Degalų įpurškimo siurblio stūmoklis 00U2028/U2028 – tiekimo tolygumas tarp cilindrų ir vibracijos mažinimas, skirtas Weifu linijinių siurblių sistemoms

Kelių cilindrų dyzeliniuose varikliuose degalų įpurškimo siurblys turi tiekti tiksliai vienodus degalų kiekius į kiekvieną cilindrą, kad būtų užtikrinta subalansuota galia ir sklandus veikimas. Net 2 % degalų tiekimo skirtumai tarp cilindrų gali sukelti pastebimą vibraciją, didesnį guolių susidėvėjimą ir padidėjusį išmetamųjų dujų temperatūrą perpildytuose cilindruose. 00U2028/U2028 kuro įpurškimo siurblio stūmoklis, kurį gamina Weifu, sukurtas taip, kad būtų pasiektas išskirtinis tiekimo vienodumas nuo cilindro iki cilindro derinant itin griežtus matmenų nuokrypius ir valdymo spiralės geometriją, kuri sumažina nedidelių gamybos nukrypimų poveikį. Skirtingai nuo įprastų stūmoklių, leidžiančių ± 2,5 % elementų svyravimo, 00U2028/U2028 gaminamas su ± 1,2 % arba mažesniu srauto pokyčiu tarp vienetų, užtikrinančių, kad sumontavus kaip suderintą rinkinį kelių cilindrų siurblyje, degalų tiekimas visuose cilindruose išliks siauroje juostoje. Šešių cilindrų variklyje tai reiškia, kad variklio bloko vibracijos amplitudė sumažėja maždaug 30 %, sumažėja alkūninio veleno sukimo įtempis ir 2–3 laipsniais sumažėja didžiausias išmetamųjų dujų temperatūros skirtumas tarp cilindrų. Operatoriams tai reiškia sklandžiau veikiantį variklį, ilgesnį guolio ir turbokompresoriaus tarnavimo laiką bei sumažintą techninės priežiūros dažnumą.

00U2028/U2028 stūmoklio vardinis skersmuo yra 8,5 mm, o eiga 7,8 mm, o išvalomas tūris yra 442 mm³. Kontrolinė spiralė yra nušlifuota tiksliu 20 laipsnių ± 0,1 laipsnio kampu, o ribinės briaunos spindulys yra mažesnis arba lygus 0,015 mm{10}}griežčiau nei standartinis 0,018 mm, kad būtų užtikrintas nuoseklus išsiliejimo laikas. Stūmoklio paviršius apdailintas iki Ra 0,04 µm, o cilindro kiaurymė padengta iki Ra 0,03 µm, todėl 20 laipsnių kampu pasiekiamas suderintas 3,0–3,4 µm tarpas. Vidinis nuotėkis yra mažesnis arba lygus 0,85 cm³/min, esant 100 barų bandymo slėgiui. Statinis srautas esant pilnam stovui ir 1 200 aps./min. sukalibruotas iki 390–415 mm³ per taktą, o vienetų pokytis yra Mažesnis arba lygus ±1,2 %-, 30 % geresnis, palyginti su standartiniais stūmokliais. Stūmoklio medžiaga yra daug chromo turintis plienas (atitinka 1,2358), kurio šerdies kietumas yra 58–62 HRC, o paviršius, padengtas azotu, yra iki 1 000 HV. Į komplektą įeina atraminė veržlė (sukimo momentas 48–52 Nm) ir tarpiklių komplektas, kurio bendras aukštis 41,5 mm. Kiekvienas stūmoklis yra patikrintas srautu ir sugrupuotas į tolerancijos klases, siekiant užtikrinti, kad visas tam tikro siurblio komplektas atitiktų ±1,2 % diapazoną.

00U2028/U2028 yra skirtas linijiniams siurbliams (A tipo ir P tipo konfigūracijos), kurie aptarnauja 4, 6 ir 8 cilindrų variklius, kurių darbinis tūris yra nuo 4,0 iki 12,0 litrų. Jis ypač tinka naudoti, kai variklio sklandumas ir ilgaamžiškumas yra svarbiausi-, pvz., tolimųjų reisų sunkvežimiams, jūrų varomajai jėgainei ir greito darbo valandų generatoriams. Jis taip pat idealiai tinka varikliams, kurių rida yra kapitalinis remontas, kai pakeitus visus stūmoklius į atitinkamą komplektą galima atkurti pradinę gamyklos pusiausvyrą. „Weifu“ tiekia šį stūmoklį originalios įrangos gamintojams, įskaitant „Yuchai“, „Weichai“ ir „FAW“, ir jį galima įsigyti per antrinės rinkos kanalus Pietryčių Azijoje, Lotynų Amerikoje ir Afrikoje.

Išskirtinis 00U2028/U2028 vienodumas nėra atsitiktinis; tai atsiranda dėl griežto gamybos ir kokybės kontrolės proceso. Po šlifavimo ir plombavimo kiekvienas stūmoklio cilindro komplektas yra išbandomas trijose stovo padėtyse ir registruojamas jo srauto nuokrypis nuo vardinės vertės. Tada rinkiniai sugrupuojami į tolerancijos klases (A, B, C), kiekvienoje klasėje pasiskirstant 0,4 %. Kai dirbtuvės užsako šešių stūmoklių rinkinį šešių cilindrų siurbliui, jie gauna šešis tos pačios tolerancijos klasės -vienetus, užtikrinančius, kad tikrasis srauto skirtumas tarp cilindrų yra mažesnis nei nurodytas ±1,2 %. Ši srauto suderinimo paslauga siūloma be papildomų mokesčių ir yra pagrindinis 00U2028/U2028 skirtumas, palyginti su bendraisiais antrinės rinkos stūmokliais, kurie dažnai parduodami atskirai be jokio atitikimo.

Pirminė 00U2028/U2028 diagnostika yra cilindro balanso testas, atliekamas matuojant išmetamųjų dujų temperatūrą kiekvieno cilindro kolektoriaus angoje esant pilnai apkrovai ir vardiniam greičiui. Variklyje su gerai suderintu stūmoklio rinkiniu temperatūros skirtumas tarp karščiausio ir vėsiausio cilindro turi būti mažesnis nei 15 laipsnių. Jei pokytis viršija 25 laipsnius, stūmokliai nėra tinkamai suderinti arba vienas ar keli mazgai susidėvėjo netolygiai. Antrinis patikrinimas yra degalų tiekimas vienam cilindrui naudojant srauto matuoklį prie purkštuko linijos{8}}atitinkamas rinkinys parodys mažiau nei 2 % nuokrypį nuo vidurkio.

❓ Kaip sužinoti, ar mano dabartiniai stūmokliai nesutampa?
Paprastas patikrinimas – išmatuoti išmetamųjų dujų temperatūrą prie kiekvieno cilindro išleidimo angos; daugiau nei 25 laipsnių temperatūros svyravimai rodo reikšmingą disbalansą. Be to, esant tam tikram greičiui, variklis gali turėti pastebimą vibraciją.

❓ Ar galiu maišyti 00U2028/U2028 stūmoklius iš skirtingų tolerancijos klasių?
Ne, skirtingų tolerancijos klasių maišymas pralaimės vienodumo tikslą. Viename siurblyje naudokite tik tos pačios tolerancijos klasės stūmoklius. Klasė nurodyta ant pakuotės ir ant paties stūmoklio.

❓ Kokią įtaką variklio susidėvėjimui turi netinkamas stūmoklio rinkinys?
Dėl perpildytų cilindrų išmetamųjų dujų temperatūra pakyla, o tai gali sukelti stūmoklio vainiko eroziją ir turbokompresoriaus perkaitimą. Dėl nepakankamo kuro pripildyti cilindrai sumažina galią, o valdiklis perpildo kitų cilindrų degalų, kad tai kompensuotų, taip sukuriamas užburtas ciklas.

❓ Ar 00U2028/U2028 suderinamas su biodyzelino mišiniais?
Taip, nitrokarbonizuotas paviršius yra atsparus korozijai. Tačiau kintantis biodyzelino klampumas gali šiek tiek paveikti srauto atitikimą; patartina dar kartą patikrinti cilindrų balanso testą po pirmųjų 500 darbo valandų.

❓ Koks yra tipiškas suderinto komplekto tarnavimo laikas tolimųjų reisų sunkvežimyje?
Naudojant švarius degalus ir reguliariai prižiūrint, suderintas 00U2028/U2028 stūmoklių rinkinys paprastai atlaiko 8 000–10 000 valandų (apie . 500 000–600 000 km). Cilindro balansą rekomenduojama tikrinti kas 2000 valandų.

❓ Kaip laikyti atsarginius suderintus rinkinius?
Suderintus rinkinius laikykite kartu originalioje pakuotėje, užtikrindami, kad būtų aiškiai pažymėta tolerancijos klasė. Laikykite sausoje, kontroliuojamoje temperatūroje (15–25 laipsnių), kur drėgmė neviršija 60%. Venkite maišyti vienetų iš skirtingų rinkinių.