CAT C9.3 dyzelinio kuro siurblys 511-7975|Aukšto slėgio Common Rail įpurškimo komponentas
video
CAT C9.3 dyzelinio kuro siurblys 511-7975|Aukšto slėgio Common Rail įpurškimo komponentas

CAT C9.3 dyzelinio kuro siurblys 511-7975|Aukšto slėgio Common Rail įpurškimo komponentas

1. Prekė: 511-7975
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

Didelės{0}}sunkios apkrovos dyzelino gamybos aplinkoje degalų įpurškimo sistema yra absoliutus variklio veikimo kertinis akmuo. TheCAT C9.3 dyzelinio kuro siurblys 511-7975yra labai svarbus didelio{0}}slėgio bendrojo bėgio (HPCR) architektūros komponentas, sukurtas užtikrinti bekompromisį hidraulinį efektyvumą. Skirtingai nuo standartinių mechaninių siurblių, šis įrenginys yra kruopščiai sukalibruotas taip, kad valdytų ekstremalų slėgį, kurio reikalauja šiuolaikinės tiesioginio-įpurškimo strategijos. OĮG gamintojams, automobilių parko priežiūros direktoriams ir dyzelinių variklių specialistams, renkantis 511-7975, pirmenybė teikiama tiksliam degalų dozavimui, užtikrinant, kad kiekviename degimo cikle būtų pasiekta tobula stechiometrinė pusiausvyra, reikalinga didžiausiam sukimo momentui ir minimaliam išmetamųjų teršalų kiekiui pasiekti.

 

🛠️ Pažangioji hidraulinė architektūra ir metalurgija

 

511-7975 pagamintas iš tvirto aukšto-slėgio stūmoklio ir cilindro mazgo, pagaminto iš pažangaus korpuso-grūdinto plieno, kad atlaikytų sunkias ciklines C9.3 variklio apkrovas. Jo vidinė konstrukcija skirta sumažinti skysčių trintį ir pašalinti kavitaciją, net kai eksploatuojamas didžiausias bėgių slėgis viršija 1800 barų. Išlaikydamas pastovią slėgio bangos formą, šis siurblys apsaugo pasroviui priklausančius komponentus,{8}}konkrečiai purkštukus, nuo žalingų slėgio šuolių, taip pailgindamas viso kuro posistemio eksploatavimo laiką.

 

🚛 Optimizuota CAT C9.3 platformų integracija

 

Šis siurblys, sukurtas specialiai Caterpillar C9.3 jėgos agregatui, užtikrina absoliutų suderinamumą su įvairiomis programomis, nuo vidutinės -apkrovos greitkelių sunkvežimių iki pramoninių elektros generatorių ir jūrų varomų įrenginių. 511-7975 atspindi OEM pavaros perdavimo santykius, tvirtinimo flanšo specifikacijas ir prievadų konfigūracijas. Dėl šios sumontavimo galimybės nereikia atlikti sudėtingų mechaninių pritaikymų arba perkalibruoti ECU, o tai leidžia greitai pritaikyti taisymo scenarijus, kai pagrindinis prioritetas yra variklio prastovų sumažinimas.

 

🔧 Diegimo protokolai ir sistemos higiena

 

Bet kurio bendrojo bėgio siurblio ilgaamžiškumas labai priklauso nuo montavimo higienos. Užterštumas yra pagrindinis 511-7975 griežtų-tolerancijos stūmoklių priešas. Keičiant būtina užtikrinti, kad kuro tiekimas būtų visiškai be kietųjų dalelių ir vandens. Geriausia praktika reikalauja pakeisti pirminį ir antrinį kuro filtrus kartu su siurbliu. Be to, tinkamai užpildyti sistemą negalima, kad būtų išvalytos oro kišenės, užkertant kelią „sausajam degimui“, kuris per kelias sekundes gali katastrofiškai sugadinti siurbimo elementą.

 

❓ Dažnai užduodami klausimai (DUK)

 

1 klausimas: kokie yra pagrindiniai 511-7975 siurblio gedimo diagnostikos rodikliai?
A: Pagrindiniai simptomai yra užsitęsęs švaistiklio laikas (sunkus užvedimas), nepastovus tuščiosios eigos eiga, diagnostiniai gedimų kodai, rodantys žemą degalų bėgio slėgį (pvz., SPN 157 FMI 1), ir per daug juodų dūmų iš išmetamųjų dujų dėl prasto degalų purškimo.

2 klausimas: ar 511-7975 suderinamas su biodyzelino mišiniais?
A: Taip, šis siurblys yra sukurtas taip, kad galėtų tvarkyti biodyzelino mišinius iki B20 (20 % biodyzelino). Tačiau dėl biodyzelino tirpiųjų savybių rekomenduojama dažniau stebėti kuro filtrus, kad būtų išvengta užsikimšimo dėl išsiskiriančių nuosėdų.

3 klausimas: ar po įdiegimo šiam siurbliui reikalingas ECU kodavimas?
A: 511-7975 yra mechaninis aukšto-slėgio siurblys ir jam paprastai nereikia ECU kodavimo. Tačiau standartinė degalų užpildymo ir oro išleidimo procedūra naudojant diagnostikos įrankį yra būtina norint užtikrinti tinkamą bėgio slėgio padidėjimą paleidžiant.

4 klausimas: kaip siurblio veikimas veikia dyzelino kietųjų dalelių filtrą (DPF)?
A: Sugedęs siurblys, kuris prateka viduje arba neteisingai dozuoja kurą, sukelia nepilną degimą, todėl susidaro per daug suodžių. Tai perkrauna DPF, todėl dažnai reikia regeneruotis ir žymiai sutrumpina filtro tarnavimo laiką.

5 klausimas: koks yra esminis šio HPCR siurblio filtravimo reikalavimas?
A: Siekiant apsaugoti stūmoklių mikronų{0}lygio nuokrypius, pramonės standartai rekomenduoja, kad filtravimo efektyvumas būtų bent 98,7 % esant 4 mikronams (absoliučiai). Nestandartinių filtrų naudojimas yra pagrindinė priešlaikinio siurblio gedimo priežastis.

 

Pagrindinė informacija apie įmonę

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-750-750

Banko pavedimas

Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: cat c9.3 dyzelinio kuro siurblys 511-7975|aukšto-slėgio Common Rail įpurškimo komponentas, China cat c9.3 dyzelinio kuro siurblys 511-7975|aukšto slėgio Common Rail įpurškimo komponentų gamintojai, tiekėjai, gamykla

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall