CAT C9.3 dyzelinio kuro įpurškimo siurblys 368-9041|Aukšto slėgio bendrojo bėgio sistemos atnaujinimas
1. Prekė:368-9041
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Sunkaus{0}}dyzelino gamybos pasaulyje degalų įpurškimo siurblys nėra tik komponentas; tai yra variklio veikimo organizatorius. „Caterpillar“ (CAT) 368-9041 dyzelinis siurblys yra specialiai sukalibruotas C9.3 ACERT™ variklio platformai – jėgainei, plačiai naudojamai statybos, jūrų ir pramonės energijos gamybos sektoriuose. Skirtingai nuo bendrų pakaitalų, šis įrenginys sukurtas sklandžiai susieti su variklio elektroniniu valdymo moduliu (ECM), užtikrinant, kad perėjimas nuo mechaninės įvesties prie hidraulinės išvesties būtų vykdomas mikronų{7}}lygio tikslumu. Automobilių parko vadovams ir OĮG inžinieriams labai svarbu suprasti siurblio vaidmenį palaikant subtilų oro ir degalų santykį siekiant maksimaliai padidinti šiluminį efektyvumą ir sumažinti nesudegusių angliavandenilių kiekį.
Hidraulinė architektūra ir srauto dinamika
368-9041 branduolys yra tvirtas aukšto-slėgio siurbimo elementas, sukurtas atlaikyti ekstremalų šiuolaikinių Common Rail sistemų sunkumą. Vidinėje architektūroje yra grūdinto plieno stūmokliai ir tiksliai apdirbtos statinės, kurios sumažina vidinį nuotėkį net esant didžiausiai apkrovai. Šis siurblys sukurtas taip, kad tiektų pastovų tūrinį srautą, užtikrinant, kad „Common Rail“ palaiko reikiamą hidraulinį slėgį optimaliam purškimui. Sumažinus skysčių trintį ir optimizuojant įleidimo ir išleidimo angų geometriją, šis komponentas žymiai sumažina parazitinę variklio apkrovą, o tai tiesiogiai pagerina degalų sąnaudas ir sumažina eksploatavimo išlaidas.
Slėgio tolerancija ir įpurškimo stabilumas
Šiuolaikinis dyzelino deginimas labai priklauso nuo įpurškimo slėgio, kad būtų pasiektas tinkamas kuro purškimas. 368-9041 sukurtas taip, kad atitiktų aukštus -slėgio reikalavimus, keliamus C9.3, nuolat tiekiant bėgiui stabilumą, reikalingą atliekant kelis įpurškimo įvykius per ciklą (pilotinis, pagrindinis ir po įpurškimo). Šis stabilumas yra labai svarbus siekiant sumažinti triukšmą ir sklandžiai eiti tuščiąja eiga. Siurblio gebėjimas greitai reaguoti į slėgio pereinamuosius veiksnius užtikrina, kad purkštukai gautų pastovų dyzelino tiekimą tiksliai tuo momentu, kai to reikalauja ECM, taip užkertant kelią slėgio kritimams, dėl kurių gali atsirasti nepilnas degimas arba galios vėlavimas staigaus pagreičio metu.