Tikslumas judant: 3116 mechaninis purkštukas 162-0218
1. Prekė:162-0218
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Reikšmingame sunkiųjų{0}}dyzelinių variklių mechanikų pasaulyje skirtumas tarp didžiausio našumo ir brangių prastovų dažnai matuojamas mikronais. Operatoriams, kurie pasitiki legendiniu Caterpillar 3116 varikliu, degalų įpurškimo sistema nėra tik komponentas; tai mašinos širdies plakimas. The162-0218mechaninis purkštukas yra svarbus sprendimas norint atkurti šių variklių neapdorotą galią ir degalų efektyvumą. Skirtingai nuo įprastų pakaitalų, šis specialus purkštukas yra sukurtas taip, kad atitiktų iki 2000-ųjų dyzelinių variklių architektūrą reikalaujamas griežtas leistinas nuokrypas, užtikrinant, kad kiekvienas degalų lašas būtų purškiamas tiksliai, kad būtų užtikrintas maksimalus degimas.
📦 Programos ir suderinamumas
The162-0218nėra dalis „vienas{0}}dydis-tinka-visiems“; jis specialiai sukalibruotas pagal Cat 3116 platformos skirtingą šaudymo tvarką ir hidraulinius reikalavimus. Šis purkštukas yra standartinis pakaitalas daugeliui pramoninių ir transporto priemonių, įskaitant:
Vidutinės{0}}pakrovos sunkvežimiai:Freightliner, Ford F{0}}Series ir GMC TopKick važiuoklės su 3116.
Statybinė įranga:Ekskavatoriai ir krautuvai, kuriuose reikalinga nuosekli hidraulinė pavara.
Žemės ūkio technika:Traktoriai ir kombainai, dirbantys kintamos apkrovos sąlygomis.
Generatorių komplektai:Pramoniniai energijos gamybos įrenginiai, kuriems reikalingas stabilus RPM valdymas.
⚙️ Struktūrinis vientisumas ir dizainas
162-0218 esmė yra tvirta mechaninė konstrukcija, pritaikytaVieneto purkštukų sistema. Skirtingai nuo „common rail“ sistemų, kurios priklauso nuo aukšto-slėgio siurblių, esančių nuotoliniu būdu, šis mechaninis purkštukas yra įjungiamas tiesiogiai variklio skirstomuoju velenu per svirties svirtį.
Korpusas pagamintas iš aukštos kokybės{0}}grūdinto plieno, kad atlaikytų didžiulę ciklinę vožtuvo eigos apkrovą. Viduje stūmoklio ir cilindro mazgas yra padengtas veidrodine danga, todėl sandariklis yra toks sandarus, kad vien tik mechaniniu svertu gali sukurti įpurškimo slėgį, viršijantį 4500 psi. Šis konstrukcijos tvirtumas apsaugo nuo degalų nutekėjimo į alyvos galeriją{5}}dažnas gedimo taškas prastesnėse antrinės rinkos dalyse.
🔥 Purškimo mokslas
Veiksmingas degimas prieš{0}}išmetančiame dyzeliniame variklyje labai priklauso nuo purškimo kokybės. The162-0218turi tiksliai{0}}apdirbtą purkštuko antgalį, skirtą plataus kūgio formos purškimui.
Kai skirstomojo veleno skiltis stumia svirties svirtį, vidinė spyruoklė susispaudžia, pakeldama stūmoklį. Šis veiksmas akimirksniu padidina kuro slėgį. Purkštuko vožtuvas pakyla, o degalai pučiami į cilindrą. 162-0218 purkštukų angų geometrija yra optimizuota, kad kuras suskaidytų į mikroskopinius lašelius. Šis smulkus purškimas užtikrina, kad degalai gerai susimaišytų su suslėgtu oru, o tai užtikrina švaresnį degimą, sumažina anglies kaupimąsi ant stūmoklių ir pašalina „šlapią kaupimąsi“ (nesudegusio kuro ištekėjimą iš išmetamųjų dujų).