10R-7148 Pavaros siurblys, mažas flanšas, 31 danties, su perdavimo siurbliu|HEUI aukšto slėgio alyvos siurblys CAT C7 / C9 dyzeliniams varikliams|Reman / OEM keitimas
video
10R-7148 Pavaros siurblys, mažas flanšas, 31 danties, su perdavimo siurbliu|HEUI aukšto slėgio alyvos siurblys CAT C7 / C9 dyzeliniams varikliams|Reman / OEM keitimas

10R-7148 Pavaros siurblys, mažas flanšas, 31 danties, su perdavimo siurbliu|HEUI aukšto slėgio alyvos siurblys CAT C7 / C9 dyzeliniams varikliams|Reman / OEM keitimas

1. Gaminys:10R-7148
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

Lauko techninės priežiūros specialistui keli scenarijai yra tokie varginantys kaip CAT C7 ar C9 variklis, kuris energingai sukasi, bet atsisako užsidegti. Dažnai instinktas yra patikrinti akumuliatorius arba starterį, tačiau pagrindinė priežastis dažnai slypi hidraulinio paleidimo kilpoje. The10R-7148​ yra atnaujintos / perdirbtos techninės priežiūros dalies numeris312-0678HEUI (hidrauliškai valdomas elektroninis įpurškimo blokas) siurblys. Skirtingai nuo standartinio kuro pakėlimo siurblio, šis įrenginys turi generuoti aukšto-slėgio variklio alyvą-dažnai iki3 600–4 000 PSI-fiziškai priversti įrenginio purkštukus atidaryti. Kai susidėvi šio siurblio vidiniai stūmokliniai ritinėliai arba susilpnėja perdavimo siurblio sekcija, ICP (įpurškimo valdymo slėgis) nepavyksta sukurti, todėl ECM (variklio valdymo modulis) yra „neaktyvaus sukimo“ būsenoje. 10R-7148 supratimas reiškia skirtumą tarp degalų tiekimo problemos ir hidraulinės pavaros gedimo.

 

▶ Mažas 31 danties flanšas: fizinis variklio laiko nustatymo raktas

 

Pereinant mūsų požiūrį į mechaninį sujungimo paviršių, deskriptorius „Mažas flanšas“ yra svarbus dalių specialistų identifikatorius. The10R-7148savybės a31 danties pavara/smaiga​sukurtas taip, kad galėtų susijungti su tam tikrų C7 ir C9 variklių komplektų galine pavarų dėže. Tai nėra universalus pritaikymas; danties profilis užtikrina, kad siurblys sukasi lygiai puse variklio apsukų, išlaikant tikslų ritminį pulsą, reikalingą HEUI sistemai. Sumontavus didelį flanšo variantą (skirtingas dantų skaičius), gali įvykti katastrofiškas krumpliaračio susikirtimas arba neteisingas siurblio greitis, dėl kurio nedelsiant pažeidžiama vožtuvo eiga. Dalių skaitiklio profesionalams „Small Flange 31-Tooth“ specifikacijos patikrinimas pagal variklio serijos numerį yra pirmoji gynybos linija nuo brangaus grąžinimo ir variklio prastovų.

 

▶ Aukšto{0}}slėgio alyvos generavimas ir tūrinis efektyvumas

 

Sutelkdamas dėmesį į pagrindinę hidraulinę funkciją, 10R-7148 naudoja kintamo tūrio, ašinio-stūmoklio konstrukciją (arba skiltinį rotorių, atsižvelgiant į konkrečią sub-pataisą), kad padidintų variklio alyvos slėgį. ECM nurodo IPR (įpurškimo slėgio reguliatoriaus) vožtuvui, kad būtų matuojamas grįžtamasis alyvos srautas ir taip valdomas slėgis, tiekiamas į aukšto slėgio alyvos kolektorių (HPOM). Duomenų žurnalai apie sveikus C9 variklius rodo, kad šis siurblys turi palaikyti stabilų slėgį net esant greitoms trumpalaikėms apkrovoms (pvz., ratinis krautuvas atsitrenkia į žvyro krūvą). Jei nusidėvi 10R-7148 stūmoklio antgaliai arba slydimo plokštės rampa, siurblys negali išstumti pakankamai tūrio, kad slėgis būtų didesnis nei2000 PSIEsant apkrovai, suveikia "P2289" arba "P2290" (purkštuko valdymo slėgis per žemas) diagnostikos kodas.

