DENSO 295050-0152 / 8-97622719-2 purkštuko atnaujinimo rinkinys – komercinė dyzelino platforma

Dirbtuvių savininkams ir dyzelinių servisų specialistams, tvarkantiems didelės-ridos Isuzu-varomų automobilių parką, DENSO 295050-0152 atnaujinimo rinkinys (OE atitikmuo 8-97622719-2) pristato gamykloje suderintą komponentų paketą, kurio našumas yra visiškai nukreiptas į atnaujintą įrenginį. Šis agregatas sugrupuoja visas susidėvėjusias vidines dalis, kurių reikia, kad pablogėjęs G3 tipo „common rail“ purkštukas vėl atitiktų gamybos leistinus nuokrypius, taikant specifinius gedimo režimus, atsirandančius po tūkstančių darbo valandų esant kintamos apkrovos sąlygoms.

Šis paslaugų rinkinys sutelktas į purkštukų ir vožtuvų grupę, kurią sudaro spyruoklių rinkinys, kamštis ir tikslaus{0}}žemės valdymo stūmoklis, valdantis kuro dozavimą purkštuko korpuse. Kiekvienas sandarinimo elementas-nuo aukšto-slėgio O-žiedų iki atsarginių Adatos pakėlimo ir purškimo angos konfigūracija yra nustatyta pagal originalius Denso inžinerinius parametrus, o tai reiškia, kad rinkinys išsaugo purkštuko hidraulinio srauto koeficientą visame jo veikimo lange. Dirbtuvėse reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad į paketą neįeina solenoido ritė ir išorinis korpusas; tai griežtai susidėvėjusių-komponentų atnaujinimas, o ne visiškas viršutinės{10}}galybės atstatymas. Ant esamo įrenginio įspausto antgalio serijos prefikso patikrinimas išlieka galutiniu purškimo{12}}kampo pariteto patvirtinimo metodu prieš sulaužant laikančiosios veržlės sukimo momento sandariklį.

OE nuoroda 8-97622719-2 tvirtai pritvirtina šį rinkinį į Isuzu komercinį portfelį, ypač 4HK1-TC ir 6HK1-TC poslinkius, esančius NPR HD, NQR ir FTR kabinos{13}}konfigūracijose. Be „Isuzu“ branduolio, šis rinkinys pereina prie pasirinktų „Hino J{14}}serijos ir „Mitsubishi Fuso Canter“ programų, kurios naudojasi Denso G3 degalų tiekimo architektūra. Dalių įsigijimo komandoms svarbiausias suderinamumo patikros taškas išlieka purkštuko korpuso štampavimas,{16}}vizualiai atitinkantis 295050-0152 išliejimo numerį ant originalaus įrenginio, nepaiso bet kokios bendros transporto priemonės modelio paieškos, ypač jei tai yra pilkosios rinkos importas arba pakeistas variklis. Automobilių parko priežiūros prižiūrėtojai taip pat praneša apie sėkmingą tam tikros visureigių įrangos, naudojančios tą patį pagrindinį variklį, montavimą, nors ECU derinimas skiriasi stacionarių energijos šaltinių atveju.

Sėkmingai įdiegiant reikalinga užteršimo-kontroliuojama aplinka-kuro-smulki 5 mikronų dalelės, kurios gali sugadinti naujus vožtuvo antgalius ir pažeisti atkurtą purkštuką per pirmąjį paleidimo ciklą. Norint ištraukti seną įrenginį, reikalingas specialus slydimo-traukiklis, kad būtų išsaugota cilindro-galvutės angos apdaila; Bet koks įtrūkimas ant injektoriaus kišenės turi būti pašalintas perpjovimo įrankiu prieš įdedant. Sukant purkštuko laikančiąją veržlę, laipsniškas priveržimas -paprastai 20 Nm pradinis, tada galutinis kampas-užveržimas-neleidžia iškraipyti purkštuko korpuso ir užtikrina nuoseklų adatos-už{14}}uždarymą. Labai svarbu, kad po{16}}surinkimo darbai nebaigti neperrašant purkštuko pataisos kodo į variklio valdymo sistemą. Raidinė ir skaitmeninė IQA vertė, būdinga šiam atkūrimo paketui, turi būti gauta iš rinkinio dokumentacijos ir perkelta į ECU; šio žingsnio nepaisymas sukelia cilindrų -to{19}}cilindrų disbalansą, pasireiškiantį alkūninio veleno greičio svyravimais ir padidėjusia išmetamųjų{20}}dujų temperatūra traukiant.

