3116 dyzelinio įpurškimo siurblys 4P-5728: tikslus hidraulinis valdymas, skirtas sunkiasvoriams vikšriniams varikliams
1. Prekė:4P-5728
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Reikšmingame sunkiųjų{0}}dyzelinių variklių inžinerijos pasaulyje degalų tiekimo sistemos vientisumas lemia visą variklio gyvavimo ciklą. The3116 dyzelinio įpurškimo siurblys (dalis Nr. . 4P-5728)yra mechaninės{0}}hidraulikos inžinerijos viršūnė, specialiai sukurta taip, kad atitiktų griežtus Caterpillar 3116 platformos sukimo momento ir arklio galių reikalavimus. Skirtingai nuo įprastų kuro siurblių, šis agregatas yra pagrindinė variklio degimo ciklo „širdis“, kruopščiai dozuojant ir didinanti kuro slėgį, kad būtų užtikrintas optimalus purškimas. Automobilių parko valdytojai ir OĮG inžinieriai visoje Europoje ir Šiaurės Amerikoje supranta, kad šio komponento niuansai yra ne tik pakeitimas,-tai yra ir didelio našumo{5}}pramoninių mašinų šiluminio efektyvumo ir ilgaamžiškumo išsaugojimas.
🚛 Optimizuotas suderinamumas ir taikymo sritis
4P-5728 sukurtas laikantis griežtų leistinų nuokrypių, kad būtų tiesioginis įvairių Caterpillar pritaikymų pakaitalas. Pagrindinis jo dizaino akcentas yraCat 3116 dyzelinis variklis, darbinis arklys, randamas vidutinio{0}}našumo sunkvežimiuose, jūrų varomuosiuose įrenginiuose ir pramoniniuose generatoriuose. Siurblio kalibravimas yra specialiai sureguliuotas taip, kad atitiktų šių variklių uždegimo eilės ir įpurškimo laiko reikalavimus, užtikrinant sklandų integravimą be didelio ECU pertvarkymo ar mechaninių modifikacijų. Tai idealus sprendimas, norint išlaikyti OEM-specifinius transporto priemonių, naudojamų pagal griežtus Vakarų rinkose vyraujančius emisijos ir efektyvumo standartus, našumą.
⚙️ Pažangi hidraulinė architektūra ir konstrukcinis vientisumas
Iš esmės 4P-5728 naudoja tvirtą linijinio-stūmoklio ir cilindro konstrukcija. Ši konstrukcinė konfigūracija pasirinkta dėl jos puikių gebėjimų dirbti su didelio-klampumo dyzelinu esant ekstremalioms apkrovoms. Korpusas pagamintas iš aukštos -klasės termiškai apdoroto legiruotojo plieno, užtikrinančio išskirtinį atsparumą vibraciniams įtempiams, būdingiems sunkiasvorių{10}} pervežimų metu. Viduje skirstomojo veleno ir ritininio sriegimo mechanizmai yra tiksliai šlifuoti, kad būtų sumažinta trintis, užtikrinant, kad mechaninė energija, perduodama iš variklio bloko, būtų efektyviai paverčiama hidrauliniu slėgiu su minimaliais parazitų nuostoliais.