CAT 3412 kuro perpylimo siurblys 10R-1001: aukšto slėgio bendrojo bėgio sistemos impulsas
1. Gaminys: 10R-1001
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Šiuolaikinės dyzelinių variklių inžinerijos srityje aukšto{0}}slėgio bendro bėgio (HPCR) sistema yra degimo efektyvumo ir išmetamųjų teršalų kontrolės viršūnė. Nors daug dėmesio dažnai skiriama purkštukams arba aukšto{2}slėgio siurbliui,CAT 3412 degalų tiekimo siurblys (dalies Nr.{1}}R-1001)tarnauja kaip nepakeičiama žemo{0}}slėgio grandinės „širdis“. Skirtingai nuo tradicinių degalų tiekimo sistemų, HPCR architektūra remiasi stabiliu ir pastoviu švaraus dyzelino tiekimu, kad būtų išlaikytas tikslus hidraulinis slėgis, reikalingas elektroninio įpurškimo įvykiams. 10R-1001 nėra tik atsarginė dalis; tai yra perdirbtas komponentas, sukurtas atkurti jūsų Caterpillar 3412 variklio hidraulinį vientisumą ir užtikrinti, kad bėgių slėgis išliktų pastovus net esant ekstremalioms trumpalaikėms apkrovoms.
🛠️ Tiksli inžinerija ir konstrukcijų vientisumas
10R-1001 perpylimo siurblys sukurtas taip, kad atlaikytų griežtus-sunkių pramoninių įrenginių reikalavimus. Struktūriškai jame paprastai yra tvirtas pavaros mechanizmas{5}}, esantis didelio tempimo ketaus korpuse. Ši konstrukcija užtikrina minimalius tūrinius nuostolius ir išskirtinį ilgaamžiškumą.
Medžiagų mokslas:Vidinės pavaros yra apdirbtos iš grūdinto plieno, kad būtų atsparios mikroskopinėms dalelėms, kurios dažnai būna dyzeliniame kure.
Sandarinimo technologija:Naudojamos pažangios sandarinimo medžiagos, kad būtų išvengta išorinių nuotėkių ir vidinio aplinkkelio, o tai labai svarbu norint išlaikyti siurbimo pajėgumą, kurio reikia pasroviui aukšto{0}}slėgio siurbliui.
Srauto dinamika:Siurblio vidinė geometrija optimizuota taip, kad sumažintų kavitaciją ir aeraciją, užtikrinant sklandų laminarinį dyzelino srautą į degalų filtrą, o vėliau ir į Common Rail kolektorių.
⚙️ Integracija į Common Rail architektūrą
Norint suprasti 10R-1001 vaidmenį, reikia pažvelgti į platesnę degalų sistemą. CAT 3412 su elektroniniais purkštukais (EUI) arba tikra bendrojo bėgio sąranka, tiekimo siurblys veikia kaip pagrindinis tiekimo šaltinis. Jis paima dyzeliną iš bako ir padidina jo slėgį iki tam tikro diapazono (paprastai 300–600 kPa, priklausomai nuo konkretaus variklio kalibravimo), kol pasiekia aukšto -slėgio siurblį. Jei perpylimo siurblys nesugeba tiekti tinkamo tūrio, aukšto slėgio siurblys patirs kavitaciją, dėl kurios bėgs slėgis nepastovus, dings galia ir gali būti pažeisti brangūs įpurškimo komponentai.