Tikslus DENSO G2 Common Rail purkštuvų kapitalinio remonto sprendimas – priežiūros rinkinys 295050-0451 / 8-97622035-0

Sukurtas specialiai DENSO G2 Common Rail purkštukų architektūrai, šis aptarnavimo rinkinys pateikia visą susidėvėjusių{1}}kritinių elementų rinkinį, kuris grąžina degalų matavimo tikslumą į gamykloje{2}}nustatytus leistinus nuokrypius. Nurodytas DENSO gamyklos pavadinimas 295050-0451 ir OEM keitimo numeris 8-97622035-0, agregatas skirtas gedimo taškams tiek hidraulinėje grandinėje, tiek elektroninio paleidimo valdymo zonoje. Užuot įsipareigoję brangiai pakeisti visus įrenginius, remonto įmonės gali atlikti rekonstrukcijas naudojant komponentus, atitinkančius originalios įrangos specifikacijas, taip išsaugant įpurškimo tikslumą, kurio reikalauja šiuolaikinės Euro VI ir 4 pakopos galutinės jėgos pavaros, kad atitiktų reikalavimus.

Šiame rinkinyje dirbtuvės ras tikslią -įžeminimo pusę-rutulinį vožtuvą kartu su vožtuvo lizdu – du elementai, reguliuojantys slėgio išleidimą iš valdymo kameros ir tiesiogiai nustatantys adatos pakėlimo laiką. Pakuotėje taip pat yra NOP (purkštuko atidarymo slėgis) spyruoklė ir kalibravimo tarpiklių pasirinkimas, leidžiantis tiksliai reguliuoti purkštuko įtrūkimo slenkstį. Sandarinimo vientisumas, kai bėgių slėgis viršija 160 MPa, užtikrinamas naudojant didelio-durometro O-žiedus ir varines poveržles, kurios izoliuoja aukšto-slėgio kuro galeriją nuo žemo{8}}slėgio grąžinimo grandinės. Taip pat tiekiamas slėgio velenas ir atraminės poveržlės, kurios perduoda jėgą iš solenoidinio armatūros į purkštuko adatą, užtikrindamos, kad kiekviena mechaninė sąsaja purkštuko korpuse būtų atnaujinta pagal eksploatacines specifikacijas.

Šis atstatymo rinkinys aptarnauja platų{0}}komercinių jėgos agregatų skerspjūvį, tiesiogiai pritaikomas Isuzu, Hino ir įvairiose Mitsubishi Fuso transporto priemonių linijose, kuriose nurodomas G2 purkštuko variantas. OĮG kryžminė-nuoroda 8-97622035-0 patvirtina tiesioginį pakeičiamumą su tam tikrais originaliais purkštukų komplektais, todėl jis yra būtinas atsargų-saugojimo vienetas nepriklausomoms dyzelino parduotuvėms ir automobilių parko techninės priežiūros sandėliams. Be greitkelių sunkvežimių, rinkinys taip pat tinka ne greitkelių sektoriams, įskaitant žemės ūkio traktorius ir statybinius ekskavatorius, kur dažnai naudojami G2 purkštukai. Šis platus pritaikomumas sujungia dalių atsargų reikalavimus, todėl aptarnavimo centrai gali išspręsti kelias transporto priemonių platformas iš vieno remonto sprendimo, nenaudojant skirtingų komponentų rinkinių kiekvienai modelių linijai.

Norint sėkmingai atstatyti naudojant šį rinkinį, reikia kruopštaus dėmesio surinkimo higienai ir tvirtinimo detalių apkrovai. Technikai turi užtikrinti, kad visi komponentai būtų tvarkomi su nitrilinėmis pirštinėmis, nes ant odos esančios rūgštys ir dalelės gali pažeisti vožtuvo lizdo ir pusės rutulinio vožtuvo sandarinimo paviršius. Sukant vožtuvo lizdo laikančiąją veržlę, reikalingas specialus kelių įpjovų lizdas, o priveržimo seka turi atitikti laipsnišką metodą, kad nebūtų iškraipytos tikslios{5} įžeminimo sąsajos. Svarbus orientacijos patikrinimas taikomas rutuliniam vožtuvui: plokščias paviršius turi būti nukreiptas žemyn link vožtuvo lizdo, o sferinė pusė turi susieti su aukščiau esančiu valdymo stūmokliu. Norint pasiekti nurodytą aukštą sukimo momento vertę, purkštuko veržlei rekomenduojama naudoti specializuotus įrankius, pvz., adapterį DX{10}}75354, o pačios gaubtinės veržlės pakeitimas laikomas įprasta praktika, kai įtariama, kad sriegis nutrūksta arba buvo per daug sukti.

