Caterpillar C9.3 kuro purkštukas 456-3579|Premium Common Rail pakeitimas

1 klausimas: ar šis purkštukas palaiko kelis injekcijos įvykius per ciklą?
A: Taip, didelės spartos{0}}solenoido konstrukcija palaiko bandomuosius, pagrindinius ir po{1}}įpurškimo įvykius. Ši galimybė yra būtina norint sumažinti degimo triukšmą, optimizuoti energijos tiekimą ir padėti regeneruoti dyzelino kietųjų dalelių filtrus (DPF) išmetamųjų teršalų -suderinamuose varikliuose.

2 klausimas: koks yra numatomas 456-3579 purkštuko tarnavimo laikas?
A: Tarnavimo laikas skiriasi priklausomai nuo degalų kokybės ir eksploatavimo sąlygų. Tačiau tinkamai prižiūrint ir naudojant švarų,-kokybišką dyzeliną, šie purkštukai yra sukurti taip, kad tarnautų tūkstančius darbo valandų ir atitiktų C9.3 variklio platformos patvarumo standartus.

3 klausimas: ar sugedęs purkštukas gali sugadinti aukšto slėgio degalų siurblį?
A: Taip. Sugedus purkštukui, kuris prateka viduje arba išorėje, gali sumažėti bėgio slėgis, todėl aukšto slėgio siurblys gali per daug dirbti. Sunkiais atvejais metalo nuolaužos iš sugedusio purkštuko antgalio gali užteršti „Common Rail“ ir sugadinti siurblį, todėl labai svarbu laiku pakeisti.

4 klausimas: ar norint įdiegti reikia specializuotos diagnostikos įrangos?
A: Nors purkštukas yra mechaninis tiesioginis, labai rekomenduojama naudoti diagnostikos programinę įrangą (pvz., „Caterpillar Electronic Technician“), kad būtų galima apipjaustyti purkštuką. Įvedus konkretų IMA (purkštuko matavimo ir bėgio) kodą, ECM gali tiksliai subalansuoti degalų tiekimą visuose cilindruose.

5 klausimas: kaip šis komponentas prisideda prie veiklos sąnaudų mažinimo?
A: Atkurdamas optimalius purškimo būdus ir degimo efektyvumą, 456-3579 tiesiogiai pagerina degalų sąnaudas. Be to, užkertant kelią nepilnam degimui, sumažėja anglies kaupimasis ir variklio komponentų šiluminė įtampa, todėl sumažėja ilgalaikės priežiūros ir remonto išlaidos.