CAT C4 dyzelinis siurblys 368-9171|Aukšto slėgio Common Rail kuro sistema

1 klausimas: ar 368-9171 siurblys gali tvarkyti biodyzelino mišinius?
A: Taip, 368-9171 sandarikliai ir vidinė metalurgija yra suderinami su biodyzelino mišiniais iki B20 (20 % biodyzelino, 80 % naftos dyzelino). Tačiau naudojant didesnius mišinius, dėl biodyzelino tirpiklių savybių rekomenduojama dažniau keisti filtrą.

2 klausimas: kokie yra aukšto slėgio{1}}dyzelinio siurblio gedimo simptomai?
A: Dažni požymiai yra užvedimo sunkumai (ilgi sukimo momentai), pastebimas variklio galios praradimas veikiant apkrovai, per daug juodi dūmai iš išmetimo vamzdžių arba metalinis verkšlenimas, sklindantis iš paskirstymo pavaros srities.

3 klausimas: ar šis siurblys yra tiesioginis varžtas{1}}pakeičiant 20R-3815?
A: Taip, 368-9171 yra sukurtas taip, kad atitiktų 20R-3815 tvirtinimo flanšą, pavaros krumpliaračio dantų skaičių ir prievado orientaciją, todėl jis yra tiesioginis CAT C4.4 ir C6.6 variklių pakaitalas.

4 klausimas: ar šiame įrenginyje yra aukšto-slėgio sumažinimo vožtuvas?
A: Paprastai siurblio agregatas apima reikiamą tvirtinimo įrangą, tačiau aukšto-slėgio sumažinimo vožtuvas ir siurbimo valdymo vožtuvas (SCV) turi būti patikrinti pagal konkrečius variklio serijos numerio reikalavimus, nes konfigūracijos gali skirtis atsižvelgiant į mašinos modelį (pvz., 320D ir . 323D).

5 klausimas: kaip bėgių slėgis veikia degalų ekonomiją?
A: 368-9171 palaiko tikslų bėgio slėgį, todėl purkštukai gali kruopščiau purkšti dyzeliną. Geresnis purškimas užtikrina pilnesnį degimą, o tai tiesiogiai pagerina degalų ekonomiją ir sumažina nesudegusio kuro atliekų kiekį.