KANGDA 2QT18 / BH2QT85R9 degalų įpurškimo siurblys – 2110 variklio tiesioginis montavimas

TaiKANGDA 2QT18(modelisBH2QT85R9) yra gamykloje{0}}atitinkamas mechaninis degalų įpurškimo siurblys, sukurtas išskirtinaiYangfa 2110atmosferinis dyzelinis variklis, valdomas at2600 RPM tiesioginė pavara. Skirtingai nuo elektroninių HPFP sistemų, kurios remiasi alkūninio veleno padėties jutikliais ir ECU žemėlapiais, šis įrenginys tiekia degalus hidrauliškai per tikslaus-įžeminimo stūmoklio ir cilindro komplektą. Dirbtuvių savininkams, tvarkantiems žemės ūkio traktorius, mažus slidinėjimo{3}}vairaračius ar stacionarius-gen{4}}komplektus, šis siurblys pašalina nešiojamojo kompiuterio diagnostikos poreikį ir atkuria visą sukimo momento reakciją visoje apkrovos juostoje. kasBH2QT85R9palieka KANGDA gamybos liniją su savotiekimo vožtuvo atidarymo slėgisirgubernatorius nukritoiš anksto nustatytas pagal pradinį „Yangfa“ kalibravimą, todėl patikrinkite{0}}, kad variklio veikimas atitiktų gamykloje atnaujintą variklio veikimą be bandomojo-stendo pakeitimų.

Šis siurblys yra sukalibruotas taip, kad atitiktų Yangfa 2110 degalų tiekimo charakteristikas.reguliuojamas greitis 2600 RPM (tiesioginis)diktuoja siurblio vidinio reguliatoriaus spyruoklės įtempimą ir didžiausią degalų tiekimo kreivę. Skirtingai nuo platesnių „universalių“ siurblių, kuriuos reikia iš naujo kalibruoti bandymų stende, taiKANGDA BH2QT85R9atkeliauja iš anksto{0}}su gamykliniais parametrais. The2QT18 užsakymo kodasdekoduoja pagal konkretų kumštelio pakėlimą ir stūmoklio skersmenį, optimizuotą pagal 2110 poslinkį, užtikrinant, kad įpurškimo slėgis ir išankstinė kreivė atitiktų variklio degimo kameros konstrukciją. Toliau pateiktoje lentelėje pateikiamos ne-derėtinos specifikacijos:

Sukurta pirmiausiamobilieji ir stacionarūs jėgos agregataisu Yangfa 2110, šis siurblys paprastai randamas mažuose traktoriuose, šoniniuose{1} kraututuvuose ir atsarginiuose generatorių komplektuose. Themechaninė BQ{0}}serijos architektūraBH2QT85R9 yra ypač tolerantiškas kintamos degalų kokybei, o tai yra dažnas skausmo taškas įrangai, veikiančiai atokiose vietose. Diegdami pirmenybę teikiteaukšto slėgio{0}}kuro linijų švara. Atsižvelgiant į griežtus stūmoklio ir cilindro mazgo leistinus nuokrypius (atitinkančiusBH2QT85R9tikslus pritaikymas), net ir mikroskopiniai teršalai, patekę keičiant siurblį, gali sukelti įbrėžimus ir tiesioginį slėgio praradimą. Visada sutepkiteO-žiedaiir tvirtinimo flanšas su švariu dyzeliniu kuru, kad būtų užtikrintas tinkamas sandarinimas nepririšant pavaros pavaros prie variklio paskirstymo korpuso.

Nors šiuolaikiniai varikliai naudojaCommon Rail (DCR / HPFP)sistemos su elektroniniais valdymo blokais,KANGDA 2QT18atstovauja viršūnęmechaninis skirstytuvas{0}}tipassiurbliai. Technikai, dirbantys su senesniais automobilių parkais, diagnozuojant sugedusį siurblį dažnai reikalauja patikrinimobėgio slėgisnetiesiogiai per „pop testą“. Skirtingai nuo CP3 ar CP4 siurblių, kurie kenčia nuo katastrofiškų „granatavimo“ gedimų, kurie siunčiametalo nuolaužos (drožlės)į purkštukus, BH2QT85R9 veikimas paprastai laipsniškai mažėja. Tai pasireiškia kaip sunkus paleidimas ir energijos trūkumas esant apkrovai, o ne tiesioginis užteršimas visoje sistemoje. Pakeitus šį įrenginį atkuriamasįsakė bėgių spaudimą(įpurškimo laikas) mechaniškai, nereikalaujant sudėtingo ECU pakartotinio atnaujinimo, o tai yra ekonomiškai{0}}efektyvi alternatyva brangiam purkštuko siurblio atnaujinimui.