Atsižvelgiant į šiuolaikinių Denso sistemų darbinį slėgį, -reguliariai viršijantį 1 800 barų-, vidinė vožtuvo plokštelė ir purkštuko adata ištveria ciklinį nuovargį, dėl kurio dinaminio įpurškimo langas palaipsniui plečiasi. Šiuos sugadintus elementus pakeitus restauravimo rinkiniu 295050{6}}0152, gaunamas kainos-už-mylės pranašumas, kurio tiesiog negali prilygti didmeninė naujų{10}}purkštuvų kaina, ypač operatoriams, eksploatuojantiems dešimt ar daugiau sunkvežimių. Be to, atliekant remontą namuose, naudojant šį rinkinį, dirbtuvės gali pasiūlyti „pagrindinio mainų“ paslaugų modelį, sukuriantį maržą ir atstatymo darbams, ir grąžintam korpusui, tuo pačiu sumažinant garantiją – nauji purkštukai neturi istorijos, o atnaujintas įrenginys su naujais vidiniais elementais turi žinomą techninės priežiūros istoriją. Išmetamųjų teršalų požiūriu teisingo purškimo modelio atkūrimas ir bandomasis įpurškimo laikas tiesiogiai sumažina kietųjų dalelių kiekį, o tai padeda transporto parkams išlaikyti kelyje atliekamų patikrų laikymąsi netaikant papildomo apdorojimo derinimo.

1 klausimas: ar į šį atnaujinimo rinkinį įeina solenoido vairuotojas arba purkštuko elektros jungties sandariklis?
A: Ne. 295050-0152 paketas apima tik hidraulinės dalies-purkštuką, vožtuvą, spyruokles ir vidinius degalų sandariklius. Viršutinis solenoido mazgas, elektros jungties tarpiklis ir cilindro galvutės angos varinis šilumos skydo tarpiklis yra atskiri elementai, kuriuos reikia įsigyti papildomai.
2 klausimas: kaip atskirti originalų 8-97622719-2 rinkinį nuo antrinės rinkos kopijų priėmimo doke?
A. Ant autentiškos „Denso“ pakuotės yra holografinė saugos etiketė su nuplėštu{0}}patvirtinimo kodu. Be to, pasverkite antgalį-padirbiniai dažnai naudoja mažesnio-tankio plieną. Originaliuose įrenginiuose taip pat yra lazeriu išgraviruotas partijos numeris
3 klausimas: vienas iš mūsų technikų teigia, kad ECU atnaujinimo praleidimas yra priimtinas senesniems mechaniniams{1}}siurblių konversijoms. Ar tai teisinga?
A: Neteisinga. Šis purkštukas veikia pagal laiku{1}}pagrįstą energijos tiekimo strategiją. Net jei pagrindiniame variklyje nėra gamyklinio ECU, „Common Rail“ siurblys vis tiek reikalauja impulso-pločio signalo, kalibruoto pagal naują purkštuko atsaką. Be atnaujintos IQA korekcijos bėgio{6}}slėgio reguliatorius negali kompensuoti, todėl atsiranda nestabili tuščioji eiga ir užsitęsęs sukimas.
4 klausimas. Koks yra tipiškas gedimo indikatorius, parduotuvę skatinantis užsisakyti šį rinkinį, o ne pakeisti vien tik antgalį?
A: Pagrindinis paleidiklis yra atgalinis{0}}nuotėkio testas, rodantis pernelyg didelį išsiliejimo srautą-daugiau nei 35 ml per minutę karštąja tuščiąja eiga-, kartu su teigiamu nuokrypiu cilindro-balanso rodmenyje. Tai rodo, kad reikia kontroliuoti-vožtuvo nusidėvėjimą, o ne tik purkštukų eroziją, todėl visas rinkinys yra vienintelė veiksminga priemonė.
5 klausimas: ar šį rinkinį galima naudoti vienkartiniam remontui, ar korpusą galima perdaryti kelis kartus?
Ats.: Pats korpusas-gali būti perstatytas kelis kartus, jei jis praeina magnetinio-dalelių įtrūkimo patikrinimą, o stūmoklio kiauryme nėra įbrėžimų. Tačiau prieš keičiant korpusą rekomenduojame atlikti ne daugiau kaip du atnaujinimo ciklus naudojant šį rinkinį, nes vožtuvo korpuso presavimo-zonos palaipsniui atleidžiamos veikiant terminiam ciklui.
6 klausimas: ar yra kokių nors regioninių degalų{1}kokybės aspektų, kurie turi įtakos pertvarkyto purkštuko aptarnavimo langui?
A: Taip. Rinkose, kur biodyzelino mišiniai viršija B20 arba kuro tepimas nukrenta žemiau 520{4}} mikronų HFRR standarto, adatos kreiptuvas per anksti susidėvi, nepaisant naujų komponentų. Rekomenduojame suporuoti šį rinkinį su antriniu vandens -kuro separatoriumi ir periodiškais purkštuko grįžtamosios linijos srauto patikrinimais kas 800 darbo valandų.
 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: denso 295050-0152 / 8-97622719-2 purkštukų atnaujinimo komplektas – komercinė dyzelinė platforma, Kinija denso 295050-0152 / 8-97622719-2 purkštukų atnaujinimo komplektas – komercinių dyzelinių platformų gamintojai, tiekėjai, gamyklos