Bosch CP3-1 degalų siurblio aptarnavimo rinkinys – srauto tęstinumo atkūrimo mazgas, skirtas 0445020137 radialiniams stūmokliniams bendrojo bėgio siurbliams

CP3-1 priežiūros rinkinys perkelia CP3 siurblio kapitalinio remonto vietąsrauto tęstinumas, matuojantis siurblio gebėjimą palaikyti sklandų degalų srautą trims stūmokliams pereinant tarp siurbimo ciklų. Bosch CP3-1 siurbliai – identifikuoti pagal OE nuorodą0445020137ir naudojami „Ford Transit“ 2,2 l / 2,4 l, PSA 2,2 l HDI, „Volvo D5“ ir tam tikruose „Fiat“ / „Opel“ bendrosios eigos varikliuose-yra būdingas „srauto kritimas“ sankirtos taške, kur vienas stūmoklis baigia eigą ir prasideda kitas. Šis įdubimas, kuris tampa 8 % gilesnis, kai nusidėvi stūmoklio sandarikliai, sukuria 0,3 ms slėgio kritimą ties bėgiu, kurio ECU negali visiškai kompensuoti. CP3-1 pristato asrauto-lyginimo akumuliatorius-spyruoklinė-stūmoklio kamera, kuri kaupia energiją didžiausio slėgio metu ir išleidžia ją kritimo metu, sumažindama susikirtimo slėgio kritimą nuo 18 barų iki 3 barų. Atkurtas srauto tęstinumas pašalina „dvejojimą“, jaučiamą dalinio{5}}droselinės sklendės veikimo metu.

CP3-1 kumštelio žiedas vystosipabaiga-paleisti(ašinis svyravimas) iki 0,06 mm dėl traukos guolio susidėvėjimo, todėl trijų stūmoklių eigos ilgis šiek tiek skiriasi (kinta 0,15 mm). CP3-1 tiekia aišbėgimo{0}}koregavimo tarpiklių rinkinys-trys tarpikliai (0,03 mm, 0,06 mm, 0,09 mm storio), montuojami po kumštelio žiedo laikančia plokšte ir kompensuoja išmatuotą išsiveržimą. Tinkamas tarpiklis parenkamas naudojant pridedamąrinkimo indikatoriuskuris matuoja nutekėjimą prie kumštelio žiedo išorinio paviršiaus; atkūrus galinį-išbėgimą iki mažesnio nei 0,01 mm, stūmoklio judesiai suvienodinami, stūmoklio-į-stūmoklio srauto pokytis sumažėja nuo 4 % iki 0,5 %.

CP3-1 stūmoklio kreiptuvai yra plieninės įvorės, kurioms esant didelėms apkrovoms nutrūksta alyvos plėvelė. CP3-1 juos pakeičiaakytos bronzos kreiptuvai-sukepinta bronza su 22 % poringumu, impregnuota aukštos-temperatūros alyva (silikoninio-pagrindo, 180 laipsnių įvertinimas). Poros veikia kaip rezervuaras, išskirdamos alyvą aukšto-slėgio smūgio metu ir vėl-sugeriančios ją siurbimo metu. Akytas kreiptuvas išlaiko tepimo plėvelę net didžiausio siurblio slėgio fazės metu (1800 barų), sumažindamas stūmoklio trinties koeficientą nuo 0,08 iki 0,035.

CP3-1 įleidimo droselio sklendė turi netiesinę srauto koeficiento kreivę – Cv keičiasi nuo 0,52, kai stūmoklio greitis yra mažas, iki 0,68, kai stūmoklio greitis yra didelis, todėl keičiantis variklio greičiui susidaro 30 % užpildymo pokytis. CP3-1 apima atiesinis įleidimo droselissu kontūriniu stūmoklio profiliu (15 laipsnių kūgiu), kuris palaiko 0,60 ± 0,02 Cv visame 800–4 000 aps./min. diapazone. Linearizuotas droselis pašalina nuo greičio priklausomą{7}}užpildymo svyravimą ir užtikrina nuoseklų stūmoklio užpildymą nuo tuščiosios eigos iki didelio greičio.

CP3-1 O-žiedai pasižymi didele statine trintimi ("stingimu"), todėl stūmoklis pradeda eigą su 2,5 Nm sukimo momento smaigaliu – smaigaliu, kuris prisideda prie skirstomojo veleno sukimosi vibracijos. CP3-1 reikmenysmažo-prilipimo O-žiedaisu 0,02 mm PTFE oda ir 5 laipsnių kampu pasvirusiu lūpų profiliu. PTFE oda sumažina statinės trinties koeficientą nuo 0,4 iki 0,08, o kampuota lūpa užtikrina sklandesnį perėjimą prie dinaminės trinties. Sumažintas sukibimas pašalina paleidimo sukimo momento šuolį ir sumažina siurblio pavaros sukimo momento svyravimus 1,5 Nm.

1 klausimas: kaip srauto{1}}lyginimo akumuliatorius kaupia ir išleidžia energiją nesukeldamas slėgio delsos?
A: Akumuliatoriaus stūmoklis iš anksto{0}}apkrautas iki 300 barų, o tai yra mažesnis už minimalų siurblio darbinį slėgį (350 barų tuščiąja eiga). Stūmoklis juda (suspaudžia spyruoklę) tik tada, kai siurblio slėgis viršija 350 barų, kaupdamas energiją didžiausio slėgio metu ir išleisdamas susikirtimo kritimo metu -procesas, kuris trunka 0,5 ms, gerokai mažiau nei siurblio 2,0 ms siurbimo ciklas.

2 klausimas: kokia yra teisinga išleidimo{1}}koregavimo tarpiklio pasirinkimo procedūra?
A: Sumontuokite ratuko indikatorių taip, kad zondas liestų kumštelio žiedo išorinį paviršių. Lėtai pasukite siurblio veleną-indikatorius rodo bendrą išbėgimą (TIR). Jei TIR yra 0,06 mm, naudokite 0,09 mm tarpiklį; 0,04 mm TIR naudoja 0,06 mm tarpiklius; 0,02 mm TIR naudoja 0,03 mm tarpiklius. Tarpiklis sumontuotas po laikančia plokšte{10}}ji neturi įtakos kumštelio žiedo ašinei padėčiai stūmoklių atžvilgiu.

3 klausimas: akytieji bronziniai kreiptuvai yra impregnuoti silikonine alyva-ar ši alyva susimaišo su dyzelinu ir turi įtakos degimui?
A: Silikoninė alyva (iš viso 20 ml vienam kreiptuvui) lieka porose ir nepatenka į degalus -veikia kaip ribinis tepalas ir niekada nepatenka į degimo kamerą. Alyva užsandarinama stūmoklio O-žiedu, todėl nesusimaišo. Silikonas taip pat suderinamas su dyzelinu{5}}; jei nedidelis kiekis migruotų, jis prasiskverbtų per sistemą ir sudegtų be likučių.

4 klausimas: kuo vizualiai skiriasi mažo-prilipimo O-žiedai ir standartiniai O-žiedai?
A: Mažo-lipimo O-žiedų paviršiuje yra plona balta PTFE danga, matoma kaip neryški danga. Standartiniai O-žiedai yra vienodai juodi. Žemo-sukibimo žiedai taip pat turi nedidelį lūpų profilį-vidinio skersmens paaukštintą kraštą-, kuris matomas po padidinamuoju stiklu. PTFE apvalkalas yra 0,02 mm storio ir sumažina žiedo sukibimą nuo 2,5 N iki 0,3 N.

5 klausimas: akustinis{1}}slopinantis įdėklas yra akytas keraminis kamštis,{2}}ar jis riboja slėgio jutiklio reakcijos laiką?
A: Kištukas yra 50 % akytas su 20 μm tarpusavyje sujungtomis poromis, todėl jis neblokuoja slėgio bangų -jis tik slopina 1,5 kHz akustinį rezonansą. Jutiklio reakcijos laikas (0,2 ms) nesikeičia, nes slėgio banga per poras sklinda be apribojimų. Kištukas yra jutiklio prievado apačioje, o ne slėgio kelyje{7}}jis veikia tik stovinčias bangas prievade.

6 klausimas: šis CP3-1 rinkinys nurodytas 0445020137 – ar jis tinka CP3-1 siurbliui su juodu plastikiniu dangteliu (naudojamas kai kuriuose „Ford Transit“)?
A: Taip-juodas plastikinis dangtelis yra stiliaus variantas ir nekeičia siurblio vidinių matmenų. CP3-1 rinkinys tinka visiems 0445020137 siurbliams, neatsižvelgiant į dangtelio medžiagą. Komplekto korpuso tarpinės skirtos abiem dangčių tipams. Vienintelis skirtumas yra sukimo momento nustatymas: plastikinių dangčių modeliuose naudojami 35 Nm dangtelio varžtai (palyginti su 45 Nm metaliniams dangčiams) – komplekto sukimo momento kortelėje nurodytos abi vertės.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: bosch cp3-1 kuro siurblio aptarnavimo rinkinys – srauto tęstinumo atkūrimo mazgas, skirtas 0445020137 radialiniams-stūmokliniams bendro bėgio siurbliams, Kinijos bosch cp3-1 kuro siurblio aptarnavimo rinkinys – srauto tęstinumo atkūrimo mazgas, skirtas 0445020137 radialinių stūmoklių siurblių gamykloms, bendrojo bėgio siurblių tiekėjams