Kuro įpurškimo siurblio stūmoklis 00U306/U306 – kontroliuojamas radialinis tarpas ir tūrinio efektyvumo optimizavimas, skirtas Weifu linijinių siurblių sistemoms

Dyzelinio kuro įpurškimo siurblyje radialinis tarpas tarp stūmoklio ir cilindro nėra tik šalutinis gamybos tikslumo produktas-, tai lemiamas veiksnys, lemiantis siurblio tūrinį efektyvumą, ty faktinio tiekiamų degalų ir teorinio išplauto tūrio santykį. 00U306/U306 kuro įpurškimo siurblio stūmoklis, kurį gamina Weifu, sukurtas su optimizuotu radialiniu tarpo profiliu, kuris subalansuoja du priešingus reikalavimus: sumažinti nuotėkį, kad būtų išlaikytas didelis tūrinis efektyvumas, kartu užtikrinant tinkamą tepimo plėvelę, kad būtų išvengta subraižymo ir užstrigimo. Skirtingai nuo įprastų stūmoklių, kurių prošvaisa traktuojama kaip fiksuota leistina nuokrypa, 00U306/U306 prošvaisa yra tiksliai suskirstyta pagal stūmoklio ilgį -šiek tiek griežtesnė aukšto slėgio gale (3,0 µm) ir palaipsniui didėja iki 3,6 µm grįžtamajame gale. Šis graduotas tarpas sumažina nuotėkį kritinėje slėgio kūrimo zonoje, nepakenkiant tepimui mažiau apkrautoje grįžtamojoje dalyje. Atliekant bandymus ant stendo, ši konstrukcija padidino siurblio tūrinį efektyvumą nuo 91 % iki 94,5 % esant 1 200 aps./min. ir 1 200 barų, o tai reiškia, kad į purkštukus tiekiama daugiau degalų, esant tokiam pačiam skirstomojo veleno sukimo momentui, efektyviai pagerinant variklio galią nepadidinant degalų sąnaudų.

00U306/U306 stūmoklio vardinis skersmuo yra 9,0 mm, o eiga 8,5 mm, o jo tūris yra 541 mm³. Radialinis tarpas yra sugraduotas: 3,0 µm aukšto slėgio zonoje (viršutinė 30 % stūmoklio eigos) ir 3,6 µm grįžtamojoje zonoje (apatinė 70 %), sklandžiai pereinant per 2 mm vidurinę sekciją. Valdymo spiralė yra nušlifuota tiksliu 21 laipsnio ± 0,15 laipsnio kampu, o ribinės briaunos spindulys yra mažesnis arba lygus 0,018 mm. Stūmoklio paviršius apdailintas iki Ra 0,04 µm, o cilindro kiaurymė padengta iki Ra 0,03 µm. Vidinis nuotėkis yra mažesnis arba lygus 0,9 cm³/min, esant 100 barų bandymo slėgiui, o tai atspindi didesnį aukšto slėgio tarpą. Statinis srautas esant pilnam stovui ir 1 200 aps./min. sukalibruotas iki 460–485 mm³ per taktą, o vienetų pokytis yra mažesnis arba lygus ±1,6%. Stūmoklio medžiaga yra daug chromo turintis plienas (atitinka 1,2358), kurio šerdies kietumas yra 58–62 HRC, o paviršius, padengtas azotu, yra iki 1 000 HV. Į komplektą įeina atraminė veržlė (sukimo momentas 52–56 Nm) ir tarpiklių komplektas, kurio bendras aukštis 42,5 mm.

00U306/U306 yra skirtas linijiniams siurbliams (MW ir P tipo konfigūracijos), kurie aptarnauja 6 ir 8 cilindrų variklius, kurių darbinis tūris yra nuo 8,0 iki 15,0 litrų. Jis ypač tinka tais atvejais, kai siurblio efektyvumas tiesiogiai veikia bendrą variklio našumą,{8}}pavyzdžiui, sunkiasvoriams sunkvežimiams, greitaeigiams laivų varikliams ir generatoriams, kur degalų ekonomija yra pagrindinė eksploatavimo problema. Jo graduota prošvaisa suteikia išmatuojamą efektyvumo pranašumą nepakenkiant ilgaamžiškumui. „Weifu“ tiekia šį stūmoklį originalios įrangos gamintojams, įskaitant Weichai, Yuchai ir FAW, ir jį galima įsigyti per antrinės rinkos kanalus Pietų Amerikoje, Afrikoje ir Pietryčių Azijoje.

00U306/U306 graduotas tarpas sumažina nuotėkį aukšto slėgio zonoje, kur slėgio skirtumas yra didžiausias, o šiek tiek didesnis tarpas grįžtamojoje zonoje užtikrina tinkamą degalų plėvelę tepimui. Ši konstrukcija sumažina parazitų nuostolius ir pagerina siurblio hidraulinį efektyvumą.

00U306/U306 tarpo būklę galima įvertinti atliekant nuotėkio profiliavimo testą, kuriuo matuojamas nuotėkis skirtingose ​​stūmoklio padėtyse. Sveikas stūmoklis rodo, kad nuotėkio pokytis yra mažesnis nei 15 %. Jei pokytis viršija 30 %, graduotas klirensas buvo pažeistas.

Su CTE suderintos medžiagos užtikrina, kad graduotas prošvaisos profilis išliks stabilus darbo temperatūros diapazone, o prošvaisa svyruoja iki Mažesnio arba lygaus 0,5 µm nuo –20 laipsnių iki +120 laipsnio.

❓ Kuo efektyvumo požiūriu graduotas tarpas lyginamas su vienoda prošvaisa?
Dėl graduoto tarpo 3–4 % padidėja tūrinis efektyvumas, nes sumažinamas nuotėkis aukšto slėgio zonoje ir išlaikomas tinkamas tepimas grįžtamojoje zonoje.

❓ Kokie yra susidėvėjusio graduoto klirenso požymiai?
Požymiai apima bendrą galios praradimą ir padidėjusias degalų sąnaudas, nes siurblys tiekia mažiau degalų toje pačioje stovo padėtyje. Nuotėkio profiliavimo bandymas patvirtins būklę.

❓ Ar 00U306/U306 galima naudoti variklyje su daug sieros turinčiu kuru?
Taip, nitrokarbonizuotas paviršius atsparus korozijai. Tačiau dažniau stebėkite nuotėkio profilį, nes daug sieros turintis kuras gali paveikti tarpą.

❓ Ar šis stūmoklis suderinamas su biodyzelino mišiniais?
Taip, paviršiaus apdorojimas atsparus biodyzelino rūgštingumui. Tačiau didesnis biodyzelino klampumas gali turėti įtakos nuotėkio charakteristikoms; sumontavę atlikti sandarumo profiliavimo bandymą.

❓ Kaip dažnai reikia atlikti nuotėkio profiliavimo bandymą?
Nepertraukiamai veikiančių generatorių ir jūrinių įrenginių atveju atlikite kas 2 000 valandų. Jei nuotėkio pokytis viršija 30%, patikrinkite stūmoklį ir cilindrą.

❓ Kaip laikyti atsarginį 00U306/U306 stūmoklį?
Laikyti sausoje, kontroliuojamoje temperatūroje (15–25 laipsnių), esant žemesnei nei 60 % oro drėgmei, originalioje antistatinėje pakuotėje. Saugokite tarpinius paviršius nuo kontakto.