F0013L0J004 Pjezo Common Rail purkštukas – pusmilisekundės atsakas itin tiksliam degimo formavimui

Bendrojo bėgio sistemoje slėgis yra potencialus; purkštukas yra kinetinis vertėjas. F0013L0J004 priklauso antrosios kartos pjezoaktyvuojamų purkštukų šeimai, kur pjezoelektrinių kristalų krūva plečiasi veikiant įtampai, tiesiogiai atidarydama purkštuko adatą be hidraulinio stiprintuvo. Tai pašalina magnetinę histerezę ir mechaninį delsą, būdingą solenoidų konstrukcijoms, todėl įpurškimo įvykiai prasideda ir baigiasi beveik akimirksniu -, paprastai 0,25 ms nuo komandos iki visiško pakėlimo ir 0,15 ms iki uždarymo. Variklio valdymo blokui tai reiškia galimybę suplanuoti iki septynių atskirų įpurškimų per ciklą, o laukimo laikas yra net 0,3 ms, todėl šilumos išsiskyrimo greitis atitinka Euro VI ir US EPA Tier 4 Final išmetamųjų teršalų normas, kartu išsaugant degalų ekonomiją. F0013L0J004 ne tik skaito degalus; jis realiu laiku formuoja degimo procesą, prisitaikydamas prie apkrovos, aukščio ir degalų kokybės taip, kad solenoidiniai purkštukai gali tik apytiksliai.

Skirtingai nuo solenoidinių purkštukų, kuriuose valdymo kamerai valdyti naudojamas dvipusis arba trikryptis vožtuvas, F0013L0J004 naudojatiesioginio veikimo servo vožtuvaskur pjezo kaištis tiesiogiai moduliuoja valdymo tūrio išėjimo angą. Tai sumažina sandarinimo paviršių skaičių ir sumažina vidinį kuro nuotėkį5–6% suleisto tūrio, palyginti su 8–12 % įprastų dizainų. Mažesnis nuotėkis reiškia:

Sumažėjusi siurblio apkrova (maždaug 4 % mažesnis alkūninio veleno sukimo momento poreikis)

Žemesnė degalų grąžinimo temperatūra (ΔT Mažiau arba lygi 8 laipsniai, palyginti su Mažiau arba lygi 14 laipsnių)

Mažesnis variklio alyvos praskiedimas iš nesudegusių degalų ilgos tuščiosios eigos metu

Pats antgalis yra aVCO (vožtuvu padengta anga)tipo, su adatos kreiptuvu, kuris neleidžia susilaikyti maišelio tūriui - ir pašalina lašėjimą po injekcijos, kuris prisideda prie angliavandenilių išmetimo.

F0013L0J004 matmenys gali būti keičiami su Bosch CRIN-3 (3 kartos bendrojo bėgio purkštuvu) korpusais, naudojant standartinį M14 × 1,5 aukšto slėgio įvadą ir dviejų angų tvirtinimo flanšą (60 mm atstumas nuo vidurio). Jis patvirtintas:

Cummins X15 efektyvumas / X12(2017 m. dabar, pjezo variantai)

Volvo D13TCirD11(Euro VI, V etapas)

Scania DC13 / DC16(su EGR + SCR, pjezo purkštukais)

Mercedes-Benz OM471 / OM473(Detroito DD15 Gen 5)

MAN D2676 / D2868(common-rail su pjezo)

„Iveco“ žymeklis 13/16(HI-SCR sistemos)

Įmontuoti į senesnius solenoidinius variklius galima tik tuo atveju, jei ECU iš naujo paleidžiama naudojant pjezo suderinamą programinę įrangą (skirtingos srovės tvarkyklės ir įtampos stiprintuvai) -, o ne pakeitimas be valdiklio pakeitimo.

Pjezo kaminas yra įdėtas į hermetišką keraminį korpusą, užpildytą inertiniu azotu, kad būtų išvengta vidinių elektrodų oksidacijos. Šiluminio ciklo bandymai nuo -35 laipsnių iki +160 laipsnio (kuro temperatūra) per 1 000 ciklų rodo, kad talpos poslinkis yra mažesnis nei 2%, užtikrinant pastovų pavaros poslinkį per visą purkštuko naudojimo laiką.

Purkštuko adata ir sėdynė yra padengtos aį deimantą panaši anglis (DLC)sluoksnis (2,5 µm storio) ant chromo-nitrido pagrindo, todėl paviršiaus kietumas yra 2 400 HV. Ši danga atspari kavitacijos erozijai (masės praradimas < 0,4 mg po 10⁷ ciklų) ir išlaiko savo antilipnius savybes net naudojant biodyzelino mišinius iki B30.

In accelerated endurance testing at 90% load and 2,200 bar, the F0013L0J004 maintained >96 % pradinio srauto po 8 000 valandų - viršija įprasto solenoidinio purkštuko 90–92 % tuo pačiu intervalu.

Kiekvienas F0013L0J004 tiekiamas su unikaliuIQA (purkštuko kokybės reguliavimas)kodas – 16 simbolių raidinė ir skaitmeninė eilutė, užkoduojanti jos individualias srauto, laiko ir įtampos poslinkio charakteristikas. Šis kodas turi būti įvestas į variklio ECU naudojant diagnostikos programinę įrangą (pvz., Cummins Insite, Volvo Tech Tool, Bosch EDC7/EDC17). Jei to nepadarysite, atsiras:

Cilindro ir cilindro apkrovos disbalansas (išmetamųjų dujų temperatūros skirtumas > 60 laipsnių)

Padidėjęs variklio triukšmas ir vibracija (dėl įvairaus pilotinio įpurškimo kiekio)

OBD diagnostikos gedimų kodai (diapazonas P1211–P1218)

Montavimo sukimo momento vertės:

Aukšto slėgio linijos jungiamoji veržlė: 40 ± 3 N·m (naudokite naują įvorę)

Atraminiai gnybtų varžtai: 12 N·m + 90 laipsnis (taikyti Loctite 243)

Nuotėkio vamzdžio jungtis: 25 N·m (nepriveržkite)

Visada sutepkite purkštuko korpuso sandarinimo žiedą švariais degalais ir įsitikinkite, kad cilindro galvutės angoje nėra anglies nuosėdų -, tai yra dažna prasto tvirtinimo ir šilumos perdavimo priežastis.

1 klausimas: kodėl F0013L0J004 reikia didesnės įtampos nei standartinėms 12 V sistemoms?
Norint pasiekti reikiamą deformaciją, pjezo kristalams reikalingas didelis elektrinis laukas. Injektoriaus tvarkyklė ECU padidina akumuliatoriaus įtampą iki 120–200 V, naudodama DC-DC keitiklį, ir kaupia energiją kondensatorių bloke. Ši įtampa naudojama kontroliuojama bangos forma, kad būtų galima įkrauti ir iškrauti kamino per mikrosekundes. Jei jūsų variklis neturi su pjezo suderinamos tvarkyklės, purkštukas neveiks -, jūs negalite jo valdyti naudodami paprastą relę.

2 klausimas: kaip sužinoti, ar pjezo purkštukas sugenda be specializuotos bandymo įrangos?
Field diagnosis relies on: (a) audible increase in combustion knock during pilot injection – a failing piezo often misses the pilot pulse, leading to a louder main event; (b) a sudden increase in fuel consumption (>5%) esant pastoviai apkrovai, o tai rodo, kad ECU pailgina įpurškimo trukmę, kad kompensuotų sumažėjusį adatos pakėlimą; c) nuotėkio grįžtamasis srautas – jei jis viršija 80 ml/min vienam cilindrui tuščiąja eiga (pagrindinis lygis ~50 ml/min), tikėtinas vidinis vožtuvo susidėvėjimas.

3 klausimas: ar galiu naudoti F0013L0J004 su biodyzelinu B100?
Purkštuko DLC danga ir nitrilo gumos sandarikliai yra suderinami su FAME iki B50 pagal EN 14214. B100 atveju didesnis klampumas ir mažesnis suspaudžiamumas (apie 3 % daugiau nei dyzelinui) sulėtins įpurškimo laiką maždaug 1,2 laipsnio švaistiklio kampu esant 1 500 B CU0 rpm degalų kokybei. Tačiau rekomenduojame techninės priežiūros intervalą perpus sumažinti iki 4000 valandų dėl padidėjusių nuosėdų ant purkštuko.

4 klausimas: kokį poveikį pjezo purkštuko veikimui turi aukštis virš jūros lygio (virš 3000 m)?
Pats purkštukas nėra veikiamas oro slėgio – jo veikimas yra grynai hidraulinis ir elektrinis. Tačiau mažesnis įsiurbiamo oro tankis sumažina cilindro slėgį, o tai sumažina purkštuko priešslėgį, todėl šiek tiek padidėja įpurškiamas kiekis (apie 1,5 % 1000 m). ECU aukščio kompensavimo žemėlapis koreguoja bėgio slėgį ir įpurškimo laiką, kad tai būtų ištaisyta automatiškai, jei veikia barometrinis jutiklis.

5 klausimas: ar saugu valyti užsikimšusį F0013L0J004 ultragarsu?
Ultrasonic cleaning in a suitable solvent (e.g., kerosene‑based) can remove soft carbon, but it does not restore worn needle‑seat geometry. Moreover, the piezo stack is sensitive to mechanical vibration – excessive ultrasonic power (>50 W/L) gali atlaisvinti vidines laidų jungtis. Po valymo rekomenduojame atlikti profesionalų srauto bandymą; jei srautas nukrypsta daugiau nei 3 % nuo pradinės IQA vertės, pakeitimas yra ekonomiškesnis.

6 klausimas: kaip dažnai reikia keisti purkštuko sandarinimo poveržlę?
Varinė poveržlė, sandarinanti purkštuką prie cilindro galvutės, yra vienkartinė. Išimdami purkštuką, išmeskite seną poveržlę ir įdėkite naują – niekada jos neatkaitinkite ir nenaudokite pakartotinai. Nurodytas spaustuko priveržimo momentas sukuria deformaciją, kuri užtikrina sandarumą dujoms; pakartotinai naudojant deformuotą poveržlę, gali nutekėti degimo dujos, perkaisti purkštuko korpusas ir sugadinti pjezo kaminą.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: f0013l0j004 pjezo Common Rail purkštukas – submilisekundės atsakas itin tiksliai degimo formavimui, Kinija f0013l0j004 pjezo common rail purkštukas – submilisekundės atsakas itin tiksliam degimo formavimui gamintojams, tiekėjams, gamyklai