F00041N053 purkštukų aptarnavimo rinkinys – išsamūs sandarinimo ir filtravimo komponentai, skirti Common Rail purkštuko kapitaliiniam remontui

 

F00041N053 nėra atskira atsarginė dalis, o tiksliai sutvarkytas techninės priežiūros rinkinys, skirtas pašalinti dažniausiai pasitaikančius aukšto slėgio dyzelinių purkštukų gedimus. Laikui bėgant purkštuko veikimas blogėja nebūtinai dėl susidėvėjusių purkštukų ar solenoido gedimų, o dėl pažeistų sandarinimo žiedų, susilpnėjusių O žiedų, užsikimšusių įleidimo filtrų ir sugadintų atsarginių žiedų, dėl kurių atsiranda vidinis nuotėkis ir sumažėja slėgis. Šis rinkinys sujungia visus greitai gendančius elementus, reikalingus hidrauliniam vientisumui atkurti, todėl nebereikia tiekti atskirų sandariklių iš kelių tiekėjų ir sumažinama medžiagų nesuderinamumo rizika. F00041N053 sukurtas specialiai Bosch CRI (Common Rail Injector) platformoms, plačiai naudojamoms vidutinio sunkumo komercinėse transporto priemonėse, žemės ūkio traktoriuose ir stacionariose jėgos agregatuose, kur nuoseklus įpurškimo laikas ir tikslus degalų dozavimas yra svarbiausi tiek našumui, tiek išmetamųjų teršalų kiekiui užtikrinti.

 

Aptarnavimo rinkinys patvirtintas naudoti su šiais purkštukų dalių numeriais, kurie turi bendrą sandarinimo sąsają ir filtro geometriją:

0414703004

504287069

504082373

504132378

Šie modeliai visų pirma atitinka Bosch CRI 2.2 ir CRI 3.0 šeimas, kuriose yra centrinis valdymo vožtuvas ir adatos kreiptuvo mazgas su identiškais sandarinimo griovelių matmenimis. Kryžminės nuorodos patikros patvirtina, kad komplekte esantys O žiedai ir atsarginiai žiedai atitinka originalias įrangos specifikacijas pagal Šoro kietumą ir skerspjūvio skersmenį (2,0 mm ± 0,05 mm aukšto slėgio sandarikliams ir 1,8 mm žemo slėgio grįžtamiesiems sandarikliams). Svarbu tai, kad F00041N053 yra dažnai nepastebimas įleidimo filtro tinklelis, būdingas šiems purkštukams -35 mikronų absoliutaus filtravimo elementas, neleidžiantis abrazyvinėms dalelėms patekti į valdymo kamerą, o tai yra labai svarbus veiksnys, nes šie purkštukai veikia esant iki 1800 barų slėgiui.

 

Kiekvienas F00041N053 komponentas yra pagamintas iš medžiagų, patvirtintų dyzelinio kuro aplinkai. Pirminiai sandarinimo žiedai yra suformuoti iš aukštos kokybės FKM (fluorangliavandenilio gumos), kurio kietumas yra 85 Shore A ir gali atlaikyti nuolatinį kuro temperatūros poveikį nuo –30 laipsnių iki 150 laipsnių. Atsarginiai žiedai, -kurie neleidžia išspausti O žiedų esant aukštam slėgiui-, yra pagaminti iš PTFE užpildyto polieterio eterio ketono (PEEK), kurio gniuždymo stipris yra 140 MPa, o šiluminio plėtimosi koeficientas glaudžiai atitinka purkštuko korpuso plieną. Komplekte esančios varinės sandarinimo poveržlės yra atkaitintos iki HV 80–90 kietumo, užtikrinant tinkamą aukšto slėgio įleidimo angos sandarumą, nesukietinant surinkimo metu. Filtro ekranas pagamintas iš nerūdijančio plieno tinklelio su tikslia 35 mikronų anga, plazma privirintas prie nerūdijančio plieno rėmo, kad atlaikytų iki 10 barų slėgio skirtumus be deformacijos -tai gedimo režimas, būdingas prastesnės kokybės antrinės rinkos ekranams, kurie susitraukia ir blokuoja degalų srautą.

 

Tinkamas F00041N053 naudojimas reikalauja kruopščios švaros. Prieš montuodami, visi purkštuko komponentai turi būti nuvalyti ultragarsu, kad būtų pašalintos lako ir anglies nuosėdos, ypač sandarinimo grioveliai, kuriuose dažnai slepiasi seni O žiedo likučiai. Į rinkinį įeina nedidelis maišelis surinkimo tepalo (suderinamas su dyzeliniu kuru), kad būtų lengviau įkišti O žiedą nesiriečiant ar nesuspaudus, o tai yra pagrindinė ankstyvo nuotėkio priežastis. Purkštuko tvirtinimo veržlės ir įleidimo jungties sukimo momento specifikacijos yra aiškiai pažymėtos komplekto instrukcijų lape: 40 N·m aukšto slėgio jungtis, po kurios 90 laipsnių kampu reikia užveržti, kad būtų užtikrintas tinkamas varinės poveržlės suspaudimas. Žemo slėgio grąžinimo jungčių rekomenduojamas sukimo momentas yra 25 N·m. Per didelis sukimas gali deformuoti sandarinimo paviršius ir sukelti įtrūkimų atsiradimą, o per mažas sukimas sukelia mikro nuotėkius, kurie pablogina bėgio slėgio stabilumą. F00041N053 taip pat yra spalvomis pažymėtų tarpiklių rinkinys (0,05 mm, 0,10 mm ir 0,20 mm), skirtas reguliuoti valdymo vožtuvo pakėlimą, jei prieš tai buvo atliktas purkštuko pakartotinis šlifavimas{16}}ypatybė, kuri retai randama standartiniuose aptarnavimo rinkiniuose.

 

Sumontavus F00041N053 komponentus, purkštukas turi būti patikrintas stende, kad būtų patvirtintas atkurtas veikimas. Pagrindiniai patvirtinimo/nepavykimo kriterijai yra šie:

Aukšto slėgio sandarinimo bandymas:Esant 1 200 barų slėgiui, išorinis nuotėkis turi būti lygus nuliui (jokioje sandariklio sąsajoje nėra matomos drėgmės).

Vidinio atgalinio nuotėkio matavimas:Kai purkštukas įjungtas tuščiosios eigos sąlygomis, nurodytų modelių grįžtamasis degalų srautas turėtų būti 8–12 ml/min. Didesnė nei 18 ml/min vertė rodo arba pažeistą sandarinimo žiedą, arba netinkamai pritvirtintą atsarginį žiedą -dažna klaida, kurią galima ištaisyti pakartotinai sutepus ir uždedant žiedą.

Pilotinio įpurškimo stabilumas:Po trijų iš eilės paspaudimų kiekio nuokrypis neturi viršyti ±2,0 mg/eiga, o tai patvirtina, kad filtro tinklelis neriboja valdymo kameros užpildymo greičio.

Komplekto konstrukcijoje yra šiek tiek per didelis valdymo vožtuvo srities atsarginis žiedas, kuris kompensuoja nedidelį korpuso angos susidėvėjimą-ypatybę, kuri prailgina paties purkštuko korpuso tarnavimo laiką, dažnai leidžiant antrąjį kapitalinį remontą be išgręžimo.

 

1 klausimas: kaip sužinoti, ar mano purkštukui reikia pilno aptarnavimo rinkinio, o ne tik pakeisti purkštuką?
A: Jei purkštukas išlaiko purškimo modelio testą, bet rodo per didelį grįžtamąjį srautą (daugiau nei 20 ml/min.) arba išorinį sudrėkimą aplink įleidimo jungtį, sandarinimo elementai greičiausiai yra pažeisti. F00041N053 nurodo šiuos nuotėkio kelius; Vien pakeitus purkštuką vidinio ar išorinio sandariklio nuotėkio nepataisoma. Rekomenduojame pirmiausia atlikti atgalinio nuotėkio testą,-jei grįžtamasis srautas viršija įprastą diapazoną, nurodomas rinkinys.

2 klausimas: ar galiu maišyti F00041N053 sandarinimo žiedus su kitų prekių ženklų likučiais?
A: Nerekomenduojama. Medžiagos sudėtis ir kranto kietumas sukalibruoti taip, kad atitiktų specifinį originalios purkštuko konstrukcijos suspaudimo rinkinį. Maišymas gali sukelti netolygų sandarinimą, ekstruziją arba priešlaikinį sukietėjimą. Visada naudokite visą pateiktą rinkinį, nes atsarginių žiedų matmenys yra suderinti su O žiedais.

3 klausimas: rinkinį sudaro trys skirtingi tarpikliai. Kada turėčiau naudoti storesnį?
A: Tarpikliai reguliuoja valdymo vožtuvo pakėlimą, kad kompensuotų vožtuvo lizdo arba armatūros susidėvėjimą. Jei purkštukas buvo atnaujintas daugiau nei vieną kartą, o pradinis pakėlimas padidėjo daugiau nei 0,05 mm dėl persidengimo, naudokite 0,10 mm arba 0,20 mm tarpiklį, kad atkurtumėte gamyklinį eigą. Prieš pasirinkdami tarpiklį, matuokliu išmatuokite esamą kėlimą; šių purkštukų modelių tikslinis pakilimas yra 0,28 mm ± 0,02 mm.

4 klausimas: kokia yra dažniausiai pasitaikanti šio rinkinio diegimo klaida?
A: Pamiršote sutepti sandarinimo žiedus prieš įdėdami. Sausas montavimas sukelia riedėjimą ir suspaudimą, o tai iš pradžių gali nebūti nuotėkio, bet nepavyks po kelių šimtų valandų. Į rinkinį įeina nedidelis tepimo paketėlis-naudokite jį gausiai ant visų sandarinimo elementų, išskyrus varinę poveržlę, kuri turi būti sumontuota sausa, kad būtų užtikrinta tinkama sukimo momento valdymo trintis.

5 klausimas: ar šis rinkinys gali būti naudojamas purkštukams, varomiems biodyzelinu (B20–B100)?
A: Taip, FKM O žiedai yra suderinami su biodyzelinu iki B100, tačiau rekomenduojamas priežiūros intervalas sutrumpėja iki 3 000 valandų B20 ir 2 000 valandų B100 dėl didesnio kuro rūgštingumo, kuris pagreitina sandariklio irimą. Varinė poveržlė lieka nepakitusi. B100 atveju taip pat patariame dažniau keisti filtro tinklelį, nes biodyzelinas linkęs tirpinti bako nuosėdas.

6 klausimas: sumontavus visą rinkinį, purkštukas vis tiek neatlaiko sandarumo testo. Kas dar gali būti negerai?
A: Jei išorinis sandarinimas patvirtinamas, problema gali slypėti pačiame purkštuko korpuse-subraižytoje sandarinimo angoje arba susidėvėjusioje adatos kreiptuvėje, kurios negalima ištaisyti sandarikliais. Patikrinkite angos paviršių padidinus; jei yra įbrėžimų, purkštuko korpusas turi būti pakeistas. Komplektas skirtas sandarinimui, bet negali pašalinti mechaninių metalinių sėdynių paviršių pažeidimų.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: f00041n053 purkštukų aptarnavimo rinkinys – išsamūs sandarinimo ir filtravimo komponentai, skirti Common rail purkštukų kapitaliiniam remontui, Kinija f00041n053 purkštukų aptarnavimo rinkinys – išsamūs sandarinimo ir filtravimo komponentai, skirti Common rail purkštukų kapitalinio remonto gamintojams, tiekėjams, gamyklai