Didelio-degalų purkštukas 173-4647, skirtas Caterpillar 3116: degimo efektyvumo atkūrimas sunkiasvoriuose varikliuose
video
Didelio-degalų purkštukas 173-4647, skirtas Caterpillar 3116: degimo efektyvumo atkūrimas sunkiasvoriuose varikliuose

Didelio-degalų purkštukas 173-4647, skirtas Caterpillar 3116: degimo efektyvumo atkūrimas sunkiasvoriuose varikliuose

1. Prekė:173-4647
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

Reikšmingame sunkiųjų mašinų ir pramoninės energijos gamybos sektoriuje degalų sistemos patikimumas yra nediskutuotinas. 173-4647 degalų purkštukas yra svarbus komponentas, sukurtas taip, kad atitiktų griežtas Caterpillar 3116 variklio specifikacijas. Šis purkštuko mazgas tarnauja kaip tiltas tarp degalų tiekimo ir energijos gamybos, kruopščiai suprojektuotas taip, kad būtų galima tiksliai dozuoti kurą esant aukštam slėgiui. Naudotojams ir automobilių parko valdytojams susidėvėjusių įpurškimo komponentų pakeitimas aukštos kokybės įrenginiais, tokiais kaip 173-4647, yra veiksmingiausias būdas atkurti variklio jautrumą, sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir pailginti jėgos agregato tarnavimo laiką.

 

Techninės specifikacijos

 

173-4647 yra pagamintas pagal griežtus OEM standartus, užtikrinančius matmenų tikslumą ir hidraulinį veikimą. Žemiau pateikiamos pagrindinės šio komponento specifikacijos:

 

Parametras Specifikacija
Dalies numeris 173-4647
Komponento tipas Mechaninis kuro purkštuko mazgas
Variklio suderinamumas Caterpillar 3116 serija
Medžiaga Grūdintas legiruotasis plienas su tiksliai padengtais paviršiais
Įpurškimo tipas Skylė{0}}Tipo antgalis (tiesioginis įpurškimas)
Slėgio įvertinimas Sukalibruotas didelio{0}}slėgio mechaniniam įpurškimui

Tikslus kuro dozavimas ir purškimas

 

Pagrindinė 173-4647 purkštuko funkcija yra išpurkšti dyzelinį kurą į smulkią, degią rūką. Degimo kameroje šio purškimo laikas ir modelis yra labai svarbūs. Šis purkštukas turi tiksliai apdirbtą purkštuko vožtuvą, kuris sukuria konkretų purškimo kūgio kampą ir užtikrina, kad degalai būtų tolygiai paskirstyti visame cilindre, nepaliesdami įdėklo sienelių. Tinkamas purškimas yra raktas į efektyvų degimą; tai užtikrina, kad degalai visiškai sudegs, išskirdami maksimalią energiją ir neleisdami susidaryti anglies nuosėdoms, kurios laikui bėgant gali pabloginti variklio darbą.

 

Tvirta konstrukcija, užtikrinanti šiluminį stabilumą

 

Dirbant dyzelinio variklio cilindro galvutėje, komponentai patiria ekstremalų šiluminį ciklą ir aukšto{0}}slėgio šoką. 173-4647 yra pagamintas iš aukštos-klasės termiškai-apdoroto plieno, kad būtų atsparus deformacijai ir įtrūkimams. Vidinis stūmoklis ir cilindro mazgas yra padengtas iki mikronų leistinų nuokrypių, sukuriant sandariklį, kuris palaiko įpurškimo slėgį ir apsaugo nuo vidinio nuotėkio (aplenkimo). Šis struktūrinis vientisumas yra gyvybiškai svarbus norint išlaikyti nuoseklų įpurškimo laiką ir užtikrinti, kad variklis veiktų sklandžiai esant įvairioms apkrovos sąlygoms, nuo tuščiosios eigos iki visiško droselio.

 

Degalų taupymo optimizavimas ir emisijų mažinimas

 

Susidėvėjęs purkštukas yra pagrindinė prastos degalų taupymo ir per didelio išmetamųjų dujų kiekio priežastis. Kai purkštukas netinkamai išpurškia degalų, variklis dirba gausiai, eikvoja degalus ir susidaro juodi suodžiai. Sumontavus 173-4647, atkuriamas variklio suprojektuotas oro ir degalų santykis. Užtikrindamas švarų ir visišką degimą, šis purkštukas padeda sumažinti kietųjų dalelių išmetimą ir degalų sąnaudas. Komerciniams operatoriams tai tiesiogiai reiškia mažesnes veiklos sąnaudas ir aplinkosaugos standartų, susijusių su išmetamųjų dujų neskaidrumu, laikymąsi.

