Perdirbtas 11R-0287 purkštukas skirtas Caterpillar C3500|Aukšto slėgio Common Rail sistema

1 klausimas: kaip diagnozuoti, jei mano 11R-0287 purkštukas sugenda?
A:Dažni simptomai yra „dyzelino trankymas“ (garsinis beldimo garsas), per daug juodi dūmai iš išmetimo sistemos, netolygi variklio eiga tuščiąja eiga arba staigus galios sumažėjimas (mažėjimas). C3500 ECM taip pat gali registruoti konkrečius cilindro apdailos kodus, rodančius srauto nuokrypį.

2 klausimas: ar sumontavus šį purkštuką reikia koduoti arba apipjaustyti?
A:Taip. Kadangi „Common Rail“ sistema veikia esant tokiam aukštam slėgiui, naujajam purkštukui 11R-0287 paprastai reikia įvesti „purkštuko apdailos kodą“ (arba IMA kodą), kuris turi būti įvestas į variklio ECM. Tai užtikrina, kad kompiuteris žinos tikslias naujos dalies srauto charakteristikas, kad subalansuotų variklio užvedimo tvarką.

3 klausimas: kuo skiriasi „apvalios galvutės“ ir „plokščios galvutės“ purkštukas?
A:Terminai nurodo fizinę purkštuko korpuso formą, kurioje jis prispaudžiamas prie cilindro galvutės. 11R-0287 yra apvalios galvutės dizainas. Jie yranekeičiamas. Turite suderinti fizinę formą su cilindro galvutės išpjova.

4 klausimas: Ar galiu išvalyti ir pakartotinai naudoti 11R-0287 antgalį?
A:Apskritai, ne. Nors išorinis valymas yra tinkamas, bendrojo bėgio purkštuko vidinis vožtuvo mazgas veikia su mažesniais nei 2 mikronų nuokrypiais. Kai antgalis susidėvėjęs arba užsikimšęs vidiniu laku, jo remontui reikalinga specializuota pramoninė įranga. Pakeitimas paprastai yra ekonomiškesnis-nelyg bandymas taisyti.

5 klausimas: koks yra tipinis C3500 sistemos bėgių slėgis naudojant šį purkštuką?
A:C3500 Common Rail sistema paprastai veikia, kai bėgio slėgis svyruoja nuo 300 barų tuščiąja eiga iki daugiau nei 1600–2000 barų esant pilnai apkrovai. 11R-0287 yra skirtas patikimai atlaikyti šiuos ekstremalius slėgio šuolius.