Maksimalus veikimo laikas: CAT C3500 apvalaus galo purkštukas 20R-1275 – variklio stabilumo sergėtojas
1. Gaminys:20R-1275
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Dideliame{0}}pramoninės galios ir sunkiosios laivybos jėgos pasaulyje tyla yra auksinė,-tačiauteisingaitam tikras ūžesys yra būtinas. TheCAT C3500 apvalaus galo purkštukas 20R-1275sukurtas taip, kad išlaikytų tikslų, ritmingą jūsų C3500 variklio griaustinį. Šis komponentas yra daug daugiau nei paprastas antgalis; tai sudėtingas matavimo prietaisas, skirtas valdyti didžiulį energijos potencialądyzelinaskuro. Kai purkštukas pradeda svyruoti, variklio „širdies plakimas“ tampa nereguliarus, o tai lemia staigią eigą tuščiąja eiga, galios viršįtampius arba brangų sumažinimą. 20R-1275 atkuria šį ritmą, užtikrindamas, kad sudėtingas degalų įpurškimo sistemos laikas išliktų sinchronizuotas su stūmoklio judėjimu.
Įrenginių vadovams ir jūrų kapitonams 20R-1275 yra aktyvi apsauga nuo neplanuotų prastovų. Jis sukurtas taip, kad atlaikytų nepalankią C3500 degimo kameros aplinką, kurioje susilieja ypatingas karštis ir slėgis. Pasirinkę šį purkštuką, jūs ne tik keičiate dalį; Jūs atkuriate variklio gebėjimą paversti cheminę energiją mechanine jėga su maksimaliu efektyvumu ir minimaliu atliekų kiekiu.
🎯 Galios geometrija: kodėl svarbus „apvalus antgalis“.
20R-1275 „Apvalaus galo“ konfigūracija yra esminis dizaino elementas, o ne bendras aprašas. Masyviose C3500 serijos degimo kamerose purkštuko antgalio forma lemia, kaip kuro purškalas sąveikauja su suslėgtu oru.
Aerodinaminis srautas:Suapvalinta geometrija sumažina srauto apribojimą purkštuko išėjime, todėldyzelinaskad iš angos išeitų didesniu greičiu. Šis greitis yra labai svarbus norint prasiskverbti į tankų oro krūvį netoli Top Dead Center (TDC).
Šablono nuoseklumas:Skirtingai nuo plokščių{0}}veidų, apvalus antgalis padeda sukurti nuoseklų kūginį purškimo raštą, kuris nukreipia degalų įkrovą stūmoklio dubenyje. Tai neleidžia kurui „išplauti“ cilindro sienelių, išsaugo tepimo alyvos plėvelę ir apsaugo nuo įdėklo įbrėžimų.
⚡ Solenoidinis atsakas: skaitmeninis{0}}į-mechaninį tiltą
C3500 variklis remiasi variklio valdymo moduliu (ECM), kad per minutę priimtų tūkstančius sprendimų. 20R{5}}1275 veikia kaip fizinis šių skaitmeninių komandų vykdytojas. Jo didelio greičio solenoidas turi atsidaryti ir užsidaryti žaibišku greičiu, kad būtų pasiektas tikslus įpurškimo laikas, reikalingas mažoms emisijoms ir didelei galiai.
Greitas įjungimas:Solenoidas sukurtas taip, kad sumažintų delsą- tarp elektrinio signalo ir fizinio vožtuvo atsidarymo.
Staigus ribojimas:Norint akimirksniu sustabdyti degalų srautą, būtinas greitas uždarymas. Taip išvengiama „po-įpurškimo“ – reiškinio, kai degalai toliau dega išmetimo takto metu ir sukelia pavojingai aukštą išmetamųjų dujų temperatūrą (EGT).
🌍 Universalumas ekstremaliose aplinkose
Nesvarbu, ar jūsų C3500 variklis maitina duomenų centro atsarginį generatorių, ar gręžimo įrenginį Šiaurės jūroje, 20R-1275 sukurtas taip, kad veiktų.
Terminis stabilumas:Purkštuko korpusas sukonstruotas taip, kad efektyviai išsklaidytų šilumą į cilindro galvutę, neleidžiant vidiniams komponentams užstrigti dėl šiluminio plėtimosi.
Atsparumas vibracijai:Vidinės spyruoklės ir vožtuvo mazgai yra subalansuoti, kad atlaikytų aukšto{0}}dažnio vibraciją, būdingą didelių-dyzelinių variklių dyzeliniams varikliams, todėl solenoido kontaktai išlieka švarūs ir laidūs.