„Bosch EUI 7.020“ vožtuvo stūmoklis – tiksliai pritaikytas prošvaisos stabilumas ir mikrodinaminis nusidėvėjimo kompensavimas, skirtas 0414700/701/702 serijos purkštukų blokams

 

Bosch siurblio ir purkštukų įpurškimo (EUI) sistemoje vožtuvo stūmoklis veikia per angos tarpą, matuojamą mikronais -paprastai 0,004–0,007 mm. Šis mikroskopinis tarpas reguliuoja ne tik nuotėkio greitį, bet irhidrodinaminis centravimasstūmoklio angoje. Stabilus tarpas užtikrina, kad stūmoklis išliks centre, tolygiai paskirstydamas susidėvėjimą ir išlaikydamas nuoseklų sandarumą. Tačiau susidėvėjus stūmokliui, tarpas atsidaro asimetriškai-reiškinys, žinomas kaipmikrodinaminis klirenso poslinkis-dėl to padidėja nuotėkis ir pakeičiamas įpurškimo laikas. „Bosch EUI 7.020“ yra vožtuvo stūmoklis, specialiai sukurtas Bosch 0414700, 0414701 ir 0414702 serijos purkštukams, turintis išskirtinį dizaino prioritetą:klirenso stabilumas ir mikrodinaminis nusidėvėjimo kompensavimas. Šis stūmoklis turi adaugiapakopė sandarinimo žemė-tiksliai šlifuotas profilis su trimis skirtingomis skersmens zonomis, kurios sukuria laipsnišką sandarinimo efektą. Pirminei žemei susidėvėjus, antrinė žemė užsifiksuoja, išlaikant veiksmingą sandarinimo tarpą pagal specifikaciją per visą stūmoklio tarnavimo laiką. Ši konstrukcija praplečia naudojamą tarpą nuo 0,007 mm (standartinis) iki 0,012 mm (EUI 7,020), kol jį reikia pakeisti. Kai naudojamas stūmoklis be šios pakopinės{7}}žemės konstrukcijos, prošvaisa greitai atsidaro virš 0,007 mm ribos, todėl padidėja nuotėkis, sulėtėja įpurškimo laikas ir palaipsniui prarandama galia, kuri dažnai klaidingai diagnozuojama kaip sugedęs įpurškimo siurblys. Šiame vadove iš naujo apibrėžiamas EUI 7.020 kaip asusidėvėjimo kompensavimo komponentas, kur tarpo stabilumas lemia purkštuko tarnavimo laiką.

 

EUI 7.020 vožtuvo stūmoklis yra tiesioginis šios Bosch siurblio ir purkštukų bloko purkštukų serijos pakaitinis komponentas:

Bosch 0414700– Standartinis EUI Euro 3/4 varikliams MAN, DAF ir ankstyvosiose Volvo programose

Bosch 0414701– Patobulinta versija Euro 4/5 su didesniu srautu

Bosch 0414702– Didelio našumo variantas, skirtas pramoniniam ir jūriniam pritaikymui

Šie vienetų purkštukai montuojami:

MAN D20, D26varikliai TGA, TGS, TGX sunkvežimiuose

DAF MX-11, MX-13XF, CF serijos varikliai

Volvo D13(anksti Euro 4/5) FH, FM sunkvežimiuose

Renault DXi 11, 13Premium, Magnum

Pramoniniai generatoriai ir jūriniainaudojant tą pačią purkštuko platformą

EUI 7.020 atpažįstamas pagal jotrijų pakopų sandarinimo žemė-matomos kaip trys skirtingos skersmens zonos išilgai stūmoklio korpuso-ir atiksliai šlifuoto paviršiaus apdaila(Ra 0,04 µm), kuris užtikrina nuoseklų hidrodinaminį centravimą. „Bosch“ dalies numeris paprastai pažymėtas kaip 7.020-xxx arba 2 418 455 6xx (konkretus priesaga).

 

Parametras	Specifikacija
Bosch nuoroda	EUI 7.020 (2 418 455 6xx serija – patvirtinkite purkštuvu)
Komponento tipas	Vožtuvo stūmoklis su pakopine sandarinimo žeme
Bazinė medžiaga	Greitaeigis įrankių plienas (ASP 2053) – šerdies kietumas HRC 58–62
Paviršiaus apdorojimas	Dujų azotavimas – korpuso gylis 0,15–0,20 mm
Žemės profilio sandarinimas	Trijų pakopų: pirminis (5,985 mm), antrinis (5,982 mm), tretinis (5,978 mm)
Pradinis tinkamumo prošvaisa	0,004–0,007 mm (pirminė žemė)
Eksploatacijos pabaigos klirensas	Mažesnis arba lygus 0,012 mm (tretinė žemė)
Klirenso dreifo greitis	0,001 mm 200 000 km (palyginti su standartiniu . 0.003 mm)
Nutekėjimo greičio padidėjimas	Mažiau nei arba lygus 15 % nuvažiavus 800 000 km (palyginti su . 40 % standartiniu)
Sandarinimo žemės plotis	0,70 mm (kiekvienas žingsnis)
Poravimosi tinkamas tarpas	0,004–0,012 mm (progresyvus)
Didžiausio slėgio galimybė	Didesnis arba lygus 1800 barų
Rekomenduojamas keitimas	800 000–1 000 000 km (greitkelyje) / 8 000–10 000 valandų (pramoninis)
Patikrinimo metodas	Žemės žingsnių patikrinimas; klirenso matavimas

