitkeliuose važiuojantiems sunkvežimiams, kuriuose vertinamas sklandus pagreitis ir pastovus pastovaus greičio palaikymo sistemos veikimas. „Weifu“ tiekia šį stūmoklį originalios įrangos gamintojams, įskaitant „Yuchai“, „Weichai“ ir „FAW“, ir jį galima įsigyti per antrinės rinkos kanalus Pietryčių Azijoje, Lotynų Amerikoje ir Afrikoje.

00U2026/U2026 progresyvaus žingsnio spiralė sukurta neutralizuoti natūralų netiesiškumą, kurį sukelia išsiliejimo angos geometrija. Kai stovas yra žemoje padėtyje, statesnis spiralės kampas (18,5 laipsnio) vidutiniškai padidina degalų kiekį per vieną stelažo žingsnį, o esant aukštesnei stelažo padėčiai, mažesnis kampas (20,5 laipsnio) užtikrina, kad degalų tiekimas „nepabėgtų“, kai stovas artėja prie visos apkrovos -reiškinys, sukeliantis transporto priemonės generatorių ir reguliatorių greitį. Dėl šio progresyvaus metodo tiesiškumo paklaida yra mažesnė nei 1,5 % per 75 % stovo eigos, palyginti su 4,0 % standartinių spiralių.

Praktinė 00U2026/U2026 diagnostika yra reguliatoriaus atsako delsos (GRL) testas, kuris matuoja laiką, per kurį variklio sūkiai stabilizuojasi pakeitus 10 % apkrovos žingsnio. Sveikas stūmoklis rodo, kad generatoriaus GRL yra mažesnė nei 1,2 sekundės. Jei GRL viršija 2,0 sekundės, stūmoklio srauto tiesiškumas pablogėjo, paprastai dėl valdymo krašto nusidėvėjimo.

❓ Kaip progresinio žingsnio spiralė skiriasi nuo standartinės spiralės?
Standartinė spiralė turi pastovų kampą, todėl susidaro netiesinė tiekimo kreivė. 00U2026/U2026 laipsniško žingsnio spiralė sukuria linijinę degalų tiekimo kreivę, todėl valdiklio atsakas tampa stabilesnis ir nuspėjamas.

❓ Ar 00U2026/U2026 galima naudoti generatoriuje, kuriame jau yra elektroninis valdiklis?
Taip, bet elektroniniam valdikliui gali reikėti iš naujo kalibruoti PID parametrus, kad būtų galima visapusiškai pasinaudoti patobulinto tiesiškumo pranašumais. Linijinis stūmoklis sumažina agresyvių išvestinių stiprinimo nustatymų poreikį.

❓ Kaip dažnai turėtų būti atliekamas valdytojo atsako delsos testas?
Gensetams tikrinti kas 2000 darbo valandų. Jei GRL padidėja daugiau nei 1,5 sekundės, patikrinkite stūmoklį ir reguliatoriaus mechanizmą. Jei stūmoklis susidėvėjęs, jį pakeiskite.

❓ Ar šis stūmoklis suderinamas su biodyzelino mišiniais?
Taip, nitrokarbonizuotas paviršius yra atsparus korozijai. Tačiau didesnis biodyzelino klampumas gali šiek tiek paveikti srauto charakteristikas; Po įdiegimo rekomenduojama patikrinti tiesiškumą.

❓ Koks yra tipiškas generatoriaus naudojimo laikas?
Nepertraukiamai gaminant energiją, 00U2026/U2026 paprastai veikia 8 000–10 000 valandų. GRL stebėjimas yra geriausias likusio gyvenimo rodiklis.

❓ Kaip laikyti atsarginį 00U2026/U2026 stūmoklį?
Laikyti sausoje, kontroliuojamoje temperatūroje (15–25 laipsnių), esant žemesnei nei 60 % oro drėgmei, originalioje antistatinėje pakuotėje. Atidarius, aptepkite švariu dyzeliniu kuru ir įdėkite į plastikinį maišelį.