 

❓ Dažnai užduodami klausimai (DUK)

 

Kl.: kuo 173-4647 purkštukas skiriasi nuo „pieštuko tipo“ purkštukų, naudojamų kituose dyzeliniuose įrenginiuose?
A: Skirtingai nuo paprastų pieštuko{0}}tipo purkštukų, įsukamų į laikiklį, 173-4647 yra pilnas, savarankiškas injektoriaus mazgas. Jis sujungia siurbimo stūmoklį ir purkštuko vožtuvą į vieną korpusą, o tai reiškia, kad jis sukuria savo aukštą įpurškimo slėgį tiesiai iš skirstomojo veleno veikimo, o ne pasikliauja tik išoriniu bėgio slėgiu ar atskiru siurbliu.

Kl.: Ar sugedęs 173-4647 purkštukas gali sugadinti variklio tepimo sistemą?
A: Taip. Jei purkštuko korpusas įtrūksta arba sugenda vidiniai sandarikliai, žalias dyzelinas gali nutekėti pro stūmoklio žiedus ir į alyvos indą. Šis „degalų skiedimas“ atskiedžia variklio alyvą, smarkiai sumažindamas jos klampumą ir tepimo savybes, o tai gali sukelti katastrofišką guolio gedimą, jei nebus nedelsiant imamasi priemonių.

Kl.: Koks yra šio purkštuko ir „hidraulinio trenksmo“ arba variklio barškėjimo ryšys?
A: 173-4647 sukalibruotas taip, kad atsidarytų esant tam tikram slėgiui. Jei spyruoklės įtempimas yra silpnas arba purkštukas nusidėvėjęs, įpurškimo laikas gali būti atidėtas arba degalai gali lašėti į cilindrą. Tai sukelia greitą, nekontroliuojamą slėgio šuolį uždegimo metu, vadinamą hidrauliniu smūgiu arba detonacija, dėl kurio švaistikliai ir guoliai patiria didžiulį įtampą.

K: Ar montuojant šį purkštuką būtina pakeisti varines poveržles ir sandariklius?
A: Visiškai. Purkštuko apačioje esanti varinė poveržlė (arba tarpiklis) yra vienkartinis{1}}naudojimas{2}}. Jis sukuria dujoms sandarų- sandariklį tarp purkštuko ir degimo kameros. Pakartotinai naudojant senas poveržles, gali atsirasti suspaudimo nuotėkio, purkštuko antgalio perkaitimo ir ateityje jį sunku pašalinti. Visada naudokite naują montavimo rinkinį.

K: Kodėl kuro filtravimas yra labai svarbus 173-4647 agregato ilgaamžiškumui?
A: Vidinis tarpas tarp stūmoklio ir cilindro 173-4647 yra mikroskopinis (matuojamas mikronais). Netgi plika akimi nematomos dalelės gali įmušti šiuos paviršius. Gavęs balą, purkštukas praranda gebėjimą sukurti aukštą slėgį, reikalingą tinkamam purškimui, todėl prarandama galia ir padidėja dūmų kiekis.

Kl.: Ar prieš montuojant šiam purkštuvui reikalingas „pop testavimas“?
A: Taip, geriausia praktika prieš montuojant patikrinti atsidarymo slėgį (atsipūtimo slėgį) ant bandymo stendo. Nors 173-4647 yra sukalibruotas gamykloje, slėgio patikrinimas užtikrina, kad įrenginys atitinka variklio specifikacijas ir kad purškimo raštas yra smulkus rūkas, o ne srovelė, užtikrinantis optimalų degimą.

 

Pagrindinė informacija apie įmonę

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-750-750

Banko pavedimas

Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: didelio našumo degalų purkštukas 173-4647, skirtas Caterpillar 3116: degimo efektyvumo atkūrimas sunkiųjų-varikliuose, Kinija didelio-našumo kuro purkštukas 173-4647 Caterpillar 3116: sunkiųjų degimo variklių gamintojų, tiekėjų gamyklos efektyvumo atkūrimas

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall