X59407500020 Solenoidinis Common Rail purkštukas – subalansuota valdymo kameros geometrija, užtikrinanti nuoseklų kelių{1}}impulsinį kuro tiekimą

Įpurškiant „common rail“, solenoidas atidaro valdymo vožtuvą, tačiau tai yrahidraulinis balansas valdymo kamerojetai galiausiai lemia, kaip tiksliai adata pakeliama ir įsitaiso. Valdymo kameros slėgio disbalansas -dėl asimetrinių užpildymo ir išleidimo angų-gali lemti nenuoseklų adatos judėjimą, ypač per arti esančius bandomuosius įvykius ir po injekcijos. X59407500020 yra solenoidinis purkštukas, sukurtas suhidrauliškai subalansuota valdymo kamerakur užpildymo ir išleidimo angos yra suderintos su jų vardinio srauto plotais ± 1,5 % tikslumu, užtikrinant, kad slėgio mažėjimo ir regeneravimo greitis būtų simetriškas ir kartojamas. Šis balansas reiškia įpurškimo kiekio nuoseklumą visame įpurškimo žemėlapyje, sumažinant ciklo pokytį, dėl kurio gali atsirasti degimo nestabilumas ir padidėti išmetamųjų teršalų kiekis. Varikliams, kurie remiasi sudėtingomis kelių impulsų įpurškimo strategijomis, X59407500020 užtikrina hidraulinį nuspėjamumą, kurio vien programine įranga pagrįstos pataisos pasiekti nepavyks.

Subalansuota valdymo kamera užtikrina, kad adatos pakėlimas būtų nuoseklus visais injekcijos atvejais, todėl purškimo raštas yra stabilus, nepaisant ankstesnio impulso.

Purškimo duomenys esant 1 600 barų slėgiui, 2,0 ms energijos tiekimas (pagrindinis įpurškimas):

Sauter vidutinis skersmuo: 17,0 µm

Prasiskverbimo ilgis esant 1,0 ms po SOI: 43,5 mm

Kūgio kampo vienodumas: mažesnis arba lygus ±1,2 laipsnio visose skylėse

Srautinio srauto tolygumas: mažesnis arba lygus 3,0 %

Purškimo duomenys esant 1 600 barų slėgiui, 0,4 ms įjungimas (bandomasis įpurškimas, 0,6 ms po pagrindinio):

Vidutinis Sauter skersmuo: 16,5 µm

Prasiskverbimo ilgis: 30 mm

Kiekio nuokrypis nuo komandos: < 1,5 %

Mažas bandomojo kiekio nuokrypis{0}}netgi iššaunant iškart po pagrindinės injekcijos-rodo subalansuotos valdymo kameros efektyvumą.

X59407500020 naudoja aritės ir rankovės valdymo vožtuvassu šiomis specifikacijomis:

Komponentas	Specifikacija
Vožtuvo tipas	Ritė ir rankovė
Ritės medžiaga	440C nerūdijantis + DLC danga
Ritės smūgis	0,31 mm
Kontrolės kameros tūris	54 mm³
Išleidimo anga	0,49 mm (±1,5 %)
Užpildykite angą	0,33 mm (± 1,5 %)
Užpildymo/iškrovimo santykis	1.00 ± 0.02

Skylių srautas matuojamas naudojant mikro srauto stendą, o užpildymo / išleidimo santykis reguliuojamas pasirenkant angų įdėklus, atitinkančius tikslinį santykį. Tai užtikrina, kad kiekvienas gamybinis purkštukas turi tą patį valdymo kameros atsaką.

Tvirtinimo varžtai:10 N·m pradinis + 90 laipsnių sukimasis. Per didelis sukimas gali iškreipti purkštuko korpusą ir paveikti valdymo kameros geometriją.

Aukšto slėgio jungtis:35 ± 3 N·m su nauju antgaliu.

Nutekėjimo jungtis:22 N·m-užtikrinkite, kad grįžimo linija būtų neribota.

Daugumoje ECU nereikia apdailos kodo{0}}±2,5 % srauto tolerancija yra Bosch EDC16/17, Denso HP3/4 ir Delphi E3/E4 valdiklių prisitaikymo diapazone.

Simptomas	Tikėtina Priežastis	Patikrinimas
Kiekis po injekcijos kinta priklausomai nuo laikymo laiko	Užpildymo / iškrovimo santykis nesubalansuotas	Išmatuokite įpurškimo kiekį esant 0,5 ms ir 1,0 ms trukmei -jei pokytis > 3%, įtariamas disbalansas
Nenuoseklus piloto įpurškimo triukšmas	Valdymo kameros atkūrimo greitis skiriasi	Patikrinkite nuotėkį tuščiąja eiga,{0}}jei > 90 ml/min, valdymo vožtuvo nusidėvėjimas
DPF regeneracija užtrunka ilgiau nei tikėtasi	Žemesnis kiekis po injekcijos nurodytas dėl lėto atsistatymo	Palyginkite nurodytą kiekį ir faktinį kiekį po injekcijos,{1}}jei > 5 % mažas, balanso problema
Variklis veikia sklandžiai esant pastoviai būsenai, bet dvejoja dėl pereinamųjų procesų	Asimetrinė valdymo kameros reakcija	Pakeiskite purkštuką kitu cilindru,{0}}jei atsiranda simptomas, vožtuvo grupės problema

Valdymo kameros pusiausvyrą galima patikrinti išmatuojant įpurškimo kiekį dviem skirtingais išlaikymo laikais-subalansuotas purkštukas rodys mažiau nei 2 % skirtumą tarp 0,5 ms ir 1,0 ms išlikimo.

1 klausimas: Pastebėjau, kad variklis dirba sklandžiai esant pilnai apkrovai, bet šiek tiek dvejoja, kai įsibėgėja nedidelė apkrova. Ar priežastis gali būti purkštukas?
Lengvos apkrovos pagreitis priklauso nuo bandomųjų ir išankstinių įpurškimų, kurie yra jautresni valdymo kameros balansui nei pagrindinis įpurškimas. Jei valdymo kamera netinkamai atsistato tarp impulsų, bandomasis kiekis gali skirtis, todėl kyla dvejonių. Išmatuokite įpurškimo kiekį esant 0,5 ms trukmei-, jei jis nukrypsta daugiau nei 3 % nuo nurodytos vertės, valdymo kamera gali būti nesubalansuota.

2 klausimas: ar galiu išmatuoti valdymo kameros balansą be specializuotos įrangos?
Netiesioginis matas yra lyginti nuotėkio srautą tuščiąja eiga su nuotėkio srautu esant nedidelėms apkrovoms. Subalansuotas purkštukas parodys proporcingą nuotėkio padidėjimą su apkrova; nesubalansuotas purkštukas gali rodyti netiesinį padidėjimą. Norint nustatyti galutinę diagnozę, būtinas srauto stendinis bandymas su kintamu išlikimo laiku.

3 klausimas: naudoju B40 biodyzeliną. Ar valdymo kameros balansas vis dar išlieka?
Didesnis biodyzelino klampumas sulėtina srautą per užpildymo ir išleidimo angas. Poveikis vienodas,-abi angos paveikiamos vienodai,-todėl pusiausvyra (pripildymo ir išleidimo santykis) išlieka nepakitusi. Absoliutūs srautai bus sumažinti, tačiau santykinė pusiausvyra išsaugoma, todėl išlikimo jautrumas išlieka mažas.

4 klausimas: sumontavus šį purkštuką, variklis turi „degalų reguliavimo“ gedimo kodą -ar tai susiję su valdymo kamera?
Degalų reguliavimo gedimas labiau tikėtinas su agregato srautu, o ne su valdymo kameros balansu. Patikrinkite purkštuko srauto klasę ir įsitikinkite, kad ji atitinka kitus purkštukus. Jei gedimas išlieka, ECU gali nesugebėti greitai prisitaikyti prie naujo purkštuko-iš naujo nustatykite adaptacijas ir 15 minučių paleiskite variklį 1200 aps./min.

5 klausimas: kaip valdymo kameros balansas veikia purkštuko tarnavimo laiką?
Subalansuota valdymo kamera sumažina valdymo vožtuvo hidraulinį smūgį, nes pripildymo ir išleidimo greitis yra suderintas. Tai sumažina vožtuvo lizdo susidėvėjimo greitį ir prailgina vožtuvų grupės tarnavimo laiką maždaug 10–15%, palyginti su nesubalansuotomis konstrukcijomis.

6 klausimas: ar šis purkštukas tinka darbui dideliame aukštyje?
Valdymo kameros balansas yra hidraulinis,{0}}jo neturi įtakos aukštis. Tačiau sumažėjęs oro tankis dideliame aukštyje sumažina cilindro slėgį, o tai turi įtakos adatos priešslėgiui, taigi ir įpurškimo kiekiui. ECU aukščio kompensavimo žemėlapis tai pataisys, tačiau valdymo kameros balansas užtikrina, kad korekcija būtų nuosekli visais įpurškimo įvykiais.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: x59407500020 solenoidinis Common Rail purkštukas – subalansuota valdymo kameros geometrija, užtikrinanti nuoseklų kelių impulsų degalų tiekimą, Kinija x59407500020 solenoidinis bendro bėgio purkštukas – subalansuota valdymo kameros geometrija, skirta pastoviam kelių impulsų degalų tiekimo gamintojams, tiekėjams, gamykloms