10R-1257 Caterpillar 3126 dyzelinio kuro purkštukas – tiksliai perdirbtas, kad variklis veiktų optimaliai
1. Gaminys:10R-1257
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Sunkaus{0}}dyzelinio variklio techninės priežiūros srityje skirtumas tarp paprasto remonto ir visiško veikimo atkūrimo slypi degalų įpurškimo sistemos tikslumu. The10R-1257kuro purkštukas sukurtas specialiai tam, kad atitiktų griežtus Caterpillar 3126 variklio platformos reikalavimus. Skirtingai nei standartiniai antrinės rinkos pakaitalai, šis komponentas sukurtas atkurti originalios įrangos gamintojo (OĮG) purškimo modelį ir hidraulinį balansą, užtikrinant, kad jūsų variklis veiktų gamykliškai -naujo efektyvumu. Nesvarbu, ar valdote vidutinės-apkrovos sunkvežimių parką, ar prižiūrite pramoninius jėgos agregatus, didelio-tikslumo purkštukų integravimas yra veiksmingiausia strategija kovojant su galios praradimu ir pertekliniu išmetimu.
⚙️ Techninės specifikacijos ir suderinamumas
10R-1257 nėra tik atsarginė dalis; tai svarbus hidraulinis komponentas, sukalibruotas konkrečioms variklių architektūroms. Jis visų pirma skirtasVikšras 3126dyzelinis variklis, darbinis arkliukas sunkvežimių ir statybų pramonėje.
Dalies numeris:10R-1257 (perdirbta serija)
Variklio taikymas:Caterpillar 3126 (HEUI sistema)
Sistemos tipas:Hidrauliškai valdomas elektroniniu būdu valdomo įrenginio purkštukas (HEUI)
Darbinis slėgis:Galintys atlaikyti įpurškimo slėgį, viršijantį 23 000 psi (158 MPa).
Kontrolės metodas:Elektroninis solenoidinis valdymas tiksliam laiko ir trukmės valdymui.
🔬 Išplėstinė HEUI sistemos architektūra
Norint suprasti 10R-1257, reikia giliai pasinerti į jame naudojamą HEUI technologiją. Skirtingai nuo tradicinių mechaniškai valdomų purkštukų, šiame įrenginyje degalų stūmokliui įjungti naudojama variklio tepalinė alyva, kuri spaudžiama krumpliaračio siurblio. Ši konstrukcija atskiria įpurškimo slėgį nuo variklio sūkių skaičiaus, todėl degalų tiekimas aukštu slėgiu leidžia net esant žemiems sūkiams. The10R-1257turi tvirtą solenoidinį vožtuvą, kuris kontroliuoja šios aukšto{0}}slėgio alyvos srautą, paversdamas variklio valdymo modulio (ECM) elektroninius signalus tiksliu mechaniniu judesiu. Tai užtikrina, kad kuro purškimas būtų optimizuotas degimo kameros geometrijai.




