Toyota 23810-0E010 degalų tiekimo mazgas|Tikras aukšto{5}}slėgio akumuliatorius, skirtas Hilux & Land Cruiser 2.8L 1GD-FTV|CRS slėgio stabilumo šerdis
1. Gaminys:23810-0E010
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Didelio našumo{0}}ekosistemojeToyota GD variklių serija,23810-0E010Common Rail tarnauja kaip geriausias hidraulinis rezervuaras. Degalų slėgiui artėjant prie 2 500 -barų slenksčio, šio bėgio struktūrinis vientisumas tampa lemiamu veiksniu tarp efektyvaus degimo ir mechaninio nuovargio. Skirtingai nuo įprastų kuro kolektorių, šis įrenginys sukurtas taip, kad valdytų „Water Hammer“ efektą – smarkius slėgio šuolius, kuriuos sukelia greitas solenoidinių purkštukų judėjimas. 4x4 entuziastams ir automobilių parko operatoriams, prižiūrintiems„Hilux“ (GUN125/126)arbaLand Cruiser Pradomodeliuose, šis tikrasis bėgis yra pagrindinė apsauga nuo ritminių vibracijų, kurios kenkia purkštuko sėdynės ilgaamžiškumui.
🔍 Pasirinkimo logika: „Pulse{0}}Sync“ inžinerijos protokolas
Specializuotoms dirbtuvėms ir dalių platintojams, pasirenkant23810-0E010yra procesasSisteminis sinchronizavimas:
Akustinis derinimas:Vidinė kiaurymės geometrija yra specialiai patobulinta, kad neutralizuotų 1GD/2GD degimo eilės rezonansinius dažnius, užkertant kelią „purkštuko badui“ greito pagreičio metu.
Jutiklio kalibravimo integravimas:Šis bėgis gamykloje{0}}įtaisytas didelio-jautrumo slėgio jutikliui (RPS). Pasirinkimo logika nurodo, kad jutiklio-su{4}}bėgelio sriegio sąsaja turi būti nulinė-tolerancija, kad būtų išvengta mikro-nuotėkio esant dideliam šiluminiam plėtimuisi.
Dangos specifikacija:Pirmenybę teikiame 23810-0E010 dėl vidinio antikorozinio pamušalo, sukurto taip, kad atlaikytų skirtingą tepimą ir cheminius priedus, esančius pasauliniuose dyzelino mišiniuose (EN590 iki ASTM D975).
📊 Techninio veikimo matrica
| Inžinerinis parametras | Specifikacijos detalė |
| OEM dalies numeris | 23810-0E010 / 238100E010 |
| Taikomi varikliai | „Toyota 1GD-FTV (2,8L), 2GD-FTV (2,4L) |
| Sistemos slėgio laipsnis | Sukurta 250 MPa (2500 barų) galiai |
| Medžiagos sudėtis | Didelio{0}}tempimo kaltinis plienas (šaltai temptas{1}}vidinis kiaurymė) |
| Konfigūracija | 4 prievadų purkštuko išvestis + HP siurblio įvadas + jutiklio prievadas |
| Suderinamos transporto priemonės | „Hilux“, „Fortuner“, „Innova“, „Land Cruiser Prado“ (GD platforma) |
⚙️ Inžinerinė architektūra: skysčių slopinimas ir saugos kontrolė
The23810-0E010yra pasyvaus valdymo šedevras Common Rail sistemoje (CRS):
Aukšto{0}}slėgio buferis:Palaikydamas pastovų suslėgto kuro tūrį, bėgis kompensuoja „slėgio kritimą“, atsirandantį bandomojo, pagrindinio ir po{0}}įpurškimo metu. Tai užtikrina, kad kiekvienas įpurškimo ciklas yra identiškas, sumažinant variklio triukšmą ir NOx emisiją.
Besiūlių kalimo technologija:Bėgio korpusas yra kaltas kaip vienas gabalas, kad būtų pašalintos suvirinimo vietos{0}}dažniausios gedimo zonos esant aukšto dažnio slėgio ciklams. Tai užtikrina „nuotėkio-kelio-nulinę“ architektūrą.
Integruotas bėgio slėgio jutiklis (RPS):23810-0E010 paprastai yra jutiklis, galintis perduoti mažiau-milisekundžių grįžtamąjį ryšį į ECU, leidžiantį realiu-laiku reguliuoti aukšto slėgio siurblio įsiurbimo valdymo vožtuvą (SCV).
🔧 Pro{0}}Inžinieriaus diegimo ir priežiūros protokolas
Norėdami išvengti įprastų "bėgio slėgio nuokrypio" gedimų, inžinieriai turi laikytis šių taisykliųChirurginės švaros standartai:
Dangtelio vientisumas:Niekada nenuimkite apsauginių dangtelių nuo23810-0E010kol aukšto{0}}slėgio linijos bus paruoštos prijungti. Viena dulkių dalelė gali veikti kaip abrazyvas ir sugadinti 2,5 mikrono purkštuko angas.
