X59407500016 Solenoidinis Common Rail purkštukas – didelio{1}}reagavimo vožtuvų grupė, skirta tiksliam įpurškimo valdymui

„Common Rail“ purkštuve purkštukas ir solenoidas dažnai dominuoja pokalbyje, tačiau vožtuvų grupė -hidraulinis perjungimo elementas, valdantis slėgį adatos valdymo kameroje-, yra tikrasis įpurškimo laiko ir kiekio arbitras. X59407500016 yra solenoidinis purkštukas, išsiskiriantisdidelio atsako vožtuvų grupėsu sumažintos masės armatūra (2,85 g) ir grūdintu, tiksliai įžemintu vožtuvo lizdu, kurie kartu užtikrina tik 0,41 ms atidarymo delsą. Šis greitas atsakas leidžia ECU atlikti glaudžiai išdėstytus kelis įpurškimus-pilotinius, pirminius, pagrindinius ir po-be hidraulinių impulsų trukdžių net esant dideliam variklio sūkių skaičiui. Varikliams, kuriuose naudojamos sudėtingos degimo strategijos, kad atitiktų Euro VI ir Tier 4 Final išmetamųjų teršalų standartus, X59407500016 užtikrina vožtuvų grupės tikslumą, užtikrinantį, kad kiekvienas įpurškimas įvyktų tiksliai tokiu švaistiklio kampu, kurio reikalauja kalibravimas.

X59407500016 naudojamas standartinis CRI-2 montavimo plotas (M12 × 1,5 įėjimas, 45 mm gnybtų žingsnis, 6,0 mm nuotėkis) ir yra tiesioginis pakaitalas:

Cummins ISB 6.7 / QSB6.7 (2007‑2018)

Cummins ISL 8.9 / QSL9(3/4 pakopa)

John Deere PowerTech 6090(9,0 l didelės galios)

Perkins 1206E / 1706(pramoninis didelio galingumo)

FPT N67(IVECO / CNH vidutinio sunkumo)

Isuzu 6WG1 / 6UZ1(sunkvežimis ir ekskavatorius)

Deutz TCD 9.0(IV etapas / 4 pakopos finalas)

Dėl greito vožtuvų grupės atsako šis purkštukas ypač tinka varikliams suglaudžiai susijusi po injekcijosstrategijos,{0}}kai po įpurškimo iškart po pagrindinio įvykio paleidžiama išmetamųjų dujų temperatūra DPF regeneracijai padidinti. Tai yrane suitable for piezo‑based systems, light‑duty passenger car engines below 3.0 litres, or high‑flow (>1 200 ml/min) pramoniniai variantai.

X59407500016 purškimo raštas yra stabilus visame veikimo diapazone, palaikomas nuoseklaus vožtuvų grupės veikimo.

Purškimo duomenys esant 1 600 barų slėgiui, 2,0 ms įjungimas:

Sauter vidutinis skersmuo: 17,0 µm

Prasiskverbimo ilgis esant 1,0 ms po SOI: 44,0 mm

Kūgio kampo vienodumas: mažesnis arba lygus ±1,2 laipsnio visose skylėse

Reaktyvinis tolygumas: mažesnis arba lygus 2,8 %

Garavimo greitis 25 laipsnių švaistiklio kampu: 75 %

Purškimo duomenys esant 1 600 barų slėgiui, 0,5 ms energijos tiekimas (pilotinis įpurškimas):

Vidutinis Sauter skersmuo: 16,5 µm

Prasiskverbimo ilgis: 32 mm

Garavimo greitis: 68 %

Greitųjų vožtuvų grupė užtikrina, kad nedideli bandomieji kiekiai būtų tiekiami nuosekliai, be „varvėjimo“ ar nuotėkio po įpurškimo, kuris gali atsirasti lėčiau atsidarančius vožtuvus.

X59407500016 naudoja aritės ir rankovės valdymo vožtuvassu šiomis specifikacijomis:

Komponentas	Specifikacija
Vožtuvo tipas	Ritė ir rankovė
Ritės medžiaga	440C nerūdijantis
Ritės smūgis	0,29 mm
Kontrolės kameros tūris	54 mm³
Išleidimo anga	0,49 mm
Užpildykite angą	0,33 mm
Armatūros masė	2.85 g

Ritės ir rankovės konstrukcija užtikrina ilgesnį dėvėjimosi laiką nei rutuliniai vožtuvai aukšto dažnio įrenginiuose, todėl tinka daugkartinio įpurškimo strategijoms, kurios yra įprastos šiuolaikiniuose išmetamųjų teršalų kiekiu reguliuojamuose varikliuose.

Tvirtinimo varžtai:10 N·m pradinis + 90 laipsnio sukimasis. Per didelis sukimas gali iškreipti purkštuko korpusą ir paveikti vožtuvų grupės išlygiavimą.

Aukšto slėgio jungtis:35 ± 3 N·m su nauju antgaliu.