Atnaujinus šį rinkinį, iš purkštuko korpuso išgaunama maksimali likutinė vertė, kuri yra vienas brangiausių komponentų visoje degalų tiekimo grandinėje. Užuot išmetę visą agregatą, kai pablogėja veikimas, dirbtuvės gali atnaujinti labai -susidėvėjusius vidinius elementus-daugiausia valdymo vožtuvą, slėgio veleną ir adatos grąžinimo spyruoklę,-kurie paprastai pastebimai susidėvi viršijant 200 000 -kilometrų priežiūros intervalą. Šis metodas yra ypač naudingas taisant tuščiosios eigos nestabilumą ir mažo-apkrovos viršįtampio sąlygas, leidžiančius technikai reguliuoti NOP charakteristikas pasirinkdami tarpiklius, nereikalaujant sudėtingo ECU pakartotinio mirksėjimo ar QR kodo priskyrimo, su sąlyga, kad solenoido ritė ir komandos stūmoklis neviršija tinkamumo naudoti ribų. Rezultatas – atkurtas purkštukas, kuris veikia pagal pradines srauto specifikacijas už nedidelę pakeitimo sąnaudų dalį, tiesiogiai pagerindamas dirbtuvių maržos struktūras ir sumažindamas galutinio{11}}naudotojo eksploatacines išlaidas sunkiasvorių automobilių parkuose.

1 klausimas: kuriuos konkrečius susidėvinčius komponentus purkštuko viduje iš tikrųjų pakeičia šis paslaugų paketas?
A: Šis rinkinys atnaujina valdymo vožtuvo mazgą (įskaitant pus{0}}rutulį ir lizdą), NOP spyruoklę su kalibravimo tarpikliais, slėgio veleną ir visus svarbius sandarinimo elementus. Jame nėra solenoido ritės arba paties purkštuko korpuso.

2 klausimas: Ar šis rinkinys gali būti naudojamas purkštukams, išimtiems iš Isuzu NPR sunkvežimių ir Hino 500 serijos transporto priemonių?
A: Taip. G2 platforma rodoma daugelyje prekių ženklų, o OEM nuoroda 8-97622035-0 patvirtina suderinamumą su purkštukų variantais, sumontuotais tiek Isuzu, tiek Hino komerciniuose modeliuose.

3 klausimas. Kokie veikiančio variklio simptomai paskatintų dirbtuves užsisakyti šį konkretų atstatymo rinkinį?
Ats.: Šiurkšti tuščioji eiga, padidėjęs degalų grąžinimo linijos srautas, matomi juodi dūmai įsibėgėjant arba cilindro įnašo disbalansas galios balanso bandymo metu paprastai rodo valdymo vožtuvo arba spyruoklės nuovargį, kurį šis rinkinys tiesiogiai ištaiso.

4 klausimas: ar įdiegus šį paslaugų rinkinį reikalinga specializuota programavimo įranga?
A: Ne įprastai. Kadangi solenoidas ir jo kalibravimo duomenys lieka nepakitę, purkštuko išsaugotas IQA (purkštuko kiekio reguliavimo) kodas lieka galioti. Perprogramuoti reikia tik tada, kai pakeičiamas solenoidas arba visas purkštukų laikiklio mazgas.

5 klausimas: kuo šis remonto rinkinys skiriasi nuo įprasto O-žiedo ir poveržlių asortimento, parduodamo tam pačiam purkštuko tipui?
A. Įprastuose asortimentuose nėra pus{0}}rutulinio vožtuvo, vožtuvo lizdo ir NOP spyruoklės-, tų pačių komponentų, kurie valdo įpurškimo laiką ir kiekį. Į šį rinkinį įeina visos nusidėvėjusios-mechaninės sąsajos, leidžiančios atlikti visišką funkcinį atkūrimą, o ne paviršinį sandarinimo atnaujinimą.

6 klausimas: kokiomis sąlygomis technikas nuspręs, kad purkštuko nepavyks išsaugoti net ir su šiuo visu rinkiniu?
A: Jei valdymo stūmoklis užstrigęs purkštuko angoje arba jei ant vidinių kreipiamųjų paviršių yra matomų įbrėžimų, manoma, kad korpuso remontas nėra ekonomiškas. Šis rinkinys negali ištaisyti paties pagrindo korpuso mechaninių pažeidimų.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: precizinis kapitalinio remonto sprendimas denso g2 common rail purkštukams – serviso komplektas 295050-0451 / 8-97622035-0, Kinija precizinio remonto sprendimas denso g2 common rail purkštukams – aptarnavimo komplektas 295050-0451 / 8-976220 gamintojai, tiekėjai, tiekėjai