Originalus Spec Denso 095000-5274 remonto rinkinys – suderinamas su 23670-E0251 J08E variklio kapitaliniam remontui

Šis DENSO G2 elektromagnetinis purkštukas, sukurtas specialiai HINO J08E jėgainėms ir platesniam HINO 500 serijos sunkvežimių asortimentui, yra tikslaus kuro purškimo atramos taškas Common Rail architektūroje. Šis komponentas, pažymėtas DENSO gamybos kodu 095000-5274 ir Toyota/HINO OE numeriu 23670-E0251, yra tiesiogiai-tinkantis sprendimas, sukurtas atkurti OEM klasės įpurškimo našumą, užtikrinantį optimalų degimo efektyvumą ir ilgalaikį energijos tiekimą esant didelės apkrovos komercinėms sąlygoms.

Remonto rinkinys ir purkštuko mazgas atitinka griežtus fizinius ir eksploatacinius rodiklius, kurių reikalauja šiuolaikinės Common Rail sistemos. Injektorius veikia esant slėgiui, atitinkančiam G2 serijos platformą, turinčią elektromagnetinę pavarą, skirtą tiksliai valdyti adatos pakėlimą ir injekcijos laiką. Jo konstrukcijoje naudojamas aukštos-nerūdijantis plienas ir specializuoti lydiniai, kad būtų atsparios korozinėms dyzelinio kuro savybėms ir mechaniniam nuovargiui, susijusiam su milijonais paleidimo ciklų. Fizinis pėdsakas yra standartizuotas – maždaug 22 cm ilgio, o grynasis svoris – 0,8 kg, todėl užtikrinamas sklandus integravimas į cilindro galvutės kišenę, nereikalaujant modifikacijų degalų bėgyje ar aukšto slėgio linijų. Pagrindinės komplekte esančios eksploatacinės medžiagos, pvz., purkštuko sandarinimo tarpiklis ir O-žiedai, yra suderinti pagal matmenis, kad būtų išvengta{10}}pučio ir aukšto slėgio grandinės vientisumas.

Šis purkštukas visų pirma tarnauja HINO J08E variklio platformai – darbiniam arkliui, plačiai naudojamam HINO 500 serijoje (įskaitant FY, FS ir FM modelius). Jis taip pat įtrauktas į sąrašą kaip suderinamas pakaitalas tam tikrose ISUZU, TICO ir UD Trucks konfigūracijose, kuriose naudojama ta pati Denso Common Rail architektūra. Labai svarbu patikrinti esamą OE numerį ant cilindro galvutės arba techninės priežiūros dokumentacijos-priėmimo numeriai apima 095000-5270, 095000-5271 ir 23670-E0250 kartu su pagrindinėmis nuorodomis, kad būtų užtikrintas atitikimas perkant masines transporto priemones arba perkant komercinių transporto priemonių atsargas.

Keičiant šį purkštuką, darbo aplinka turi būti sterili, kad būtų išvengta užteršimo-, kuri yra pagrindinė priešlaikinio gedimo priežastis. Purkštuko anga cilindro galvutėje turi būti kruopščiai išvalyta, kad neliktų anglies likučių arba senų sandarinimo žiedų fragmentų. Degalų purkštuko sandarinimo tarpiklį ir O-žiedą rekomenduojama tepti lengvu tepalu, kad būtų lengviau pritvirtinti ir išvengti išspaudimo sukimo metu, ypač atsižvelgiant į gamintojo nurodytus kampo ir sukimo momento nustatymus (žr. OĮG techninės priežiūros vadovą, kaip priveržti laikymo-spaustuką). Svarbiausia, kad sandarinimo tarpiklis visada turi būti pakeistas nauju; pakartotinis naudojimas sukelia sandarumo pažeidimą, degimo dujų patekimą ir galimą purkštuko užstrigimą arba purkštuko lūžimą. Fiziškai sumontavus purkštuko unikalų QR kodą arba kompensavimo kodą reikia iš naujo{7}}įvesti į transporto priemonės ECU naudojant diagnostikos įrankį. Neatlikus šio kodavimo atsiranda nestabili tuščioji eiga, nelygus veikimas ir galimi diagnostikos gedimų kodai (MIL apšvietimas).

Didelio{0}}komercinio dyzelino remonto sąlygomis pakeitus vieną purkštuvą nepaisant sistemos vientisumo, dažnai įvyksta pakopiniai gedimai. Naudojant šį remonto rinkinį, dirbtuvės gali visiškai atstatyti sugedusį purkštuką, atkuriant tikslią hidraulinę reakciją, reikalingą balistinio ir bandomojo įpurškimo fazėms. Investuojant į visą J08E variklio DENSO remonto rinkinių rinkinį, užtikrinamas subalansuotas cilindrų išeiga, o tai tiesiogiai reiškia mažesnį baltųjų dūmų išmetimą, mažesnes degalų sąnaudas ir tvarias arklio galias įkalnėse. Platintojo nuomone, šio pagrindinio SKU (095000-5274) atsargos pašalina kritinį HINO 500 serijos gedimo tašką – transporto priemonės tipą, kuris intensyviai naudojamas paskutinės -mylės logistikoje ir statyboje, ir siūlo didesnę-maržą, techniškai pagrįstą alternatyvą bendrajam „pakeitimui ant purkštukų“.

1 klausimas: ar šiam purkštukų rinkiniui po įdiegimo reikia užprogramuoti QR kodą ECU, ar jis turi būti prijungtas -ir paleiskite{2}}?

A: Nors fizinis įdiegimas yra nesudėtingas, QR kodas (kompensacijos kodas) turi būti įvestas į variklio valdymo bloką (ECU), naudojant diagnostinį skaitytuvą (pvz., DENSO arba OEM programinę įrangą). Šis veiksmas leidžia ECU sukalibruoti konkrečius purkštuko leistinus nuokrypius. Praleidus šią procedūrą, paprastai užsidega lemputė „Patikrinkite variklį“, atsiranda triukšmas ir nestabili tuščioji eiga, nes ECU trūksta duomenų tiksliai sureguliuoti įpurškimo impulsą.

Q2: Esame didmeninis platintojas, gabenantis į Pietų Ameriką. Ar nuorodos numeriai 095000-5274 ir 23670-E0251 yra fiziškai įspausti ant įrenginio, kad būtų lengviau identifikuoti?

A: Taip, DENSO nuoroda (095000-5274) ir HINO OE numeris (23670-E0251) yra aiškiai pažymėti ant purkštuko korpuso. Atsargų valdymui rekomenduojame patvirtinti šiuos konkrečius skaičius pagal senąjį įrenginį. Atkreipkite dėmesį, kad formatai be brūkšnelių (0950005274, 23670E0251) dažnai naudojami katalogų paieškoje ir ERP sistemose .

3 klausimas: jei technikas montuodamas pakartotinai panaudos seną varinę sandarinimo poveržlę, kokia gali būti žala?

A: Pakartotinai naudoti seną tarpiklį labai nepatartina. Pradinio sukimo metu poveržlė susmulkinama, kad būtų sukurtas specifinis sandariklis. Pakartotinis naudojimas sukelia netinkamą vietą, todėl aukšto -slėgio degimo dujos gali nutekėti pro purkštuką. Tai sukelia perkaitimą, anglies kaupimąsi ant purkštuko, o sunkiais atvejais gali deformuotis purkštuko korpusas arba purkštukas gali nutrūkti ir sugadinti variklį.

4 klausimas: Ar šis remonto rinkinys gali būti naudojamas HINO FM purkštukams, kurie jaučiasi „juoduose dūmuose“ ir prastai įsibėgėja?

A: Taip. Juodi dūmai ir prastas pagreitis yra klasikiniai prastos degalų purškimo simptomai. Šis „Denso“ remonto rinkinys sukurtas taip, kad atkurtų G2 purkštuko mazgo vientisumą. Pakeitus vidinius komponentus ir pateikus naują antgalį, atkuriamas įpurškimo slėgis ir purškimo būdas, o tai tiesiogiai pašalina per-kuro papildymą ir nepilno degimo problemas.

5 klausimas: koks yra pagrindinis skirtumas tarp G2 serijos purkštuko ir bendrų antrinės rinkos alternatyvų, skirtų HINO J08E?

A: G2 serija yra patentuotas elektromagnetinis Denso dizainas. Bendrosios alternatyvos dažnai neatkuria specifinio hidraulinio srauto, reikalingo bandomojo įpurškimo strategijai, todėl padidėja NVH (triukšmas, vibracija, atšiaurumas). 095000-5274 rinkinys sukalibruotas specialiai HINO ECU logikai, užtikrinant, kad purkštukas atsidarytų ir užsidarytų neviršijant sistemai reikalingų mikrosekundžių nuokrypių.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: originalus spec denso 095000-5274 remonto rinkinys – suderinamas su 23670-e0251, skirtas j08e variklio remontui, originalus spec denso 095000-5274 remonto rinkinys Kinijoje – suderinamas su 23670-e0251 skirtas j08e, variklio tiekėjų kapitalinis remontas, gamintojai