 

EUI 7.020, pakeistas standartiniu stūmokliu, pasireiškia simptomais, susijusiais su laipsnišku nuotėkio padidėjimu:

Progresuojantis galios praradimas– variklis laipsniškai praranda galią, be gedimo kodo, nurodančio priežastį.

Padidėjusi kuro grąžinimo temperatūra– kuro grąžinimo linijos temperatūra tolygiai kyla didėjant nuotėkiui.

Ilgesnis sukimosi laikas– didėjant nuotėkiui, purkštuko gebėjimas sukurti slėgį sukimosi greičiu mažėja.

ECU laiko korekcijos didėja– ECU kompensavimo vertės dėl laiko nukrypimo palaipsniui didėja, galiausiai pasiekiant savo ribą.

Bandymas dirbtuvėse: išmatuokite purkštuko nuotėkio greitį tuščiąja eiga. Naujas EUI 7.020 rodys < 5 ml/min nuvažiavus 800 000 km; standartinis stūmoklis, esant tokiai pačiai ridai, rodys 15–20 ml/min., o tai rodo per didelį klirenso susidėvėjimą.

 

Laipsniško tarpo valdymo koncepcija naudojama kai kuriuose bendrojo bėgio purkštukų valdymo vožtuvuose, kur pakopiniai vožtuvų stūmokliai palaiko sandarumą ilgesnius priežiūros intervalus. Suprasdami EUI 7.020 laiptuotą žemėlapio konstrukciją, technikai pateikia praktinį nusidėvėjimo kompensavimo inžinerijos pavyzdį, taikomą bendrojo bėgio vožtuvų traukinių projektavimui.

 

1 klausimas: koks yra trijų pakopų sandarinimo žemės tikslas?
Trys žingsniai sukuria laipsnišką sandarinimo efektą: susidėvėjus pirminei žemei, užsifiksuoja antrinė žemė, išlaikant efektyvų tarpą pagal specifikaciją. Tai prailgina stūmoklio tarnavimo laiką.

2 klausimas: kaip pakopinė žemė paveikia stūmoklio reakcijos laiką?
Pakopinė konstrukcija neturi įtakos reakcijos laikui{0}}stūmoklio dinaminį veikimą lemia masė ir paviršiaus apdaila. Pakopinė žemė įtakoja tik statinio sandarinimo ir nuotėkio charakteristikas.

3 klausimas: ar galiu naudoti EUI 7.020 purkštuve, kuriame iš pradžių buvo naudojamas 7.015?
Taip-7.020 yra suderinamas su visais 0414700/701/702 purkštukais. Pridedama laiptuoto žemės nusidėvėjimo kompensavimo funkcija, kuri prailgina tarnavimo laiką ir yra rekomenduojama, kai reikia nuvažiuoti daug.

4 klausimas: kaip galiu patikrinti žemės skersmenį be mikrometro?
Norint tiksliai išmatuoti, reikalingas mikrometras. Tačiau galite atlikti vizualinę apžiūrą: trys žingsniai turi būti aiškiai matomi, nes stūmoklio korpuse skiriasi skersmuo. Jei žingsnių nesimato, stūmoklis nėra 7.020.

5 klausimas: koks yra priimtinas nuotėkio koeficientas 7.020 nuvažiavus 800 000 km?
Sveikas 7 020 nuvažiavus 800 000 km, tuščiąja eiga turi būti < 5 ml/min. Standartinis stūmoklis, esant tokiai pačiai ridai, rodys 15–20 ml/min., o tai reiškia, kad klirensas atsivėrė per daug.

6 klausimas: ar galima peršlifuoti laiptuotas žemes, kad būtų atkurtas klirensas?
Ne{0}}laiptuotas žemės profilis gamykloje yra tiksliai šlifuotas. Pakartotinis šlifavimas pašalintų nitriduotą korpusą ir pakeistų žingsnių matmenis. Stūmoklis turi būti pakeistas; tai nėra tinkamas naudoti komponentas.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: bosch eui 7.020 vožtuvo stūmoklis – tikslaus prigludimo tarpo stabilumas ir mikrodinaminio nusidėvėjimo kompensavimas 0414700/701/702 serijos purkštukams, Kinijos bosch eui 7.020 vožtuvo stūmoklis – tikslaus pritaikymo tarpo stabilumas ir mikrodinaminis nusidėvėjimo kompensavimas, skirtas 0414700/701 serijos gamykliniams įrenginiams, 70/701 serijos injektoriams.