Kuro įpurškimo siurblio stūmoklis 00U279/U279 – įpurškimo greičio formavimas ir slėgio plokštumos stabilumas, skirtas didelės galios Weifu linijinių siurblių sistemoms

Dyzeliniame variklyje idealus degalų įpurškimo įvykis yra ne staigus smaigalys, o kontroliuojamas, nuolatinis tiekimas, palaikantis slėgį pakankamai ilgai, kad būtų galima visiškai išpurkšti, nesukeliant didelio slėgio padidėjimo. 00U279/U279 kuro įpurškimo siurblio stūmoklis, kurį gamina Weifu, sukurtas taip, kad įpurškimo metu užtikrintų nuolatinį slėgio plokštumą -ypatybė, kuri atskiria degalų tiekimo greitį nuo greito slėgio mažėjimo, būdingo įprastoms stūmoklio konstrukcijoms. Tai pasiekiama naudojant kruopščiai profiliuotą valdymo spiralę, kuri moduliuoja išsiliejimo angos atidarymo greitį ir sukuria dviejų fazių tiekimą: pradinę greito slėgio didinimo fazę, po kurios seka nuolatinė, beveik pastovaus slėgio fazė, pailginanti efektyvią įpurškimo trukmę. Skirtingai nei stūmokliai, kurie sukuria stačią, smaigalį primenančią tiekimo kreivę, 00U279/U279 60 % įpurškimo atvejo palaiko bėgio slėgį ± 2 % nuo didžiausio lygio, užtikrinant, kad degalų lašeliai būtų nuolat maži ir tolygiai pasiskirstę. Atliekant degimo bandymus, ši slėgio plokštumos charakteristika sumažino didžiausią cilindro slėgį 4 barais, išlaikant tą patį nurodytą vidutinį efektyvų slėgį,{14}}todėl veikia tyliau, mažiau susidaro NOx ir 2–3 laipsniais sumažėjo išmetamųjų dujų temperatūra.

00U279/U279 stūmoklio vardinis skersmuo yra 9,0 mm, o eiga 8,5 mm, o jo tūris yra 541 mm³. Valdymo spiralė šlifuojama į dvigubo nuolydžio profilį: 20 laipsnių pirmiesiems 60% efektyvaus smūgio (slėgio didinimo fazė) ir 22 laipsnių paskutiniam 40% (slėgio palaikymo fazė), o sklandus perėjimo spindulys yra 0,8 mm, kad būtų išvengta slėgio šuolių. Išlaikomas 0,018 mm arba mažesnis pjovimo krašto spindulys. Stūmoklio paviršius apdailintas iki Ra 0,04 µm, o cilindro kiaurymė aptraukta iki Ra 0,03 µm, todėl 20 laipsnių kampu pasiekiamas suderintas 3,2–3,6 µm tarpas. Vidinis nuotėkis yra mažesnis arba lygus 1,0 cm³/min, esant 100 barų bandymo slėgiui. Statinis srautas esant pilnam stovui ir 1 200 aps./min. sukalibruotas iki 460–485 mm³ per taktą, o vienetų pokytis yra mažesnis arba lygus ±1,6%. Stūmoklio medžiaga yra daug chromo turintis plienas (atitinka 1,2358), kurio šerdies kietumas yra 58–62 HRC, o paviršius, padengtas azotu, yra iki 1 000 HV. Į komplektą įeina atraminė veržlė (sukimo momentas 52–56 Nm) ir tarpiklių komplektas, kurio bendras aukštis 42,5 mm.

00U279/U279 skirtas linijiniams siurbliams (MW ir P tipo konfigūracijos), aptarnaujantiems 6 ir 8 cilindrų variklius, kurių darbinis tūris yra nuo 8,0 iki 15,0 litrų. Jis ypač tinka tais atvejais, kai degimo sklandumas ir išmetamųjų teršalų kiekis yra labai svarbūs,-pavyzdžiui, miesto autobusams, pagalbiniams laivų varikliams ir gyvenamuosiuose rajonuose sumontuotiems generatoriams. Jo nuolatinis slėgio tiekimas sumažina staigų slėgio padidėjimą, sukeliantį degimo detonaciją, todėl tai yra vertingas patobulinimas varikliams, kuriuose triukšmas kelia susirūpinimą. „Weifu“ tiekia šį stūmoklį originalios įrangos gamintojams, įskaitant Weichai, Yuchai ir FAW, ir jį galima įsigyti per antrinės rinkos kanalus Pietų Amerikoje, Afrikoje ir Pietryčių Azijoje.

00U279/U279 slėgio plokštumos charakteristika pasiekiama naudojant dvigubo nuolydžio spiralę, kuri sulėtina išsiliejimo angos atidarymo greitį tiekimo takto viduryje. Perėjimas nuo 20 laipsnių į 22 laipsnių lemia, kad išsiliejimo anga atsidaro lėčiau, slėgis išlaikomas ilgesnį laiką. Tai lemia plokštesnę pristatymo kreivę, palyginti su pastovaus kampo spiralės.

00U279/U279 slėgio plokštumos našumą galima įvertinti išmatuojant slėgio plokštumos trukmę (PPD) -laiką, per kurį įpurškimo slėgis neviršija 90 % didžiausios vertės. Sveikas stūmoklis rodo 0,45 ms PPD esant 1200 aps./min. Jei PPD nukrenta žemiau 0,30 ms, dviejų nuolydžių profilis susidėvėjo.

❓ Kaip slėgio plokštuma veikia degalų ekonomiją?
Dėl tolygesnio, nuolatinio slėgio sumažėja didžiausias slėgis neprarandant darbo, todėl dėl pilnesnio degimo nežymiai pagerėja degalų sąnaudos (0,5–1%).

❓ Kokie yra susidėvėjusios dvigubo nuolydžio spiralės simptomai?
Esant mažoms apkrovoms variklis gali tapti triukšmingesnis, o esant pilnai apkrovai išmetamųjų dujų temperatūra gali pakilti 5-8 laipsniais. PPD testas patvirtins susidėvėjimą.

❓ Ar 00U279/U279 galima naudoti generatoriaus rinkinyje?
Taip, jis idealiai tinka generatoriams, veikiantiems gyvenamuosiuose rajonuose, kur triukšmo mažinimas yra prioritetas. Slėgio plokštuma sumažina degimo triukšmą.

❓ Ar šis stūmoklis suderinamas su biodyzelino mišiniais?
Taip, nitrokarbonizuotas paviršius užtikrina atsparumą korozijai. Tačiau didesnis biodyzelino klampumas gali turėti įtakos plynaukštės trukmei; stebėti PPD po 1000 valandų.

❓ Kaip dažnai reikia matuoti slėgio plynaukštės trukmę?
Nepertraukiamo veikimo generatorių matuokite kas 2000 valandų. Laivuose – kas 1500 valandų.

❓ Kaip laikyti atsarginį 00U279/U279 stūmoklį?
Laikyti sausoje, kontroliuojamoje temperatūroje (15–25 laipsnių), esant žemesnei nei 60 % oro drėgmei, originalioje antistatinėje pakuotėje. Apsaugokite spiralės profilį nuo kontakto.