Bosch 0440020095 tiekimo siurblys – terminis stabilumas, atsparumas erozijai ir didelis{1}}tūrio CP3 srauto užtikrinimas
video
Bosch 0440020095 tiekimo siurblys – terminis stabilumas, atsparumas erozijai ir didelis{1}}tūrio CP3 srauto užtikrinimas

Bosch 0440020095 tiekimo siurblys – terminis stabilumas, atsparumas erozijai ir didelis{1}}tūrio CP3 srauto užtikrinimas

1. Prekė:0440020095
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

 

Užuot siekęs didžiausio slėgio skaičiaus, Bosch 0440020095 sprendžia pragmatiškesnį dyzelinio kuro sistemos iššūkį:išlaikyti pastovų tūrinį efektyvumąilgai veikiant didele{0}}apkrova ir svyruojant degalų temperatūrai. Šis mentės tipo tiekimo siurblys, skirtas CP3 bendrojo bėgio architektūroms, naudojamoms sunkiasvoriuose kelių ir visureigių varikliuose, išsiskiria specializuotu kietėjimo procesu ir optimizuota įleidimo geometrija, kuri aktyviai slopina kavitacijos branduolius. Užuot tik tiekęs kurą, jis veikia kaip ašilumos reguliatoriusžemo slėgio grandinei – sugeria pulsavimo energiją ir stabilizuoja šilumos balansą, kad CP3 aukšto slėgio siurblys gautų kondicionuotą, be oro įkrovimą esant visais variklio sūkiais. Kai 0440020095 sugenda, pirmasis išmatuojamas simptomas yra ne slėgio kritimas, o kylanti grįžtamojo kuro temperatūra, dėl kurios ECU pailgėja įpurškimo trukmė – paslėptas efektyvumo praradimas, dėl kurio dažnai išvengiama įprastinės diagnostikos.

◆ Transporto priemonės ir variklio platformos aprėptis

 

0440020095 yra sukurtas5 eurai ir 6 euraikomercinės transporto priemonės, taip pat Tier 4 Final visureigių mašinos, kuriose CP3 siurblys montuojamas nuotoliniu būdu nuo aukšto slėgio įrenginio. Pagrindiniai įtaisai apima:

Volvo– D13K, D11K (Euro 6) su CP3.4 aukšto slėgio siurbliais

Scania– DC13 5 cilindrų ir 6 cilindrų pramoniniai varikliai

VYRAS– D26, D20 Common Rail serijos (Euro 5/6)

Cumminsas– X15, L9 (ISX ir ISL dariniai), naudojant Bosch CP3.3

Mercedes-Benz– OM471, OM470 sunkiųjų sunkvežimių varikliai

Žemės ūkio ir statybos– Caterpillar C7.1 / C9.3, John Deere 9.0L PowerTech

Šis siurblys tvirtinamas per aketurių varžtų flanšasprie pavaros korpuso, varomas šešiabriaune mova. Visada patikrinkite movos įdėklo ilgį – ankstyvosioms „Scania“ versijoms reikalingas 12 mm tarpiklis, o „Volvo“ programose naudojamas tiesioginis sujungimas.

● Atsparumas erozijai – dangos skirtumas

 

Skirtingai nuo žemesnės kokybės alternatyvų, 0440020095 turi aplazma purškiamas kietas anodinis sluoksnisant mentės kameros, kartu su deimantų pavidalo anglies (DLC) apdaila ant rotoriaus angų. Šis dvigubas apdorojimas drastiškai sumažina abrazyvinį susidėvėjimą dėl emulsinimo vandens degaluose ir smulkių silikatų, kurie praeina per pirminį filtrą. Atliekant transporto parko bandymus, šis dengtas siurblys išlaikė pradinį srauto toleranciją (±3 %) daugiau nei 1,2 milijono kilometrų, o standartiniai įrenginiai rodė 12 % srauto sumažėjimą nuvažiavus 600 000 km. Danga taip pat suteikia asavaiminio tepimo efektassauso paleidimo metu, sumažinant taškų skaičių per pirmąsias kritines sekundes po filtro pakeitimo arba sistemos užpildymo.

▲ Diagnozė – kuro temperatūros naudojimas kaip raktas

 

Kai 0440020095 pradeda prarasti efektyvumą,temperatūrų skirtumasper siurblį (įleidimo anga ir išleidimo anga) padidėja nuo įprastų 4–6 laipsnių iki daugiau nei 10 laipsnių, kai veikia pastoviai. Tai rodo pernelyg didelę vidinę recirkuliaciją per apsauginį vožtuvą – tai ženklas, kad išsiplėtė mentelės sandarinimo tarpas. Praktinis lauko bandymas: po 30 minučių važiavimo greitkeliu pajuskite siurblio korpusą termovizoriumi – bet kokia karštoji vieta, viršijanti 80 laipsnių flanšo pusėje, rodo neišvengiamą aplinkkelio gedimą. Be to, didėjantis „degalų temperatūros“ parametras diagnostikos įrankyje kartu su stabiliu bėgio slėgiu yra stiprus rodiklis, kad tiekimo siurblys generuoja nereikalingą šilumą, o tai savo ruožtu sumažina CP3 tūrinį efektyvumą ir padidina purkštuko grįžtamąjį srautą.

❓ „Common-Rail“ specialistų DUK – praktiški atsakymai į seminaro realijas

 

Q1: Mano sunkvežimis gerai užvedamas šaltas, bet po pilnos apkrovos jis sukasi 5 sekundes prieš paleidžiant. Ar dalyvauja 0440020095?
Taip. Karštas kuras turi mažesnį klampumą, todėl susidėvėjusiame siurblyje padidėja vidinis nuotėkis. Atlikite „karšto grįžtamojo srauto testą“ – jei grįžtamasis kiekis viršija 25 % tiekiamo srauto tuščiąja eiga (kuro temperatūra > 80 laipsnių), siurblio apsauginis vožtuvas arba mentės per daug apeina. Pakeiskite įrenginį arba įdiekite0440020095 remonto komplektas(tik vožtuvo sekcijai, jei anga nepažeista).

2 klausimas: Ar galiu naudoti B20 biodyzeliną su šiuo siurbliu nekeičiant sandariklių?
Bosch patvirtina B7 ir B10; B20 atveju standartiniai FKM tarpikliai remonto komplekte yra skirti iki 30 % biodyzelino. Tačiau grūdinto kiaurymės danga yra suderinama su biodyzelinu. Didesniems mišiniams naudokite priedą, kad pagerintumėte tepimą; pats siurblys nėra apribojimas – pasroviui esantys purkštukų sandarikliai yra svarbesni.

3 klausimas: kaip patikrinti angos susidėvėjimą neišardant CP3?
Nuimkite padavimo siurblį ir išmatuokite mentės galiuko iškyšą – naujos mentės išsikiša 2,3 mm; susidėvėjusių bus Mažiau arba lygūs 2,0 mm. Arba rotoriaus agregato „numetimo bandymas“ (laisvas sukimasis be degalų) parodys pastebimą sukibimą, jei anga bus iškraipyta.

4 klausimas: kokius diagnostikos gedimų kodus (DTC) dažniausiai suveikia sugedus 0440020095?
Galite matyti P0087 (per žemas degalų bėgio slėgis) arba P0090 (degalų slėgio reguliatoriaus valdymas), tačiau tai dažnai yra antriniai. Konkrečiau yraP0190(kuro temperatūros jutiklio patikimumas), nes siurblys generuoja perteklinę šilumą, painiodamas jutiklio ryšį su slėgiu bėgiuose. Visada kryžmiškai patikrinkite tiesioginius įleidimo slėgio duomenis.

5 klausimas: ar keičiant tiekimo siurblį privaloma pakeisti CP3 degalų slėgio ribotuvą?
Ne – ribotuvas yra aukšto slėgio pusėje ir yra nepriklausomas. Tačiau mes primygtinai rekomenduojame pakeisti pirminį filtrą ir praplauti siurbimo liniją, kad pašalintumėte šiukšles, kurios gali įsmigti naujojo siurblio dengtą angą pradinio įleidimo metu.

6 klausimas: koks yra tipiškas šio siurblio priežiūros intervalas tolimųjų reisų sunkvežimyje?
Remdamiesi degalų kokybe (EN590) ir reguliariais filtrų keitimais, patariame550 000 – 650 000 km. Esant stiprioms dulkių arba didelio vandens kiekio sąlygoms, sutrumpinkite iki 400 000 km. Stebėkite grąžinamo kuro temperatūros tendenciją – tolygus padidėjimas laikui bėgant yra jūsų ankstyviausias įspėjimas.

1.jpeg

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-754-754

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: bosch 0440020095 tiekimo siurblys – šiluminis stabilumas, atsparumas erozijai ir didelio-tūrio cp3 srauto užtikrinimas, Kinijos bosch 0440020095 tiekimo siurblys – terminis stabilumas, atsparumas erozijai ir didelio{4}}tūrio cp3 srauto užtikrinimo gamintojai, tiekėjai, gamykla

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall