Aukščiausios kokybės{0}} aukšto slėgio galia: 10R-7660 Common Rail kuro siurblys, skirtas C6.6 varikliams

Dideliame{0}}sunkiosios technikos pasaulyje10R-7660 kuro įpurškimo siurblysstovi kaip C6.6 dyzelinio variklio širdies plakimas. Kaip esminis komponentasAukšto{0}}slėgio bendrasis bėgis (HPCR)sistema, šis siurblys sukurtas taip, kad užpildytų atotrūkį tarp žaliavinio kuro ir kalibruotos galios. Skirtingai nuo tradicinių mechaninių siurblių, 10R-7660 naudoja pažangų solenoidą valdomą dozavimą, siekiant užtikrinti, kad kiekvienas dyzelino lašas, prieš pasiekiant purkštukus, būtų suslėgtas iki tikslių specifikacijų.

Nesvarbu, ar valdote laivyną320D ekskavatoriaiarba išlaikyti953D vikšriniai krautuvai, šis siurblys yra galutinis sprendimas OEM{0}}degalų purškimo ir degimo stabilumui atkurti.

 

 

Funkcija	Specifikacijos detalės
Dalies numeris	10R-7660 (Reman) / 317-8021 (nauja)
Kryžminė nuoroda	2641A312, 3178021, AP55201, 10R7660
Sistemos suderinamumas	Aukšto{0}}slėgio bendrasis bėgis (HPCR)
Variklių modeliai	Cat C6.6 ACERT / Perkins 1106D-E66TA
Darbinis slėgis	Iki 1 600 - 1 800 barų (priklauso nuo sistemos)
Statyba	Aukštos-klasės anti-korozinis legiruotasis plienas
Svoris	Apytiksliai . 20.8 svarų (9,4 kg)

 

 

Universalumas10R-7660leidžia jai tarnauti keliuose pramonės sektoriuose. Tai pagrindinis aukšto{1} slėgio šaltinis:

Žemės kasimas ir kasimas:320D, 320D L, 323D L ekskavatoriai.

Pakrovimas ir išvežimas:924H, 928H, 930H ratiniai krautuvai; 953D, 963D vikšriniai krautuvai.

Infrastruktūra:AP-1000E asfalto klotuvai, M316D ratiniai ekskavatoriai.

Energijos gamyba:C6.6 Generatorių rinkiniai ir pramoniniai maitinimo blokai.

 

 

The10R-7660yra daugiau nei tik siurblys; tai sudėtingas srauto{0}}valdymo įrenginys.

Įleidimo matavimo vožtuvas (IMV):Reguliuoja degalų kiekį, patenkantį į siurbimo kamerą, sumažindamas parazitinę variklio apkrovą.

Dviguba{0}}stūmoklio architektūra:Užtikrina subalansuotą slėgio išėjimą į bėgį, sumažindamas „slėgio bangavimą“, dėl kurio gali susidėvėti purkštukas.

Šiluminis atsparumas:Vidiniai komponentai yra apdoroti specialiomis dangomis, kad būtų atsparus mažesniam tepalui, kuris yra šiuolaikiniame Ultra{0}}Mažai sieros dyzelino (ULSD).

 

 

Norėdami užtikrinti jūsų ilgaamžiškumąC6.6 Common Rail sistema, vadovaukitės šiais inžinieriaus{0}}patvirtintais protokolais:

Mikronų{0}}lygio filtravimas:HPCR sistema yra jautri dalelėms, mažesnėms už žmogaus plauką. Visada naudokite didelio-efektyvumo kuro filtrus (2 mikronų reitingas).

Vandens valdymas:Vanduo yra 10R-7660 „tylusis žudikas“. Kasdien išleiskite vandens separatorius ir naudokite stabilizatorius, jei mašina stovi ilgiau nei 30 dienų.

Oro-Tvirtas užpildymas:Oro įsiskverbimas sukelia kavitaciją. Įsitikinkite, kad visos tiekimo linijos yra susuktos pagal specifikaciją, kad būtų išvengta „mikro{1}}nuotėkio“, dėl kurio oras patenka į aukšto slėgio grandinę.

 

 

1 klausimas: mano variklis turi „sunkų paleidimą“, kai karštas. Ar kaltas 10R-7660?

A:Tai didelė galimybė. Kadangi siurbliai susidėvi iš vidaus, jiems sunku sukurti „slenkstinį slėgį“, reikalingą ECM suaktyvinti purkštukus. Norėdami patvirtinti, atlikite „sukimo bėgio slėgio bandymą“.

2 klausimas: ar galiu pakeisti 10R-7660 į kitą C serijos siurblį?

A:Ne. Nors jie gali atrodyti panašiai, vidinis kumštelio profilis ir solenoido atvaizdavimas yra specialiai sukalibruoti C6.6/1106D poslinkio ir laiko logikai. Visada suderinkite dalies numerį.

3 klausimas: kodėl turėčiau rinktis Reman 10R-7660, o ne pigų antrinės rinkos kopiją?

A:Tikslumas. Common Rail tolerancijos matuojamos mikronais. Antrinės rinkos siurblių stūmokliai dažnai nėra tinkamai sukietėję, todėl ankstyvas metalo-dribsnių užteršimas gali sunaikinti visą purkštukų komplektą.

4 klausimas: kokie yra šio siurblio įleidimo dozavimo vožtuvo gedimo simptomai?

A:Ieškokite „Surging“ veikiant tuščiąja eiga arba „šlubavimo režimas“, kurį suaktyvina degalų slėgio nuokrypio kodai (pvz., faktinio ir pageidaujamo slėgio neatitikimas).

5 klausimas: ar po įdiegimo šiam siurbliui reikia „Koduoti“ arba „Programuoti“?

A:Pats siurblys yra mechaninė/elektroninė techninė įranga. Tačiau labai rekomenduojama atlikti „Degalų sistemos atstatymą“ naudojant diagnostikos programinę įrangą, kad iš ECM būtų pašalintos senos pritaikymo reikšmės.

6 klausimas: ar balti dūmai yra kuro siurblio gedimo požymis?

A:Paprastai balti dūmai rodo nesudegusį kurą dėl žemo bėgio slėgio arba prastos purškimo. Jei 10R-7660 negali pasiekti darbinio slėgio, purkštukai tinkamai „nesaprasa“ degalų, o tai lemia nepilną degimą.

 

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: aukščiausios kokybės aukšto{0}}slėgio galia: 10r-7660 Common Rail kuro siurblys, skirtas C6.6 varikliams, Kinija aukščiausios klasės aukšto slėgio galia: 10r-7660 Common Rail kuro siurblys, skirtas c6.6 varikliams, gamintojams, tiekėjams, gamykloms