Denso purkštuko atstatymo rinkinys 295050-0470 su korpusu 23670-39355 – pilnas kapitalinio remonto sprendimas

Aptarnaujant Denso G2 ir G3 bendrojo bėgio purkštukus, 295050-0470 kapitalinio remonto komplektas kartu su 23670-39355 korpuso korpusu suteikia gamyklos-specifinių restauravimo būdų dirbtuvėms, kuriose dirbama su dideliu rida komerciniais dyzeliniais varikliais. Ši sudedamųjų dalių grupuotė tiesiogiai sprendžia purškimo angų ir valdymo vožtuvo susidėvėjimo problemą, todėl technikai gali atkurti tikslų degalų dozavimą, neįsigijus visų purkštukų rinkinių. Dyzelinių variklių techninės priežiūros specialistams originalių purškimo modelių ir degimo stabilumo pasiekimas visiškai priklauso nuo vidinių susidėvėjusių komponentų kokybės – būtent nuo šio rinkinio.

Į 295050-0470 pakuotę įeina įpurškimo antgalis ir sujungimo adatos vožtuvas, kurie yra pagaminti iki leistinų nuokrypių, matuojamų mikronais, kad išlaikytų darbinį slėgį, kuris paprastai viršija 2000 barų. Valdymo stūmoklis ir jo sujungimo įvorė kartu su spyruoklių laikikliu ir tarpiklių komplektu yra skirti atkurti tikslias purkštuko korpuso kėlimo charakteristikas. Juos papildo aukšto -slėgio sandarikliai-atsarginiai-žiedai ir elastomeriniai O-žiedai-, pagaminti iš degalams-atsparių junginių, galinčių atlaikyti šiluminį ciklą cilindro galvutėje. Šie elementai yra specialiai pritaikyti korpusui, pažymėtam 23670-39355, todėl garantuojama, kad laikančiosios veržlės sriegiai užsifiksuos be kryžminio sriegio rizikos ir kad vidinė degalų galerija tinkamai sulygiuotų su purkštuko grąžinimo angomis. Purkštuko atidarymo slėgis grįžta į OĮG pradinį slėgį, kai sumontuojamas tinkamas tarpiklių kaminas. Šis parametras turi būti patikrintas po surinkimo.

Ši purkštukų konfigūracija pirmiausia naudojama vidutinės{0}} ir sunkios{1}}apkrovos programose, ypač Isuzu 4HK1 ir 6HK1 jėgainėse, esančiose NQR, FTR ir panašiose kabinose-virš važiuoklės. Be šių, 295050-0470 antgalis taip pat palaiko tam tikrus Hino J08E variantus ir Mitsubishi Fuso 6M60 variklius, kuriuose nurodytos Denso Common Rail degalų tiekimo sistemos. Šis atstatymo sprendimas taip pat naudingas ne{14}}greistralių sektoriams,-įskaitant ratinius krautuvus, ekskavatorius ir žemės ūkio traktorius, kuriuose naudojamos šios variklių šeimos{19}}. Platintojai ir automobilių parko pirkėjai turėtų nurodyti 23670-39355 variklio serijos numerio plokštelėje, kad patvirtintų vožtuvo pakėlimo tolerancijos grupę, nes nedideli cilindro galvutės liejimo pakeitimai gali turėti įtakos purkštuko išsikišimui ir degimo dubens tarpui. Dėl pritaikymo įvairiose platformose šis rinkinys yra universalus atsargų laikymo įrenginys tiekėjams, aptarnaujantiems mišrų komercinį parką.

Atstatymo procedūros turi prasidėti nuo kruopštaus purkštuko korpuso ultragarsinio valymo, ypatingą dėmesį skiriant solenoidinio armatūros angai ir aukšto -slėgio degalų įleidimo angai. Po valdymo vožtuvo lizdu susikaupusios anglies ar metalo dalelės gali sukelti nereguliarų purkštuko atidarymo trukmę ir padidėjusį grąžinamo kuro kiekį. Išardydami originalų įrenginį, technikai turėtų pažymėti stūmiklio ir išsiliejimo valdymo vožtuvo komponentų orientaciją, kad išlaikytų surinkimo nuoseklumą. Sukant antgalio laikančiąją veržlę nurodytu kampu-paprastai 60 Nm ir papildomai 90-laipsniais,-reikalingas specialus varnos{10}}kojos tvirtinimas, kad būtų išvengta purkštuko viršutinės korpuso deformacijos. Po-surinkimo kiekvienas atstatytas purkštukas turi būti patikrintas bandymų stende, matuojant nuotėkį-tuščiosios eigos, vidutinio-diapazono ir visos apkrovos modeliavimo sąlygomis. Grąžinamo srauto greitis, esantis už 20–30 ml/min ribos, esant bėgio slėgiui, rodo pažeistą adatos kreiptuvą arba netinkamą tarpiklio pasirinkimą, todėl reikia nedelsiant pakeisti.

Pasirinkus komponento{0}}lygio atstatymą, o ne visišką purkštukų keitimą, labai-sumažinamos išlaidos vienam vienetui, dažnai daugiau nei per pusę OĮG pakeitimo išlaidų. Didelės apimties dyzelino remonto centruose 295 050-0470 rinkinių atsargos ir 23 670-39 355 branduolių talpa reiškia, kad purkštukų aptarnavimas atliekamas tą pačią-dieną, o tai yra esminis pranašumas, kai automobilių parkams gresia baudos už prastovą. Dar svarbiau, kad degalų tiekimo kreivės atkūrimas naudojant naujus purkštukų ir vožtuvų komponentus apsaugo nuo laipsniško galios praradimo ir padidėjusio kietųjų dalelių išmetimo, kuris lydi purkštuko senėjimą. Ankstyvas įsikišimas naudojant šį rinkinį taip pat apsaugo žemesnio lygio turtą – aukšto slėgio siurblys ir bėgio slėgio jutiklis sumažina užterštumą ir užtikrina stabilesnį slėgio reguliavimą. Žvelgiant iš techninės priežiūros planavimo perspektyvos, taikant šį atstatymą ties 400 000 mylių žyma, buvo veiksmingai išvengta katastrofiškų gedimų, tokių kaip adatos užsikimšimas, dėl kurio gali hidroblokuoti cilindrai arba atskiesti variklio alyva nesudegusiu dyzelinu.

1 klausimas: kaip patvirtinti, kad 23670-39355 korpusas ant mano stendo priims komponentus iš šio 295050-0470 rinkinio be pakeitimų?
A: Patikrinkite viršutinį purkštuko korpuso pečių,{0}}jei jo skersmuo yra 17,5 mm, o esamas antgalis pažymėtas DLLA-tipo kodu, rinkinys tinkamas. Nereikia jokių papildomų apdirbimo ar adapterių žiedų. Visada patariame prieš galutinį surinkimą patikrinti, ar valdymo stūmoklis yra sausas{5}}į korpuso angą.

2 klausimas: kiek procentų atkurtų purkštukų paprastai neatlieka po-paslaugų nuotėkio{2}}paslaugų patikrinimo ir kas sukelia tokį gedimą?
A. Pramonės duomenys rodo 12-18 % pradinį gedimų skaičių ant stendų, visų pirma dėl pažeistų vožtuvų lizdų paviršių, kurių negalima tinkamai uždengti, arba dėl nepakankamo grįžtamosios galerijos valymo. Šie agregatai paprastai iš naujo nuimami, apžiūrimi padidinimo lupa ir arba permontuojami su nauju korpusu, jei sėdynė nebeatstato.

3 klausimas: ar purkštuko ir valdymo vožtuvo pakeitimas turi įtakos individualiam purkštuko pataisos kodui, saugomam variklio ECU?
A: Taip, mechaninės charakteristikos pakinta pakankamai, kad ECU apdailos vertės gali nukrypti. Nors kai kurie ECM toleruoja iki ±3 mg per eigos nuokrypį, primygtinai rekomenduojame dar kartą-įvesti naują kalibravimo kodą-, sugeneruotą atliekant bandymą stende-per diagnostikos sąsają, kad išvengtumėte baltų dūmų šalto užvedimo metu.

4 klausimas: ar šio rinkinio O-žiedai suderinami su biodyzelino mišiniais iki B20, ar man reikia atskiro sandariklio atnaujinimo?
A: Tiekiami elastomerai skirti B20 (20 % bio{2}} kiekis) ir standartiniam ASTM D975 dyzelinui. Didesniems mišiniams, pvz., B100, patariame įsigyti FKM (fluoroelastomero) alternatyvų, nes įtrauktos nitrilo{6}} sandarikliai gali per anksti išsipūsti agresyviose bio-žaliavose.

5 klausimas: koks yra įprastas šių rinkinių sandėliavimo didmeninio pirkėjo galiojimo laikas, kol O-žiedai sugenda?
A: Laikant vėsioje, sausoje aplinkoje, apsaugotoje nuo UV spindulių ir ozoną generuojančios įrangos, plombos išlieka vientisos 36 mėnesius nuo pakavimo datos. Kiekvienas rinkinys yra vakuuminis-užsandarintas; pramušus šią barjerą, dėl drėgmės patekimo galiojimo laikas sutrumpėja iki maždaug 12 mėnesių.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: denso purkštuko rekonstrukcijos komplektas 295050-0470 su korpusu 23670-39355 – pilnas kapitalinio remonto sprendimas, Kinijos denso purkštuko atstatymo komplektas 295050-0470 su korpusu 23670-39355 – pilno kapitalinio remonto sprendimų gamintojai, tiekėjai, gamykla