 

 

▶ Diegimo geriausia praktika ir sistemos paruošimas

 

Dirbtuvių skyriaus požiūriu norint įdiegti 10R-7148 reikia daugiau nei tik jį prisukti varžtais. Pirmoji kūdikio nesėkmės priežastis yra sausas paleidimas. Siurblys turi būti iš anksto užpildytas švariu10W-30 arba 15W-40 dyzelinio variklio alyvaper išleidimo angą, kad būtų užtikrintas greitas sutepimas paleidus. Tvirtinimo varžtams reikalinga žvaigždės{1}}modelio sukimo momento seka, paprastai iki18–22 pėdų -lbs (24–30 Nm). Svarbiausia, kad sumontavus kuro sistemą reikia išleisti orą prie antrinio filtro ir perpylimo siurblio įleidimo angos, kad būtų pašalintas oras. Technikai taip pat turėtų patikrinti O-žiedo sandariklius ant aukšto-slėgio alyvos stovo vamzdžio (jei jis yra atskiras), jungiantį siurblį su variklio bloku; verkiantis O-žiedas čia sukels sunkius paleidimus, kurie imituoja blogą IPR vožtuvą.

 

 

❓ Dažnai užduodami klausimai (DUK)

 

1 klausimas: ar 10R-7148 galima tiesiogiai pakeisti 312-0678?

A: Taip. 10R-7148 yra Caterpillar Remanufactured dalies numeris, kuris pakeičia arba tiesiogiai pakeičia 312-0678 daugeliu paslaugų scenarijų. Funkciškai ir matmenimis jie yra identiški taikomiems C7/C9 varikliams.

2 klausimas: mano variklis sukasi, bet neužsiveda, ir aš turiu žemo įpurškimo valdymo slėgio (ICP) kodą. Ar tikrai 10R-7148 yra problema?

A: Ne visada. Nors sugedęs 10R-7148 yra pagrindinis įtariamasis, HEUI sistema remiasi sandariomis aukšto-slėgio alyvos linijomis (vamzdžiais ir tuščiais kamščiais) cilindrų galvutėse. Nesandari O-žiedas ant stovo vamzdžio taip pat greitai sumažins ICP slėgį. Geriausia praktika prieš siurblį atlikti aukšto slėgio alyvos sistemos oro bandymą.

3 klausimas: ar galiu naudoti 10R-7148 iš C7 variklio su C9 varikliu?

A: Paprastai taip, jei abu varikliai naudoja konfigūraciją „Mažas flanšas 31-Tooth“. Tačiau visada nurodykite konkretų variklio išdėstymo numerį. Kai kurie C9 variantai (ypač ACERT) turėjo skirtingus siurblio pavaros santykius arba flanšo dydžius. Jei abejojate, suderinkite dalies numerį, užspaustą ant seno siurblio korpuso.

4 klausimas: kokia techninė priežiūra prailgina 10R-7148 perdavimo siurblio sekcijos tarnavimo laiką?

A: Perkėlimo siurblys tepimui naudoja dyzelinį kurą. Griežtas degalų filtrų keitimo intervalų laikymasis (naudojant 2 mikronų arba 10 mikronų vardinius filtrus) yra vienintelis efektyviausias būdas išvengti priešlaikinio 10R-7148 mentelių nusidėvėjimo. Vandens atskyrimas taip pat yra labai svarbus; kas savaitę išleiskite vandenį iš kuro vandens separatorių.

5 klausimas: kodėl mano 10R-7148 instaliacija sukelia ilgą sukimo laiką šaltais rytais?

A. Dažnai taip nutinka dėl to, kad sistemoje užstrigo -nuleidimo-atgalinis vožtuvas (jei yra) arba oras. Prieš montuodami įsitikinkite, kad siurblys buvo-suteptas alyva. Jei problema išlieka, patikrinkite įsiurbiamo oro šildytuvo (IAH) veikimą ir akumuliatoriaus laidų būklę; lėtas švaistiklio greitis trukdo HEUI siurbliui sukurti pradinį alyvos slėgį.

6 klausimas: ar 10R-7148 yra su nauja variklio bloko tvirtinimo paviršiaus tarpine?

A. Dauguma gerbiamų tiekėjų įtraukia montavimo tarpiklių/o{0}}žiedų rinkinį. Tačiau visada geriausia patikrinti turinį gavus. Niekada pakartotinai nenaudokite senos tvirtinimo tarpinės, nes sumontavus variklį sunku diagnozuoti aukšto-slėgio alyvos nuotėkį.

Pagrindinė informacija apie įmonę

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-750-750

Banko pavedimas

Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: 10r-7148 pavaros siurblys mažas flanšas 31-dantukas su perdavimo siurbliu|heui aukšto slėgio alyvos siurblys cat c7 / c9 dyzeliniams varikliams|reman/oem pakeitimas, Kinija 10r-7148 pavaros siurblys, mažas flanšas, 31 danties su perdavimo siurbliu|heui aukšto slėgio alyvos siurblys cat c7 / c9 dyzeliniams varikliams|reman/oem pakeitimo gamintojai, tiekėjai, gamykla

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall