WEIFU U4118 / 00U4118 degalų įpurškimo stūmoklis – spiraliniai alyvą sulaikantys mikrogrioveliai, užtikrinantys didesnį sutepimą esant ekstremaliam slėgiui

Kai Common Rail sistemos spaudžia 2000 barų ir daugiau, stūmoklio ir cilindro sąlyčio įtempis didėja netiesiškai. Esant tokiam ekstremaliam slėgiui, hidrodinaminė alyvos plėvelė tampa plonesnė ir labiau linkusi plyšti, ypač kritinio perėjimo tarp siurbimo ir suspaudimo taktų metu. Paradoksalu, bet itin mažai sieros turintis kuras, užtikrinantis tokį aukštą slėgį, siūlosumažintas natūralus tepimas, todėl filmas tampa dar trapesnis. Daugumos stūmoklių konstrukcijos priklauso tik nuo cilindro paviršiaus apdailos, kad išlaikytų šią plėvelę, tačiauU4118 / 00U4118iš WEIFU pristato aspiralinė alyvos sulaikymo mikro griovelių sistema-ištisinis spiralinis kanalas, įtaisytas į stūmoklio kreiptuvo sekciją, kuris aktyviai transportuoja ir paskirsto degalus per slankiąją sąsają. Šis mikrogriovelių tinklas užtikrina stabilios tepimo plėvelės išlikimą net ir esant didžiausiam kontaktiniam slėgiui, sumažina trintį ir apsaugo nuo klijų susidėvėjimo (nutilėjimo) sąlygomis, kai įprasti paviršiai neveikia.

U4118 turi aištisinis spiralinis griovelis(0,12 mm gylio, 0,3 mm pločio) su 2,5 mm žingsniu, įtaisytas į stūmoklio sienelę ir apatinę kreipiamąją dalį 12 mm ilgio. Griovelis eina nuo pagrindo į viršų adešinioji spiralė(atitinka stūmoklio sukimosi kryptį veikimo metu), efektyviai veikia kaip asraigtinis siurblyskuri siurbia degalus iš žemo slėgio pusės ir tolygiai paskirsto slankiojančioje sąsajoje. Skaičiavimo skysčių dinamikos (CFD) modeliavimas rodo, kad šis aktyvus transportavimo mechanizmas padidina tepalo plėvelės storį mišrios plėvelės zonoje 40 %, sumažina kontakto su nešvarumu riziką daugiau nei 60 %-, net kai birių degalų klampumas yra mažas (pvz., naudojant šaltą biodyzeliną ar žieminį dyzeliną).

Išmatuoti tepimo ir trinties pranašumai:

Minimalus plėvelės storis (esant 1600 barų, 40 laipsnių): padidintas nuo 0,8 μm iki1.3 μm – a 62% pagerėjimas

Trinties koeficientas (mišrios plėvelės režimas): sumažintas nuo 0,081 iki0.045 – a 44% sumažinimas

Trinimo apkrova: padidinta nuo 1100 N iki1,900 N – a 73% pagerėjimas

Paviršiaus temperatūros padidėjimas dirbant su didele apkrova: sumažinta 15 laipsnių, sumažinant šiluminį įtempį ir alyvos degradaciją

Susidėvėjimo gylis po 1000 valandų pagreitinto bandymo (mažo tepimo degalai):0.6 μm(palyginti su 2,8 μm standartiniam)

Matmenų parametrai:

Stūmoklio skersmuo:10,5 mm(IT4, apvalumas Mažiau arba lygus 0,9 μm) – nukreipimaskompaktiškas ir vidutinisvarikliai (2,5-4,5 litro)

Efektyvus insultas:13,0 mm

Spiralinis griovelis: 0,12 mm gylio × 0,3 mm pločio, 2,5 mm žingsnio, dešinės spiralės, 12 mm ilgio

Įvadas į griovelį: apačioje siaurėjantis, kad būtų lengviau paimti kurą

Sraigtas: vieno laido, kairioji, standartinis progresinis nuolydis (griovelis nepriklauso nuo spiralės)

Maksimalus bėgio slėgis:1800 barų (burst >2100 barų)

Vidinis nuotėkis prie 1400 barų:6,3 ml/min– nepakitęs, nes griovelis apsiriboja neužsandarinančiomis sienelėmis

U4118 yra padirbtas iš achromo-molibdeno-vanadžio plienas(DIN 1.2367), karbonizuotas iki 0,55 mm (62 – 64 HRC). Spiralinis griovelis apdirbamas naudojant aCNC tekinimo staklės su deimantiniu antgaliu formavimo įrankiupo terminio apdorojimo pasiekiamas ±0,005 mm griovelio gylio nuokrypis ir Ra 0,032 μm paviršiaus apdaila. Griovelio įvadas yra sumaišytas 0,2 mm spinduliu, kad būtų išvengta įtempių koncentracijos ir būtų skatinamas sklandus degalų paėmimas. Kiekvienas stūmoklis tikrinamas naudojant regėjimo sistemą, kuri patikrina griovelio profilį, žingsnį ir gylį-bet koks nuokrypis, didesnis nei ±0,01 mm, sukelia atmetimą

U4118 yra ypač naudingas varikliams, dirbantiems esant nuolat aukštam slėgiui, naudojant degalus, kurių tepimas yra mažesnis{1}}biodyzelino mišiniai, ypač mažai sieros turintis dyzelinas ir žieminiai degalai-, taip pat didelio našumo sureguliuotiems varikliams:

WEIFU HP3.5irHP4– naudojamas 2,5–4,5 l lengvuosiuose automobiliuose ir lengvuose komerciniuose dyzeliniuose varikliuose

Bosch CP1irCP3– montuojamas į BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi ir Volkswagen EA288

Denso HP3– yra Toyota, Nissan ir Mazda dyzeliniuose modeliuose

Su QR ryšiu susietas suderinamumo įrankis (dėžutėje) patvirtina pritaikymą pagal siurblio modelį, užtikrindamas, kad tepimo sistema būtų tinkamai suderinta.

Ant pakuotės lapelio pateikiame aspalvų kontūrų žemėlapisrodantis tepalo plėvelės storį stūmoklio ir cilindro sąsajoje. U4118 slystančiame paviršiuje yra stora, vienoda plėvelė (mėlynai žalia zona), o standartiniame stūmoklyje matomos plonos dėmės (raudonos zonos), kuriose neišvengiamas kontaktas. Be to, kiekvienas stūmoklis turi alazeriu išgraviruotas spiralės simbolisant jo pagrindo, nurodant spiralinį mikro griovelio dizainą.

Q1:Kaip spiralinis griovelis pagerina tepimą geriau nei paprastas apskritimo griovelis?
A:Apvadinis griovelis kaupia tik tepalą; jis aktyviai jo negabena. Spiralė veikia kaip asraigtinis siurblys-santykinis judėjimas tarp stūmoklio ir cilindro stumia degalus išilgai griovelio ir tolygiai paskirsto jį slydimo paviršiuje. Šis aktyvus transportas yra daug veiksmingesnis išlaikant ištisinę plėvelę.

Q2:Ar griovelis padidins nuotėkį, nes sukuria papildomą kuro srauto kelią?
A:Ne{0}}griovelis yra ant sijono, esančio už sandarinimo juostos. Tarpas tarp gaubto ir cilindro jau yra daug didesnis nei sandarinimo tarpas, todėl griovelis nesukuria naujo nuotėkio kelio. Nuotėkis išlieka nepakitęs.

Q3:Ar U4118 veikia su biodyzelinu ar kitais alternatyviais degalais?
A:Taip-griovelio siurbimo veiksmas nepriklauso nuo degalų chemijos. Jis veikia su bet kokiu skystu kuru, kurio klampumas yra pakankamas siurbti. Tiesą sakant, U4118 suteikia papildomą apsaugą naudojant degalus, kurių natūralus tepimas yra mažesnis, pavyzdžiui, kai kurie biodyzelino mišiniai arba žieminis dyzelinas.

Q4:Ar U4118 tinka didelio greičio varikliams (virš 3000 aps./min.)?
A:Taip-didesniu greičiu santykinis judėjimas tarp stūmoklio ir cilindro didėja, o tai iš tikrųjųsustiprinaspiralinio griovelio siurbimo veiksmas. Tepimo nauda dar labiau išryškėja važiuojant dideliu greičiu, kur plėvelė kitu atveju yra ploniausia.

Q5:Kaip galiu patikrinti griovelio būklę atliekant įprastinę priežiūrą?
A:Nuimkite stūmoklį ir apžiūrėkite griovelį po padidinamuoju stiklu-jis turi būti skaidrus, aštrus ir be šiukšlių. Jei griovelis susidėvėjo arba prisipildo nuosėdų, tepimo nauda sumažėja. Palyginimui ant dėžutės pateikiame nuorodinį vaizdą. Jei reikia, švelniai nuvalykite plona viela (0,2 mm skersmens).

Q6:Ar U4118 galima naudoti siurbliuose su susidėvėjusiomis statinėmis, ar reikia naujos statinės?
A:Griovelis pagerina tepimą, bet negali kompensuoti per didelio tarpo. Jei statinės prošvaisa viršija 38 μm, nuotėkis bus per didelis, nepaisant griovelio. Rekomenduojame pakeisti statinę į mūsų suderintą komplektą (U4118-BK), kad būtų pasiektas visas tepimo pranašumas.