20R-0760 Rekonstruotas dyzelino purkštukas Caterpillar 3126 HEUI varikliui|Tikslioji pagrindinė technologija
1. Gaminys:20R-0760
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
The20R-0760nėra tik atsarginė dalis; tai kritinė legendinio Caterpillar 3126 dyzelinio variklio veikimo arterija. Skirtingai nuo tradicinių Common Rail sistemų, kurios remiasi tik kum-varomais aukšto-slėgio siurbliais, 3126 naudoja pažangųHEUI (hidrauliškai valdomas elektroninis purkštukas)sistema. Šis konkretus purkštuko modelis yra atkūrimo standartų viršūnė, sukurta taip, kad būtų atkurtas gamyklinio{1}}purškimo ir degimo efektyvumas. 20R-0760 siūlo ekonomiškai efektyvų sprendimą pašalinti baltus dūmus, atkurti prarastas arklio galias ir užtikrinti, kad būtų laikomasi griežtų išmetamųjų teršalų standartų, nereikalaujant aukščiausios kokybės naujojo OEM įrenginio kainos.
🔩 Inžinerinė architektūra ir konstrukcijų vientisumas
20R-0760 esmė yra tvirtas, didelio-tvirto plieno korpusas, sukurtas atlaikyti žiaurias vidutinės-sunkvežimių ir pramonės mašinų vibracijas. Konstrukcijoje integruota dviejų{6}}pakopų filtravimo sistema purkštuko korpuse, siekiant apsaugoti tiksliai apdirbtus vidinius komponentus nuo užteršimo kietosiomis dalelėmis.
Vidinėje architektūroje yra didelio{0}}reagavimo solenoidinis vožtuvas, kuris tiesiogiai jungiasi su variklio valdymo moduliu (ECM). Tai leidžia reguliuoti injekcijos laiką per-sekundę. Purkštuko mazgas pagamintas iš grūdintų lydinių, kad būtų atsparus erozijai dėl didelio-greičio dyzelino srauto, užtikrinant, kad purškimo raštas išliktų kūgio formos ir vienodas per visą purkštuko naudojimo laiką.
⛽ HEUI sistemos logika: kaip tai veikia
Norint suprasti 20R-0760, reikia suprasti unikalų 3126 variklio „alyvos-kuro“ ryšį. Šis purkštukas nesiremia tradiciniu aukšto{7}slėgio kuro siurbliu. Vietoj to, jis naudoja aukšto slėgio variklio alyvą (veikiančią kaip hidraulinis stiprintuvas), kad sukurtų didžiulę jėgą, reikalingą dyzeliniam kurui įpurkšti.
Paleidimas:Variklio alyva patenka į purkštuką per alyvos įleidimo angą.
Sustiprinimas:ECM įjungia solenoidą, sulaikydamas alyvą ir priversdamas stūmoklį žemyn.
Įpurškimas:Ši hidraulinė jėga padaugina slėgį dyzelinio kuro pusėje, stumdama jį per purkštuką, kai slėgis dažnai viršija27 000 psi (1860 barų).
Dėl šios sistemos įpurškimo slėgis gali būti nepriklausomas nuo variklio sūkių skaičiaus, užtikrinantis puikų žemą{0}}sukimo momentą ir švaresnį degimą tuščiąja eiga.




