„Bosch 0440020096“ tiekimo siurblys – dinaminis srauto kompensavimas ir apsauga nuo trikdžių, skirta CP4 / CP3 „Common-Rail“ sistemoms

 

Šiuolaikiniuose Common Rail dyzeliniuose varikliuose aukšto slėgio siurblio gebėjimas sekti greitus apkrovos pokyčius yra tiek pat, kiek jį maitina žemo slėgio tiekimas. Bosch 0440020096 yra mentės tipo tiekimo siurblys, sukurtas ne pastovaus slėgio rodikliams, odinaminis srauto kompensavimas– galimybė akimirksniu reguliuoti tiekiamą garsumą perjungiant droselį, perjungiant pavaras ir stabdant varikliu. Jo vidinėje hidraulinėje konstrukcijoje yra sureguliuota slopinimo kamera, kuri sugeria staigius paklausos šuolius ir neleidžia slėgio kritimui, dėl kurio dažnai peršoka CP4 (arba CP3) įleidimo angos dozavimo vožtuvas. Tai reiškia pastebimai ryškesnį droselio atsaką ir švaresnį trumpalaikį dūmų lygį. Kai šis siurblys sensta, pirmasis simptomas yra subtilus „uždelsimas“ tarp pedalo judėjimo ir sukimo momento padidėjimo – skundas dažnai klaidingai diagnozuojamas kaip turbo delsa arba purkštuko poslinkis.

 

Šis tiekimo siurblys daugiausia skirtas4 eurai ir 5 eurailengvieji automobiliai, visureigiai ir lengvosios komercinės transporto priemonės, kuriose naudojami Bosch CP4.1 / CP4.2 arba CP3 aukšto slėgio įrenginiai. Pagrindinės OEM programos apima:

BMW– N57 (3.0d), M57 (anksčiau), naudojami X5, X6, 5 serijos, 7 serijos

Land Rover– 3.0 TDV6 / SDV6 („Discovery 4“, „Range Rover Sport“)

Jaguaras– 3,0 dyzelinas (XJ, XF)

Peugeot / Citroën– 2.0 HDi (DW10), 2.2 HDi (DW12) su CP4 siurbliais

Fordas– 2,2 „Duratorq“ („Tranzitas“, „Ranger“)

Opel / Vauxhall– 2,0 CDTi (A20DTH)

Siurblys tvirtinamas per atrikampis trijų varžtų flanšastiesiai į paskirstymo grandinės korpusą arba variklio bloką. Labai svarbu: pavaros mova yra aspygliuotos žvaigždės tiposu 14 dantų profiliu – patikrinkite, ar jūsų esama mova atitinka; ankstesniuose BMW modeliuose naudojamas kitoks poslinkis.

 

0440020096 sugenda ne dėl visiško slėgio praradimo, o dėl to, kaddinaminis standumas. A simple road test: perform a quick kick‑down from 1,500 rpm to 3,000 rpm. If the engine emits a visible black puff and the rail pressure builds slower than expected (more than 0.8 seconds to reach target), the feed pump's damping chamber is likely worn or its internal spring has weakened. Another shop‑friendly test: monitor the "inlet pressure" PID with a scanner – a healthy pump shows a sharp rise within 0.15 seconds of load increase; a sluggish response (>0,4 sekundės) rodo mentės susidėvėjimą arba skylės įbrėžimą. Šis dinaminis delsimas priverčia CP4 solenoidą per daug kompensuoti, sukeldamas vėlesnį slėgio viršijimą – klasikinį virpesių modelį, matomą bėgio slėgio bangos formoje.