Remonto dirbtuvėms,BH2QT85R9suteikia didelį naudingumo pranašumą. Jomechaninis BQ dizainasleidžia pakeisti{0}}naminį stūmoklį ir tiekimo vožtuvą, jei technikas naudoja sertifikuotąKANGDAaptarnavimo komplektas. Numatomas tarnavimo laikas normaliomis apkrovomis yra nuo 8 000 iki 10 000 valandų, po kuriokumštelio plokštėirgubernatoriaus svoriaimatyti dėvėjimo žymių. Pirkdami šį įrenginį, patvirtinkiteužsakymo numeris 2QT18Senojo siurblio vardinėje plokštelėje-kryžminio-nurodant tik modelio numerį nepakanka, nes KANGDA gamina kelis variantus (pvz., BH2QT80R9, BH2QT90R9) su skirtingu įpurškimo pažanga. Šios agregato atsargos užtikrina, kad variklis išlaiko gamykloje{11}}nustatytas vardines emisijas ir galią be prastovų, susijusių su branduolio siuntimu atstatyti.

1 klausimas: Gavau BH2QT85R9 valdiklio svirties kampą, kuris skiriasi nuo mano senojo siurblio – ar tai yra problema?
A: KANGDA šiek tiek pakoregavo svirties kampą 2021 m., kad sumažintų troso trintį. Naujoji rankena pakeičia tuščiosios eigos reguliavimo diapazoną maždaug 30 laipsnių pasukimu. Išsaugokite seną svirtį, jei kabelio laikiklis prieštarauja – splainų skaičius yra vienodas visuose BH2QT variantuose.

2 klausimas: Ar galiu paleisti šį siurblį su 2110 varikliu, pakeistu į turbokompresorių?
A: Visiškai ne. Thetiekimo vožtuvo kalibravimasirkuro žemėlapisyra natūralaus{0}}siurbimo. Patobulintoms programoms reikia bent 15 % daugiau degalų tiekti vidutiniame-diapazone – šis siurblys veiks liesai, todėl EGT spygliai išlydo stūmoklius per kelias valandas.

3 klausimas: koks yra naujo 2QT18 rinkinio saugojimo laikas?
A: Neribotą laiką, jei laikomas horizontaliai su sandariomis angomis. Kas ketvirtį pasukite įvesties veleną, kad perskirstytumėte vidinį tepalą ir išvengtumėtestūmoklisneprilipti statinėje dėl statinės oksidacijos.

4 klausimas: ar KANGDA teikia pagrindinę mokesčių grąžinimo programą seniems siurbliams?
A: Ne tiesiogiai. Tačiau daugelis antrinės rinkos perstatytojų siūlo prekiauti-kreditu už naująUžsakymo Nr.. 2QT18pirkimas – pasiteiraukite savo regioninio platintojo dėl aktyvių mainų akcijų.

5 klausimas: kodėl mano naujasis siurblys šaltais rytais skleidžia trumpą beldimą pirmąsias 10 sekundžių?
A: Tai normalupirminis stūmoklisjudėjimą, kol vidinis termostatinis elementas sušils. Jei beldimas tęsiasi ilgiau nei 30 sekundžių, dar kartą patikrinkite, ar į kuro filtrą nepateko oro – siurbliogubernatoriusper daug medžios gazuotu kuru.

6 klausimas: ar montavimo tarpiklis yra dėžutėje?
A: Ne. Flanše naudojamas O-žiedo griovelis, o ne popierinis tarpiklis. Užsisakykite KANGDA dalį KDO-2110-OR atskirai – bendrieji metriniai sandarinimo žiedai turi netinkamą durometrą ir išstums esant 3000 psi vidiniam slėgiui.