Nutekėjimo jungtis:22 N·m-užtikrinkite, kad grįžimo linija būtų neribota.

Elektros jungtis:Nuvalykite kaiščius, patepkite dielektriniu tepalu, kad išvengtumėte kontaktinio pasipriešinimo, kuris gali sulėtinti solenoido atsaką.

Daugumoje ECU nereikia apdailos kodo{0}}±2,5 % srauto tolerancija yra Bosch EDC16/17, Denso HP3/4 ir Delphi E3/E4 valdiklių prisitaikymo diapazone.

1 klausimas: sumontavau X59407500016, bet variklis vis tiek jaučiasi vangus, palyginti su senais purkštukais. Ar vožtuvų grupė lėtesnė?
X59407500016 atidarymo delsa yra 0,41 ms, o tai yra greičiau nei daugumos standartinių purkštukų (0,45–0,48 ms). Jei variklis jaučiasi vangus, patikrinkite laidų varžą-, jei ji viršija 0,3 Ω vienoje kojoje, solenoidas negauna visos srovės, o atidarymo delsa padidės. Be to, patikrinkite, ar aukšto slėgio linijose nėra jokių apribojimų,{8}}užsikimšusi linija gali sulėtinti slėgio padidėjimą prie purkštuko.

2 klausimas: purkštukas turi aiškų spragtelėjimą, kuris atrodo garsesnis nei senieji -ar tai normalu?
Greito atsako vožtuvų grupė skleidžia staigesnį spragtelėjimą-tai garsas, kai armatūra atsidaro ir užsidaro greičiau. Jis turi būti nuoseklus visuose purkštukuose. Jei vienas purkštukas yra žymiai garsesnis nei kiti, patikrinkite spaustuko varžto sukimo momentą-atsipalaidavęs purkštukas gali sustiprinti garsą dėl mechaninio rezonanso.

3 klausimas: naudoju B40 biodyzelino mišinį. Ar greitųjų vožtuvų grupė atlaiko didesnį klampumą?
Didesnis biodyzelino klampumas sulėtina srautą per valdymo vožtuvą, padidindamas atidarymo delsą maždaug 0,02 ms ties B40. Tai pakankamai maža, kad prisitaikanti ECU laiko kontrolė kompensuotų. Tačiau didesnis klampumas taip pat padidina uždarymo delsą, o tai gali turėti įtakos tikslumui po įpurškimo. Rekomenduojame reguliariai tikrinti nuotėkį,{4}}jei jis tuščiąja eiga viršija 110 ml/min, apsvarstykite galimybę sumažinti biodyzelino mišinį.

4 klausimas: variklis turi "cilindro indėlio" gedimą, kuris atsiranda tik esant dideliam apsisukimų dažniui,{1}}ar vožtuvų grupė gali būti priežastis?
Esant dideliam apsisukimų dažniui, įpurškimo langas yra labai trumpas ir bet koks vožtuvų grupės delsimas tampa kritinis. Jei vieno purkštuko atidarymo delsa yra 0,05 ms ilgesnė nei kitų, jis tieks mažiau degalų esant dideliam sūkių dažniui -ECU gali pažymėti cilindro įnašo gedimą. Pakeiskite purkštuvą į kitą cilindrą, kad pamatytumėte, ar gedimas kyla dėl purkštuko. Jei taip, vožtuvų grupę reikia pakeisti arba sureguliuoti.

5 klausimas: ar vožtuvų grupę galima kapitališkai remontuoti atskirai, ar reikia pakeisti visą purkštuką?
Vožtuvų grupė (armatūra, ritė ir įvorė) gali būti pakeista atliekant kapitalinį remontą dirbtuvėse. Norint teisingai nustatyti armatūros eigą, reikalingas specializuotas presas ir kalibravimo įranga. Dauguma dirbtuvių nori pakeisti visą purkštuką į perdirbtą įrenginį, nes vožtuvų grupės kapitalinis remontas reikalauja tikslumo, kurį sunku pasiekti be srauto stendo.

6 klausimas: koks yra tipinis šio purkštuko vožtuvų grupės eksploatavimo laikas?
Vožtuvų grupė skirta 6 000–8 000 veikimo valandų vidutinio apkrovimo įrenginiuose. Taikant aukšto dažnio daugkartinio įpurškimo strategijas (pvz., Euro VI kalibravimas), tarnavimo laikas gali būti artimesnis 6000 valandų. Vožtuvų grupės susidėvėjimą galima stebėti pagal nuotėkio srautą,{10}}kai jis padidėja 30–40 % nuo pradinio lygio, vožtuvų grupės eksploatavimo laikas artėja prie pabaigos.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: x59407500016 solenoidinis Common Rail purkštukas – didelio -reagavimo vožtuvų grupė, skirta tiksliam įpurškimo valdymui, Kinija x59407500016 solenoidinis bendro bėgio purkštukas – didelio -reagavimo vožtuvų grupė, skirta tikslaus įpurškimo valdymo gamintojams, tiekėjams, gamykloms