RHF4 AL0072 (A2740902380) – Next-Gen Mechatronic Turbo System, skirta OM274 2.0T|Optimizuotas trumpalaikis atsakas ir EU6d šilumos valdymas

RHF4 AL0072 nėra įprastas vakuuminis{2}}turbo variklis; tai uždaros-kilpos elektro-mechaninė pavaros sistema. Šis įrenginys, pažymėtas pagrindiniu inžineriniu kodu A2740902380 (su kryžma{7}}nuoroda į A2740906080), šis įrenginys yra skirtas Mercedes-Benz MRA platformai (W205 C300, GLC300). Skirtingai nuo jo pirmtakų, kurie priklauso nuo kolektoriaus slėgio skirtumų, šiame variante integruotas bešepetėlis nuolatinės srovės variklis, skirtas ištekėjimo vožtuvo valdymui, leidžiantis milisekundėmis{15}}tiksliai moduliuoti turbinos aplinkkelio srautą-būtinai pritaikyti OM274 dvigubai{18}}įpurškimo prievado strategijai (pjezo +{19}).

Sukurtas 1 991 cc OM274 variklių šeimai (184 AG ir 211 AG kalibravimas), turbinos korpusas turi modifikuotą A/R geometriją (0,82), kuri išlaiko ne-tiesinę pusiausvyrą: ji sukasi 240 aps./min anksčiau nei įprastas slėgis 0,86 baras atsveria absoliučią dalį 0,16 AG. Tai pasiekiama naudojant 9 ašmenų inconel turbinos ratą, kurio šaknies spindulys yra 2,8 mm, o ašmenų įtempimas sumažėja 12 % esant 165 000 aps./min. Kompresoriaus žemėlapis yra skaitmeniniu būdu klonuotas nuo 65% iki 78% adiabatinio efektyvumo, o viršįtampio linija dirbtinai išlyginta, kad atitiktų OM274 kintamo vožtuvo pakėlimo (Camtrionic) persidengimo periodus.

Guolių korpuse yra dviejų sluoksnių -keramikos-impregnuotas aliuminio-silicio lydinys (AlSi7Mg), kuris sumažina paviršiaus temperatūrą 28 laipsniais, palyginti su standartiniais ketaus variantais. Dar svarbiau yra tai, kad turbinos spiralė gauna 0,3 mm plazmos -purškimo YSZ (itrija-stabilizuoto cirkonio) šiluminę barjerą, kuri aktyviai atskiria išmetamųjų dujų entalpiją nuo aplinkinių variklio skyriaus komponentų -ir tiesioginė atsvara GLC300 tvirtam skersiniam tvirtinimui. Ši danga išsaugo kinetinę energiją iki patekimo angos, efektyviai sumažindama EGT (išmetamųjų dujų temperatūrą) 35 laipsniais esant nuolatiniam WOT (plačiai atidarytam droseliui).

Reikšmingas inžinerijos nukrypimas yra peržiūrėtas alyvos traukos guolio tarpas -nurodytas 0,038–0,045 mm (palyginti su pramonės-standartu 0,050 mm). Šis tvirtesnis apvalkalas kartu su žiediniu alyvos{6}}griovelio slopintuvu slopina ašinį veleno judėjimą žemo -dažnio variklio harmonikoje (2 eilės). Todėl RHF4 AL0072 sumažina alyvos patekimą į įsiurbimo taką 18 %, tiesiogiai sumažindamas anglies kaupimąsi ant įsiurbimo vožtuvų -tai žinomas OM274 tiesioginio{15}}įpurškimo architektūros Achilo kulnas.

1 klausimas: kaip elektroninė pavara reaguoja į staigius aukščio pokyčius (pvz., važiuojant kalnu) be rankinio per-kalibravimo?
PID valdiklis naudoja įmontuotą barometrinio slėgio jutiklį (integruotą į ECU), kad dinamiškai reguliuotų pratekėjimo vožtuvo darbo ciklą. 3 000 m aukštyje, kur aplinkos tankis nukrenta ~30 %, pavara pailgina eigą 2,1 mm, kad išlaikytų tą patį santykinį įkrovimo{5}}oro tankį, efektyviai kompensuodama retesnį orą be vairuotojo įsikišimo.

2 klausimas: Ar galiu naudoti šią turbiną su suderintu OM274, kuris sukuria 260 AG neviršijant turbinos sprogimo ribos?
While the turbine wheel is certified to 175,000 RPM burst speed (safety factor 1.8), the electronic wastegate's maximum mechanical opening angle is 72°. For 260HP, we recommend a concurrent upgrade to the wastegate spring (6.2 PSI aftermarket) to prevent the actuator from operating at its duty-cycle saturation limit (>92%), o tai pablogintų trumpalaikį atsaką.

3 klausimas: kodėl originalios įrangos gamintojas nurodo skirtingą alyvos klampumą (0W-20 ir . 5W-30) šiam turbinos variantui?
Dėl sumažėjusio traukos guolio tarpo (0,038 mm) reikalinga mažo-klampumo alyva, kurios HTHS (aukštos-temperatūros aukšto-šlyties) vertė yra didesnė arba lygi 2,6 cP. 0W-20, užtikrina greitą hidrodinaminės plėvelės susidarymą šalto paleidimo metu 5W-30 tuščiosios eigos metu sukelia kavitaciją ties traukos paviršiumi, dėl kurio atsiranda priešlaikinis ašinis susidėvėjimas – dažnas gedimas netinkamai prižiūrimuose įrenginiuose.

4 klausimas: išjungus variklį, įrenginys retkarčiais suaktyvina „pripūtimo slėgio tikėtinumo“ gedimą. Ar tai aparatūros defektas?
No-this is a normal diagnostic routine. The ECU performs a "wastegate sweep" (closing stroke +2% then -2%) exactly 15 seconds after key-off to detect mechanical hysteresis. If the position sensor returns a value variance >0,3V, gedimai registruojami. Tai tik sveikatos patikrinimas; tik nuolatiniai kodai rodo tikrąjį valdymo nuokrypį.

5 klausimas: kokia yra bešepetėlio pavaros variklio veikimo trukmė vairavimo mieste{1}}sąlygomis?
Variklis skirtas 1,2 milijono paleidimo ciklų (atitinka 150 000 km miesto eisme). Tačiau dažnos trumpos kelionės (iki 10 minučių), neleidžiančios išlyginti šiluminės temperatūros, gali pagreitinti drėgmės patekimą į pavarų dėžę, -kurią sušvelnina įrenginio hidrofobinė ventiliacijos membrana, kuri išlygina slėgį ir neleidžia susidaryti kondensacijai.

6 klausimas: ar šiluminė barjero danga turi įtakos turbo uždelsimui pradinio šaltojo užvedimo metu?
Ir atvirkščiai, tai sumažina atsilikimą 0,4 sekundės. YSZ danga išlaiko likutinę išmetimo šilumą iš ankstesnio važiavimo ciklo iki 2,5 valandos (šilumos-sugerimo efektas), pakeldama pradinę turbinos įleidimo temperatūrą 60 laipsnių uždegimo metu, taip sumažindama laiką, per kurį reikia pasiekti padidinimo slenkstį maždaug 400 aps./min.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: rhf4 al0072 (a2740902380) – next-gen mechatroninė turbo sistema, skirta om274 2.0t|optimizuotas pereinamasis atsakas ir eu6d šilumos valdymas, Kinija rhf4 al0072 (a2740902380) – kitos-genos mechatroninė turbo sistema, skirta om274 2.0t|optimizuotas pereinamasis atsakas ir eu6d šilumos valdymo gamintojai, tiekėjai, gamykla