Tikslaus kapitalinio remonto komplektas, skirtas Denso 095000-0800 / Komatsu 6156-11-3100 Common Rail purkštukams

Dirbtuvėms visoje Afrikoje ir Pietryčių Azijoje, kuriose aptarnaujami-sunkūs Komatsu žemės darbai purkštukai. Šis rinkinys skirtas kritiniams susidėvėjimo taškams, kurie trukdo degalų purškimui didelės darbo valandos varikliuose, ypač valdymo vožtuvo lizdų paviršiams ir purkštukų adatų kreiptuvų tarpui. Atnaujinus šiuos tikslius komponentus, purkštuko našumas atkuria beveik OĮG srauto specifikacijas, o tai yra ekonomiška alternatyva visiškam Komatsu ekskavatorių ir ratinių krautuvų purkštuvų pakeitimui, dirbantiems sudėtingoje kasybos ir statybų aplinkoje.

Kapitalinio remonto komplekte yra labai{0}}dėvinčių eksploatacinių medžiagų, būtinų norint atkurti hidraulinio sandarinimo vientisumą purkštuko korpuse. Pagrindinis rinkinio elementas yra tikslus-žemės valdymo vožtuvo agregatas su uždengtais sujungimo paviršiais, kalibruota purkštuko spyruoklė, nustatyta pagal specifinius SAA6D125E variklio platformos įtempimo laipsnius, ir visas FKM (Viton) O-žiedų ir atsarginių žiedų rinkinys, sukurtas taip, kad atlaikytų degalų ciklą ir ekstremalų terminį. Mechaniniai komponentai yra suderinti pagal matmenis, kad būtų išlaikytas Delta P (slėgio skirtumas), reikalingas nuosekliems bandomojo ir pagrindinio įpurškimo įvykiams. Nors remonto rinkinys skirtas mechaniniam susidėvėjimui, atkreipkite dėmesį, kad elektromagnetinis solenoidas paprastai neįtrauktas{8}}šio komponento varža ir induktyvumas gali būti išbandytas atskirai (vardinis ritės varža apie 0,72 Ω) ir pakartotinai naudojamas, jei veikia pagal specifikacijas.

Šis aptarnavimo sprendimas yra tiesioginio perdirbimo ekvivalentas originaliai Komatsu daliai 6156-11-3100, todėl jis yra būtinas dirbtuvėms, kuriose prižiūrima SAA6D125E variklių serija. Pagrindiniai pritaikymai apima ekskavatorių modelius, įskaitant PC400-7, PC400LC-7 ir PC450-7, taip pat ratinius krautuvus, tokius kaip WA470-5 ir WA480-5L. Kai kurie informaciniai šaltiniai taip pat nurodo suderinamumą su PC300-7 ir PC350-7 modeliais. Šis rinkinys leidžia aptarnavimo centrams spręsti purkštukų gedimus šiame plačiame mašinų asortimente, išlaikant griežtas srauto charakteristikas, kurių reikalauja aukšto slėgio bendrojo bėgio architektūra, kuri paprastai veikia virš 20 000 PSI.

Norint sėkmingai atkurti Denso 095000-0800 purkštukus, reikia griežtai laikytis mechaninių protokolų ir specializuotų įrankių. Absoliuti švara išmontuojant ir surenkant yra itin svarbi-dėl užteršimo gali atsirasti tikslūs stūmokliai arba užkimšti mikro-smulkias purkštukų angas. Vožtuvo lizdą reikia uždengti rutuliniu vožtuvu, kad būtų atkurtas tinkamas lizdas; laikančiajai veržlei reikalingas specialus 17 mm išorinis šešiakampis lizdas su dreifuojančiais kaiščiais, kad būtų galima nuimti vidinę vožtuvo lizdą. Per-susukimas per surinkimą gali iškreipti purkštuko korpusą ir įsmeigti adatą, o per-susukimas gali sukelti degimo dujų prapūtimą-. Po rekonstrukcijos purkštuko kompensavimo QR kodas turi būti įvestas į variklio ECU naudojant diagnostikos programinę įrangą – dėl naujų mechaninių leistinų nuokrypių pakeičiamos veikimo charakteristikos, todėl reikia iš naujo kalibruoti purkštuko pavaros impulsą, kad būtų išlaikyta sklandi tuščioji eiga ir optimalus galios tiekimas visame veikimo diapazone.