 

CP4 siurbliuose naudojamas siurbimo valdomas dozavimo vožtuvas, kuris reguliuoja degalų kiekį drosuodamas įleidimo angą. Šis vožtuvas priklauso nuo stabilaus, mažo pulsavimo tiekimo, kad išlaikytų linijinį valdymo diapazoną. 0440020096 įtaisytas slopinimo tūris sumažinaslėgio bangavimo amplitudėiki žemiau 0,18 baro nuo smailės iki maksimumo – žymiai mažiau nei įprasti antrinės rinkos vienetai. Išlyginus įleidimo bangą, dozavimo vožtuvas gali veikti siauresniu darbo ciklo diapazonu, o tai sumažina vidinį nuotėkį ir maždaug 1,8 % pagerina degalų sąnaudas važiuojant kartu. Pakeitus susidėvėjusį siurblį nauju 0440020096, šis slopinimo efektas iš karto atstatomas, dažnai pašalinamas „medžiojamas“ tuščiosios eigos ir nepastovios degalų reguliavimo vertės be jokio ECU perkalibravimo.

 

1 klausimas: turiu BMW X5 su N57 varikliu – ar 0440020096 tiesiogiai pakeis mano pradinį siurblį?
Taip, su sąlyga, kad jūsų transporto priemonėje naudojama CP4.2 sistema su 14 dantų jungtimi. Tačiau BMW naudojo dvi skirtingas įleidimo angos orientacijas; vizualiai palyginkite išleidimo kampą – 0096 yra 25 laipsnių poslinkis, o ankstesni 0082 variantai turi tiesią išleidimo angą. Patvirtinkite prieš užsakydami.

2 klausimas: mano variklis dirba tuščiąja eiga sklandžiai, bet dvejoja traukdamas – ar gali būti tiekimo siurblys?
absoliučiai. Tai klasikinis prarasto dinaminio srauto kompensavimo požymis. Atlikite aukščiau aprašytą atmušimo testą. Jei bėgio slėgis kyla lėčiau nei 0,3 sekundės, pakeiskite 0440020096.0440020096 remonto komplektasto nepataisys, jei mentelės susidėvėjusios – tik naujas siurblys atkuria dinaminį atsaką.

3 klausimas: Ar galiu naudoti šį siurblį CP3 sistemoje, o ne CP4?
Taip, 0440020096 yra suderinamas tiek su CP3, tiek su CP4 įėjimo jungtimis, tačiau patikrinkite išleidimo sriegį – CP3 dažnai naudoja M14, o CP4 – M12. Šis įrenginys turi M12, todėl CP3 programoms gali prireikti adapterių. Rekomenduojame naudoti siurblį, specialiai pritaikytą jūsų aukšto slėgio siurblio tipui.

4 klausimas: koks numatomas tarnavimo laikas įprastomis vairavimo sąlygomis?
Naudodami EN590 degalus ir reguliariai keisdami filtrus (kas 15 000 km), tikėkitės 150 000 – 200 000 km. Dulkėtoje ar didelio vandens aplinkoje sutrumpinkite iki 100 000 km. Stebėkite akceleratoriaus reakciją – jei jis tampa tingus, laikas apžiūrėti tiekimo siurblį.

5 klausimas: ar po įdiegimo turiu atlikti pritaikymo atstatymą?
Bosch nereikalauja priverstinio pritaikymo, tačiau rekomenduojame važiuoti 30 minučių su įvairiomis apkrovomis, kad ECU iš naujo išmoktų naujojo siurblio srauto charakteristikas. Jei jūsų diagnostikos įrankis siūlo „kuro sistemos atstatymą“, tai naudinga, bet neprivaloma.

6 klausimas: ar yra padirbtų 0440020096 versijų ir kaip jas pastebėti?
Taip. Originalūs įrenginiai turi mikrolazeriu išgraviruotą partijos kodą ant tvirtinimo flanšo ir mėlynos spalvos slopinimo spyruoklę, matomą per išleidimo angą. Padirbiniai dažnai visiškai praleidžia slopinimo kamerą, todėl purtant sklinda tuščiaviduris garsas – venkite to bet kokia kaina.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: bosch 0440020096 tiekimo siurblys – dinaminis srauto kompensavimas ir apsaugos nuo trukdžių dizainas cp4/cp3 bendrojo bėgio sistemoms, Kinija bosch 0440020096 tiekimo siurblys – dinaminis srauto kompensavimas ir antitrikdymo dizainas, skirtas cp4/cp3 bendro bėgio sistemų gamintojams, tiekėjams, gamykloms