Cat C4.2 & C6.4 dyzelinio kuro purkštukas 295-9130|Didelio našumo Common Rail pakeitimas
1. Prekė:295-9130
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Sunkios{0}}pramoninės energijos srityje perėjimas nuo mechaninių purkštukų prie elektroninių aukšto{1} slėgio bendrojo bėgio (HPCR) sistemų pažymėjo efektyvumo ir išmetamųjų teršalų kontrolės revoliuciją. The295-9130 Dyzelino purkštukasyra šios technologijos priešakyje, specialiai sukurta taip, kad atitiktų griežtus Caterpillar C4.2 ir C6.4 variklių platformų reikalavimus. Skirtingai nuo tradicinių įpurškimo metodų, šis komponentas veikia aukšto-slėgio akumuliatoriaus sistemoje ir užtikrina, kad degalų tiekimas būtų atsietas nuo variklio sūkių skaičiaus. Tai leidžia atlikti tikslius, kelių{5}}pakopų įpurškimo įvykius, kurie optimizuoja degimo termodinamiką, sumažina kietųjų dalelių kiekį ir užtikrina sukimo momento charakteristikas, kurių reikia šiuolaikinėms žemės darbų ir jūrų mašinoms.
💧 Pažangi hidraulinė architektūra ir purškimas
295{2}}9130 esmė yra sudėtinga hidraulinė konstrukcija, galinti atlaikyti didelį bėgių slėgį. Injektorius turi didelio greičio{4}}solenoidinį vožtuvą, kuris mikrosekundžių tikslumu valdo purkštuko adatos atidarymą ir uždarymą. Šis greitas paleidimas palengvina „pilotinę-pagrindinę-po“ injekcijos strategiją. Pirminis įpurškimas sušvelnina degimo trankymą, pagrindinis įpurškimas suteikia galią, o po{9}}įpurškimas padeda regeneruoti dyzelino kietųjų dalelių filtrus (DPF), kur taikoma. Purkštuko geometrija išgręžta{10}}lazeriu, kad būtų sukurtas specifinis purškimo raštas, užtikrinantis optimalų kuro purškimą ir oro bei degalų maišymą degimo dubenyje.
🔩 Tvirta konstrukcija atšiaurioms aplinkoms
Pramoniniai varikliai dažnai veikia aplinkoje, kurioje yra dulkių, vibracijos ir šiluminio ciklo. 295-9130 pagamintas naudojant aukštos-klasės termiškai{5}}apdorotus plieno lydinius, kad būtų atsparus erozijai ir kavitacijos pažeidimams. Vidiniai komponentai, įskaitant valdymo vožtuvą ir stūmoklį, yra apdirbti taip, kad tolerancijos būtų mažesnės{7}} mikronų. Šis ypatingas tikslumas yra gyvybiškai svarbus norint išlaikyti sandarumą tarp aukšto-slėgio ir žemo slėgio grandinių purkštuko korpuse. Be to, išorinė danga ir sandarinimo paviršiai yra sukurti taip, kad apsaugotų nuo išorinių nuotėkių ir korozijos, užtikrinant ilgaamžiškumą net ir jūroje, įprastai C4.2 ir C6.4 varikliams.