Denso X7 hidraulinė galvutė – tiksli Yanmar 4TNV98 įpurškimo sistemų širdis

Dyzelinio kuro įpurškimo pasaulyje siurblio galvutė yra ta vieta, kur tiksli inžinerija susitinka su neapdorota hidrauline jėga. TheDenso X7 hidraulinė galvutė- taip pat žinomas pagal dalių numerius129927-51741ir729928-51320- yra esminis komponentas, kuris sukimosi judesius paverčia aukšto-slėgio degalų tiekimu, užtikrinančiu, kad „Yanmar“ varikliai veiktų maksimaliai efektyviai.

Tai nėra pilnas siurblys. Tai yrahidraulinė galvutė- įpurškimo siurblio šerdies mazgas, kuriame yra stūmoklis ir cilindras, sukuriamas įpurškimo slėgis ir paskirstomas kuras į purkštukus. Kai nusidėvi siurblio galvutė, visa įpurškimo sistema praranda tikslumą. Sugedus variklis sustoja.

 

„X7“ identifikatorius yra „Denso“ siurblio galvučių klasifikavimo sistemos dalis - hidraulinių galvučių šeima, sukurta specialiaiYanmar 4TNV98 variklio platforma. X7 yra kartu su savo broliais ir seserimis - X.4, X.5, X.6 ir X.8 -, kiekvienas sukalibruotas skirtingiems variklių variantams ir degalų tiekimo reikalavimams.

Ką jums sako X7 žymėjimas:

Programos šeima- Yanmar 4TNV98 ir susiję 4 cilindrų varikliai

Srauto charakteristikos- sukalibruotas pagal specifinius 4TNV98 degalų tiekimo poreikius

Stūmoklio geometrija- optimizuotas šios variklių šeimos įpurškimo slėgiui ir laiko reikalavimams

X7 yra askirstytuvo{0}}tipo siurblio galvutę- jis didina kuro slėgį ir paskirsto juos kiekvienam cilindrui teisinga degimo seka. Tai iš esmės skiriasi nuo „common rail“ sistemų, kurios atskiria slėgio generavimą nuo paskirstymo. X7 abu atlieka viename kompaktiškame komplekte.

 

X7 hidraulinė galvutė yra tiksliai{1}}apdirbtas agregatas, veikiantis ekstremaliomis sąlygomis:

Pagrindinės specifikacijos:

Dalių numeriai: 129927-51741, 729928-51320

Suderinamumas su varikliu: Yanmar 4TNV98, 4TNV98T, 4TNE98, 4TNE94

Konfigūracija: 4 cilindrų skirstytuvo siurblio galvutė

Emisijos standartas: atitinka Euro II standartą

Kuro sistema: aukšto{0}}slėgio dyzelino įpurškimas

X7 vidinė architektūraapima:

Stūmoklis ir statinė- tikslūs-įžeminimo komponentai, sukuriantys įpurškimo slėgį

Pristatymo vožtuvas- valdo į kiekvieną cilindrą tiekiamų degalų laiką ir kiekį

Paskirstymo ištraukos- kanalai, kurie nuosekliai nukreipia suslėgtą kurą į tinkamą cilindrą

Sandarinimo paviršiai- būtinas norint palaikyti įpurškimo slėgį ir užkirsti kelią nuotėkiui

X7 veikia esant įpurškimo slėgiui, kuris gali viršyti1 000 barų (14 500 psi)- pakanka dyzeliniam kurui išpurkšti į smulkią rūką, reikalingą visiškam degimui 4TNV98 tiesioginio-įpurškimo degimo kameroje.

 

X7 hidraulinė galvutė sukurta specialiaiYanmar 4TNV98 variklių šeima- 4-cilindro, tiesioginio įpurškimo dyzelinis variklis, varantis įvairią įrangą:

Pagrindinės programos:

4TNV98- pagrindinis 4 cilindrų pramoninis variklis

4TNV98T- variantas su turbokompresoriumi

4TNE98- susijusi pramoninio variklio platforma

4TNE94- mažesnio poslinkio variantas

Įrangos tipaivaromi šiais varikliais:

Kompaktiški ekskavatoriai- „Yanmar“ ir kitų originalios įrangos gamintojų statybinė įranga

Mini krautuvai- kompaktiškų komunalinių mašinų

Žemės ūkio technika- traktoriai ir padargai

Pramoniniai generatoriai- budėjimo ir pirminio maitinimo blokai

Jūrų varomoji jėga- mažų darbo valčių ir pagalbinių variklių

Sukeisti numeriusX7 apima:

129927-51741 (pirminės dalies numeris)

729928-51320 (alternatyvus numeris)

729992-51310 (susijęs siurblio mazgas)

 

Hidraulinės galvutės yra susidėvinčios dalys. Kiekvienas įpurškimo ciklas stūmoklį ir cilindrą veikia dideliu slėgiu ir slydimo trintį. Laikui bėgant:

Stūmoklio prošvaisa didėja- sumažinamas įpurškimo slėgis ir degalų tiekimo tikslumas

Sandarinimo paviršiai blogėja- leidžia vidinį nuotėkį, kuris sumažina efektyvumą

Paskirstymo takai užsiteršia- apriboja degalų srautą į atskirus cilindrus

Atsiranda tiekimo vožtuvo susidėvėjimas- turi įtakos injekcijos laikui ir kiekiui

Ženklai, kad reikia pakeisti X7 hidraulinę galvutę:

Sunkus startas- sumažintas sukimosi slėgis dėl susidėvėjusio stūmoklio tarpo

Galios praradimas- nepakankamas degalų tiekimas esant apkrovai

Šiurkšti tuščioji eiga- netolygus degalų pasiskirstymas tarp cilindrų

Per didelis dūmų kiekis- prastas purškimas dėl sumažinto įpurškimo slėgio

Padidėjusios degalų sąnaudos- nepilnas degimas dėl pažeisto purškimo modelio

 

Hidraulinės galvutės keitimas reikalauja tikslumo:

Įpurškimo siurblys turi būti nuimtas nuo variklio- hidraulinės galvutės keitimas nėra-variklio procedūra

Siurblys turi būti išmontuotas- hidraulinė galvutė yra siurblio agregato šerdyje

Visi sandarikliai ir O{0}}žiedai turi būti pakeisti- tai vienkartiniai-komponentai

Siurblys turi būti iš naujo{0}}kalibruotas- pakeitus hidraulinę galvutę, siurblys turi būti išbandytas ir sukalibruotas bandymų stende

Turi būti nustatytas įpurškimo laikas- siurblio laiko žymės turi būti suderintos su variklio laiko žymomis

Kritinė pastaba:Hidraulinės galvutės keitimas nėra „pasidaryk pats“ darbas. X7 reikia specializuotų įrankių, švarios darbo aplinkos ir prieigos prie kalibravimo bandymo stendo. Neteisingai sumontavus, sumažės veikimas, padidės išmetamųjų teršalų kiekis ir gali būti sugadintas variklis.

 

X7 priklausoskirstytuvo siurblysšeima - – technologija, kuri buvo senesnė nei „Common Rail“, bet išlieka svarbi milijonams variklių visame pasaulyje.

Skirstytuvo siurblio pranašumai:

Paprastesnė konstrukcija- mažiau komponentų nei Common Rail sistemose

Mechaninis patikimumas- nėra aukšto slėgio{1}}elektronikos, kuri sugestų

Laukas{0}}tinkamas aptarnauti- daug remonto darbų galima atlikti naudojant pagrindinius įrankius

Įrodytas patvarumas- milijardai darbo valandų per naudojimo dešimtmečius

Išlaida-yra tikslumas. Common rail sistemos gali pasiekti 2,000+ barų ir kelis įpurškimo įvykius per ciklą. X7 veikia esant mažesniam slėgiui ir per ciklą įpurškia vieną cilindrą. Tačiau varikliams, tokiems kaip 4TNV{7}}, kurie gali dirbti mašinas, o ne didelio{8}}našumo transporto priemones - X7 galimybės yra daugiau nei pakankamos.

 

1 klausimas: koks variklis tinka X7?
X7 yra sukurtasYanmar 4TNV98, 4TNV98T, 4TNE98 ir 4TNE94variklius. Tai 4-cilindrų, tiesioginio įpurškimo dyzeliniai varikliai, naudojami ekskavatoriuose, šoniniuose vairavimo mechanizmuose, žemės ūkio įrangoje, generatoriuose ir jūroje.

2 klausimas: kokie yra įspėjamieji ženklai, kad mano X7 reikia pakeisti?
Dažni simptomai yra sunkus užvedimas, galios praradimas esant apkrovai, staigi tuščioji eiga, per daug dūmų (juodų arba baltų) ir padidėjusios degalų sąnaudos. Tai rodo, kad stūmoklio prošvaisa padidėjo arba sandarinimo paviršiai pablogėjo.

3 klausimas: ar galiu pakeisti tik hidraulinę galvutę, ar man reikia viso siurblio?
Galite pakeisti tik hidraulinę galvutę -, tai komponentas, kurį reikia naudoti. Tačiau norint pakeisti hidraulinę galvutę, reikia visiškai išardyti siurblį, išvalyti, patikrinti visus komponentus ir iš naujo kalibruoti bandymų stende. Jei siurblys dirba daug valandų, rekomenduojama atlikti visišką kapitalinį remontą.

4 klausimas: ar X7 suderinamas su kitomis Yanmar variklių šeimomis?
X7 yra specialiai sukalibruotas4TNV98šeima. Kiti „Yanmar“ varikliai naudoja skirtingas X-serijos galvutes - X.4, skirtas 4D88/4TNE88, X.5, skirtas 4TNE94/4TNV94L, ir X.6, skirtas kitiems variantams. Visada patikrinkite suderinamumą pagal savo variklio modelio numerį.

5 klausimas: kokia garantija suteikiama šiai hidraulinei galvutei?
Šiai hidraulinei galvutei suteikiama garantija, kuri atitinka gamintojo kokybės standartus.