Didelio{0}}srauto Perkins 2645A743 dyzelino purkštukas|C4.4 ir C6.6 Common Rail atnaujinimas
1. Gaminys:2645A743
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Didelio{0}}statybų pasaulyje dyzelino inžinerijoje ne greitkelių Perkins 2645A743 dyzelinis purkštukas yra skysčių dinamikos ir elektroninio valdymo viršūnė, tarnauja kaip gyvybiškai svarbus šiuolaikinių pramoninių jėgos agregatų širdies plakimas. Skirtingai nuo senų mechaninių siurblių, šis komponentas veikia aukšto-slėgio bendrojo bėgio ekosistemoje, kur jis turi absoliučiai tiksliai atlikti kelis įpurškimo įvykius per milisekundę. Automobilių parko vadovams ir OEM inžinieriams 2645A743 nėra tik atsarginė dalis; tai kalibruotas sprendimas, skirtas maksimaliai padidinti šiluminį efektyvumą, griežtai laikantis griežtų šiuolaikinių emisijos standartų reikalavimų.
🚜 Suderinamumas su variklio platforma
2645A743 sukurtas specialiai tam, kad atitiktų Perkins 1100 ir 1200 serijų variklių šeimų hidraulinius ir elektroninius reikalavimus. Jo taikymo matrica yra optimizuota:
Perkins C4.4 varikliai:Būtinas mini krautuvams, kompaktiškiems ratiniams krautuvams ir žemės ūkio purkštuvams, kuriems reikalingas mažas{0}} sukimo momentas.
Perkins C6.6 varikliai:Vidutinio-dydžio ekskavatorių, ekskavatorinių krautuvų ir pramoninių energijos gamybos įrenginių standartas, kai krovinio priėmimas yra labai svarbus.
Šis dyzelinio kuro purkštukas užtikrina sklandų integravimą su variklio diržais ir tvirtinimo geometrija, pašalindamas montavimo problemas, dažnai susijusias su bendraisiais antrinės rinkos komponentais.
📊 Veikimo slėgio ir srauto dinamika
Kad būtų pasiektas būtinas purškimas švariam degimui, 2645A743 veikia griežto slėgio ribose.
Geležinkelio slėgis:Sukurtas optimaliai veikti bendrojo bėgio sistemose, kurių slėgis yra nuo 1600 iki 1800 barų (apie . 23, 000 - 26,000 psi).
Purkštuko geometrija:Antgalis turi lazeriu{0}}išgręžtas mikro-angas, kurios formuoja dyzeliną į tikslų purškimo kūgį. Ši geometrija yra labai svarbi norint prasiskverbti į tankų suslėgtą orą cilindre, nepažeidžiant stūmoklio dubens sienelių.
Srauto greitis:Kalibruotas tiekti tikslią degalų masę, reikalingą C4.4 ir C6.6 darbiniam tūriui, užtikrinant, kad variklis atitiktų vardines arklio galias ir sukimo momento kreives.