Tikslus įpurškimo valdymas: 0445110601 purkštukas, skirtas šiuolaikiškam dyzelino efektyvumui
1. Prekė:0445110601
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Sudėtingoje modernios „Common Rail“ sistemos architektūroje0445110601reprezentuoja hidraulinio tikslumo viršūnę. Peržengiant pradinę senų purkštukų įjungimo / išjungimo mechaniką, šis komponentas yra svarbi skaitmeninio variklio valdymo ir fizinio degimo sąsaja. Tai ne tik antgalis; tai didelio greičio-elektro-hidraulinis vožtuvas, sukurtas atlaikyti ekstremalias dinamines apkrovas, tiekiant degalus mikrometro-lygio tikslumu.
Taikomos transporto priemonių ir variklių platformos
The0445110601sukurtas specialiai didelio našumo{0}}dyzeliniams varikliams, dažniausiai naudojamas lengvose komercinėse transporto priemonėse ir lengvuosiuose automobiliuose, kuriems reikia griežtai laikytis Euro 4 ir Euro 5 emisijos standartų. Tai dažniausiai siejama su„Fiat“ jėgos pavara (FPT)variklių šeima.
Pagrindinis pritaikymas:
Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper:Konkrečiai, 2,3 l MultiJet / HDi / JTD varikliai (F1AE0481D / F1CE0481D).
„Iveco Daily“:3.0L HPT varikliai.
Chrysler / Voyager:Pasirinkite 2,8 l CRD variantus.
Techninė pastaba:Suderinamumą griežtai apibrėžia purkštuko srauto greičio kodavimas ir hidraulinė talpa. Prieš montuodami visada patikrinkite variklio kodą (pvz., F1CE) su purkštuko kalibravimo kodu.
Techniniai duomenys ir hidraulinės specifikacijos
Norėdami suprasti našumo voką0445110601, reikia pažvelgti į jo hidraulinį elgesį esant apkrovai. Šis purkštukas sukurtas veikti aukšto-slėgio kontūre, galintis valdyti bėgių slėgį, užtikrinantį optimalų purškimą.
| Parametras | Specifikacija |
|---|---|
| Dalies numeris | 0445110601 (R04110D / R03110D) |
| Sistemos tipas | Common Rail (CR) |
| Nominali įtampa | 12V (elektromagnetinis solenoidas) |
| Maksimalus darbinis slėgis | Iki 1600 - 1800 juostos (priklauso nuo sistemos) |
| Ryšio tipas | Viršutinis tiekimas / šoninis tiekimas (specifinis variklis) |
| Valdymo vožtuvas | Dviejų krypčių solenoidinis vožtuvas (SV) |
Struktūrinė anatomija ir medžiagos
Vidinė architektūra0445110601yra mikro{0}}inžinerijos stebuklas. Skirtingai nuo pjezoelektrinių purkštukų, kurie priklauso nuo kristalų išsiplėtimo, šis įrenginys naudoja didelį{2}}greitįElektromagnetinis solenoidas.
Solenoidų mazgas:Sukuria magnetinį lauką, reikalingą armatūrai pakelti. Greitis čia yra labai svarbus; kuo greičiau sukuriamas magnetinis laukas, tuo trumpesnis atsako laikas.
Valdymo vožtuvas (SV):Tai yra injektoriaus širdis. Jis kontroliuoja slėgio balansą virš ir žemiau purkštuko adatos. Kai SV atsidaro, valdymo kameroje nukrenta slėgis, pakeliama adata ir pradedama injekcija.
Purkštuko adata:Mechaniškai apdorota iki mažesnių nei 1 mikrono leistinų nuokrypių. Jis turi nepriekaištingai prisiglausti prie purkštuko lizdo, kad būtų išvengta „varvėjimo“ (nuotėkio po-įpurškimo), dėl kurio kaupiasi anglis.