Didelės{0}}valandžių dyzelinių bendrųjų bėgių sistemose purkštuko gedimas paprastai pasireiškia kaip padidėjęs atgalinis nuotėkis ir sumažėjęs įpurškimo slėgis-, dėl kurio prastai išpurškiama, susidaro per daug suodžių ir galiausiai užsikemša DPF. Lauko duomenys rodo, kad Denso purkštukų remontas rodo didelį efektyvumą esant vidutiniam eksploataciniam važiavimui, nors nuvažiuojant maždaug 200 000 km, rekomenduojama pakeisti tikslią porą (adatą ir antgalį), neatsižvelgiant į gedimo tipą. Atnaujinus šį originalų{6}}rūšio rinkinį, atkuriamas hidraulinio sandarinimo efektyvumas, tiesiogiai sumažinamas grąžinamo degalų kiekis ir užtikrinama, kad bėgio slėgis virsta efektyviu degimo darbu. Ši praktika prailgina purkštukų tarnavimo laiką ir apsaugo aukšto -slėgio siurblį nuo neefektyvių purkštukų kompensavimo-, o tai labai svarbu transporto parko operatoriams, valdantiems prastovos laiką ir dalių prieinamumą besivystančiose rinkose.

1 klausimas: kaip patikrinti, ar šis remonto rinkinys atitinka mano purkštuką ir ar jame yra solenoidas?
A: Suderinkite Denso numerį ant purkštuko korpuso (095000-0800) ir Komatsu OE nuorodą (6156-11-3100). Šiuose rinkiniuose yra hidraulinės vidinės dalys – antgalis, vožtuvas, spyruoklės ir sandarikliai, tačiau neįtraukiamas elektromagnetinis solenoidas, kurį galima išbandyti atskirai ir naudoti pakartotinai, jei ritės varžos ir induktyvumo rodmenys atitinka specifikaciją.

2 klausimas: kokie yra pirminiai šių purkštukų gedimo rodikliai, rodantys, kad reikia atnaujinti?
A: Ieškokite variklio uždegimo sutrikimo esant apkrovai, sunkių šaltų užvedimų, per daug baltų ar juodų dūmų ir padidėjusių degalų sąnaudų. Šie simptomai paprastai siejami su mechaniniu valdymo vožtuvo lizdo arba purkštuko adatos kreiptuvo susidėvėjimu. Šis rinkinys skirtas{1}}ne elektromagnetiniams elektroniniams gedimams.

3 klausimas: kokių specializuotų įrankių reikia norint tinkamai atstatyti, ir ar galime juos įsigyti vietoje?
A. Profesionaliam atkūrimui reikalingas „Denso“{0}}suderinamas rutulinių vožtuvų uždengimo įrankis, 17 mm išorinis šešiakampis lizdas su dreifuojančiais kaiščiais vidiniam vožtuvo lizdui pašalinti ir prieiga prie „Common Rail“ purkštuko bandymo stendo, kad būtų galima patikrinti po-atstatymo. Šiuos įrankius galima įsigyti iš specializuotų dyzelinės įrangos tiekėjų ir juos galima užsisakyti kartu su remonto rinkiniais.

4 klausimas: kaip pertvarkyto purkštuko tarnavimo laikas skiriasi nuo naujo OEM įrenginio?
A. Atnaujinus pagal gamintojo procedūras naudojant šį kokybišką rinkinį, purkštukai gali pasiekti beveik-OĮG našumą. Tikrasis -tarnavimo laikas priklauso nuo degalų švarumo ir filtravimo kokybės, tačiau profesionaliai rekonstruoti purkštukai paprastai veikia nuo 4 000 iki 6 000 valandų,{7}}palyginti su naujais įrenginiais gerai prižiūrimose sistemose.

5 klausimas: ar sumontavus permontuotus purkštukus privaloma iš naujo kalibruoti ECU?
A: Taip-šis veiksmas yra-nederinamas. Naujo purkštuko kompensavimo kodas turi būti įvestas į variklio valdymo bloką. To nepadarius, atsiranda grubus veikimas, beldimasis ir atsiranda DTC, nes ECU pateikia neteisingą purkštuko pavaros laiką, pagrįstą senais nusidėvėjimo parametrais.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: tikslaus kapitalinio remonto komplektas, skirtas Denso 095000-0800 / Komatsu 6156-11-3100 Common Rail purkštuvai, Kinijos tikslaus kapitalinio remonto komplektas, skirtas Denso 095000-0800 / Komatsu 6156-11-3100, gamintojų bendrojo bėgio purkštuvai, gamyklos tiekėjai