Statinė sukimo momento seka:Aukšto{0}}slėgio linijos turi būti tiksliai susuktos30-35 Nm(žr. Toyota techninės priežiūros specifikacijas). Esant mažam -sukimui, atsiranda aukšto- slėgio nuotėkio; per-suveržimas gali visam laikui deformuoti išsiplečiančią bėgio sėdynę.
Taisyklė „Ne{0}}lenkti“:Aukšto slėgio{0}}kuro linijos niekada neturi būti „sulenktos, kad tilptų“. Jei linijos nesutampa su 23810-0E010 prievadais, patikrinkite, ar bėgių tvirtinimo kronšteinai nėra iškraipyti.
❓ Dažnai užduodami klausimai (DUK)
1 klausimas: kodėl 23810-0E010 atrodo neįprastai sunkus, palyginti su senesniais bėgiais?
A:Taip yra dėl sienelės storio, reikalingo 2500 barų slėgiui išlaikyti. Padidėjusi masė taip pat tarnauja kaip „harmoninis slopintuvas“, sugeriantis mechaninį aukšto -slėgio siurblio pavaros mechanizmo triukšmą.
2 klausimas: ar galiu pakartotinai panaudoti varines poveržles, kai pakeisiu šį bėgelį?
A:23810-0E010 aukšto slėgio jungtims naudojamas „metalas-to-metal“. Aukšto slėgio prievaduose nėra varinių poveržlių. Pakartotinai panaudoti senus aukšto slėgio vamzdžius su nauju bėgiu yra rizikinga, nes fakelas jau gali būti paėmęs „rinkinį“ iš ankstesnio bėgio.
3 klausimas: ar šis bėgis išsprendžia „dyzelino smūgio“ problemą šalto užvedimo metu?
A:Jei smūgis įvyko dėl slėgio svyravimų, taip. 23810-0E010 užtikrina, kad purkštukai turi stabilų „slėgį“, o tai leidžia ECU piloto įpurškimo strategijai tinkamai veikti ir sušvelnina degimo triukšmą.
4 klausimas: kaip aptikti įtrūkimą degalų tiekėlyje? A:Esant 2 000 barų slėgiui, įtrūkimas „nelaša“-它 paverčia degalus į beveik nematomą, labai degią rūką arba didelio -greičio srovę. Jei įtariate nuotėkį, naudokite kartono gabalėlį (niekada ranka!), kad patikrintumėte, ar nėra purškimo būdų.
5 klausimas: ar 23810-0E010 suderinamas su 1KD-FTV (3,0 l) varikliais?
A:Ne. 1KD naudojama senesnė 23810-30100 serija. GD serijos (0E010) sriegio žingsniai, jutiklio tvirtinimas ir slėgio įvertinimai yra visiškai skirtingi ir jų negalima keisti.
6 klausimas: koks yra sugedusio slėgio jutiklio poveikis bėgiui?
A:Sugedęs jutiklis ant23810-0E010siųs neteisingus duomenis į ECU, todėl variklis pradės medžioti tuščiąja eiga, pereis į „šlubavimo režimą“ arba per anksti suaktyvins slėgio mažinimo vožtuvą, dėl ko prarandama galia.
Pagrindinė informacija apie įmonę




Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui
Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas
Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

Western Union
Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal
Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba
Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.
Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!
Siuntimas Paprastas

Klientų atsiliepimai

Populiarus Žymos: toyota 23810-0e010 degalų bėgio mazgas|originalus aukšto{5}}slėgio akumuliatorius, skirtas hilux & land cruiser 2.8l 1gd-ftv|crs slėgio stabilumo šerdis, Kinija toyota 23810-0e010 degalų bėgio mazgas|originalus aukšto slėgio akumuliatorius hilux & land cruiser 2.8l 1gd-ftv|crs slėgio stabilumo šerdies gamintojai, tiekėjai, gamykla
Tau taip pat gali patikti
-

0928400487 0928400726 0928400699 Bendrasis geležinke...
-

U449 aukštos kokybės stūmoklio dyzelinio variklio da...
-

1468374020 – VE siurblio galvutė / rotorius (Bosch V...
-

212601 degalų siurblio pavaros velenas – tikslus pag...
-

A40 tiekimo vožtuvas (131110-5920) – švarus ISUZU 6B...
-

530 stūmoklis – tikslus siurblio elementas, užtikrin...



