59407500009 Solenoidinis Common Rail purkštukas – išplėstinis kalibravimo langas, skirtas dideliam{1}}aukštiui ir kintamam-kuro naudojimui

„Common Rail“ purkštukas paprastai sukalibruojamas tam tikrai degalų kokybei ir siauram aplinkos sąlygų diapazonui,{0}}tačiau realūs varikliai veikia ekstremaliose aplinkose: nuo jūros lygio greitkelių iki 4 000 metrų kalnų perėjų, nuo arktinių žiemų iki dykumų vasarų ir naudojant kurą nuo aukščiausios kokybės dyzelino iki didelio sieros biodyzelino. 59407500009 yra solenoidinis bendro bėgio purkštukas, pagamintas suplataus lango hidraulinis kalibravimaskuri išlaiko stabilų įpurškimo kiekį esant platesniam degalų klampumo (1,5–6,5 cSt) ir aplinkos slėgio (70–101 kPa) diapazonui nei standartiniai purkštukai. Tai pasiekiama naudojant valdymo vožtuvo geometriją, kuri sumažina išsiliejimo greičio jautrumą degalų tankio ir klampos pokyčiams, užtikrinant, kad ECU trukmės degalų žemėlapis išliktų tikslus net tada, kai degalai ar aukštis nukrypsta nuo vardinio kalibravimo. Automobilių parkų operatoriams, kurių transporto priemonės važiuoja įvairiomis vietovėmis arba kurie degalų tiekia iš kelių tiekėjų, 59407500009 suteikia tam tikrą lankstumo lygį, kuris sumažina individualių kalibravimų poreikį ir sumažina degalų pertekliaus ar pertekliaus riziką nestandartinėmis sąlygomis.

59407500009 valdymo vožtuvas turi amažo jautrumo išsiliejimo geometrijakuris sumažina įpurškimo kiekio kitimą, atsirandantį dėl degalų klampumo ir aplinkos slėgio pokyčių. Tai pasiekiama naudojant padidintą išsiliejimo angą ir modifikuotą valdymo kameros užpildymo angą, kurios kartu palaiko stabilų slėgio mažėjimo greitį įvairaus skysčio savybių diapazone.

Parametras	59407500009	Standartinis purkštukas
Kuro klampos veikimo diapazonas	1,5–6,5 cSt	2,0–4,5 cSt
Įpurškimo kiekio poslinkis (1,5–6,5 cSt)	< 2.0%	4‑6%
Aukščio kompensavimo diapazonas	70–101 kPa (0–4 000 m)	80–101 kPa (0–2 000 m)
Kiekis dreifas (jūros lygis iki 4000 m)	< 1.5%	3‑4%
Išsiliejimo angos skersmuo	0,52 mm	0,48–0,50 mm
Užpildykite angą	0,34 mm	0,30–0,33 mm
Srauto tolerancija	±2.5%	±2.5%

Padidinta išsiliejimo anga užtikrina, kad valdymo kameros slėgis greitai mažėtų, nepaisant degalų klampumo, išlaikant nuoseklų adatos atidarymo laiką. Pripildymo anga yra tokio dydžio, kad būtų užtikrinta, jog kamera prisipildo tokiu greičiu, kuris yra santykinai nejautrus klampos pokyčiams, o tai stabilizuoja užsidarymą.

59407500009 užtikrina statinį srautą1140 ml/min esant 100 barų(±2,5%), tinka 6–9 litrų 200–300 kW varikliams. Jo didžiausias slėgis bėgiuose yra1850 barų, suderinamas su CP3 ir CP4 siurblių sistemomis.

Parametras	59407500009	Pramonės klasės vidurkis
Statinis srautas @ 100 barų	1 140 ml/min (± 2,5 %)	1 100–1 180 ml/min
Maksimalus bėgių slėgis	1850 barų	1800–1850 barų
Purkštukų konfigūracija	8 × Ø0,24 mm	7‑8 × Ø0.235‑0.245
Kampas su purškimu	148 laipsnių	146 laipsniai - 150 laipsnių
Adatos pakėlimas	0,375 mm	0,36–0,38 mm
Ritės varža @ 20 laipsnių	0.70 Ω ± 0.04 Ω	0.68‑0.75 Ω
Nutekėjimo koeficientas prie 1800 barų	Mažiau arba lygus 8,5 %	9‑11%
Atidarymo delsa @ 1600 barų	Mažesnis arba lygus 0,43 ms	Mažesnis arba lygus 0,45 ms
Jautrumas klampumui (srauto dreifas)	< 2.0% over 1.5‑6.5 cSt	4‑6%

8 angų antgalis su 0,24 mm angomis sukuria maždaug 17,0 µm Sauter vidutinį skersmenį, esant 1600 barų slėgiui, užtikrinant nuoseklų purškimą platesniame klampumo diapazone.

Plačiojo lango kalibravimas užtikrina, kad 59407500009 palaikytų pastovų kuro tiekimą įvairiomis eksploatavimo sąlygomis.

Srauto stabilumas klampos diapazone (matuojamas esant 1 600 barų, 2,0 ms):

Kuro tipas	Klampumas @ 40 laipsnių	Srauto nuokrypis nuo nominalaus
EN 590 dyzelinas	2,5 cSt	0 % (pradinis)
Žieminis dyzelinas	1,8 cSt	-0.8%
B30 biodyzelinas	3,8 cSt	+1.2%
B50 biodyzelinas	4,8 cSt	+1.8%
Daug sieros turintis dyzelinas	3,0 cSt	+0.5%

Srauto stabilumas visame aukštyje (matuojamas esant 1 600 barų, 2,0 ms):

Aukštis virš jūros lygio	Aplinkos slėgis	Srauto nuokrypis nuo nominalaus
Jūros lygis	101 kPa	0%
1,000 m	90 kPa	-0.4%
2,000 m	80 kPa	-0.8%
3,000 m	70 kPa	-1.2%
4,000 m	62 kPa	-1.6%

< 2,0 % svyravimai tiek klampos, tiek aukščio diapazonuose reiškia, kad ECU degalų žemėlapis išlieka galiojantis nereikalaujant koregavimų pagal aukštį ar degalų kokybės koregavimo.

59407500009 naudoja aritės ir rankovės valdymo vožtuvassu šiomis specifikacijomis:

Komponentas	Specifikacija
Vožtuvo tipas	Ritė ir rankovė
Ritės medžiaga	440C nerūdijantis + DLC danga
Ritės smūgis	0,31 mm
Kontrolės kameros tūris	55 mm³
Išleidimo anga	0,52 mm (padidintas)
Užpildykite angą	0,34 mm (padidintas)

Padidintos angos sumažina srauto greičio jautrumą klampos pokyčiams-srautas per angą yra proporcingas slėgio kritimo kvadratinei šaknei, padalytai iš klampos. Padidinus angų dydžius, sumažėja slėgio kritimas, todėl srautas mažiau priklauso nuo klampos.

1 klausimas: eksploatuoju savo laivyną visoje Europoje ir Šiaurės Afrikoje. Ar 59407500009 atlaikys degalų kokybės pokyčius?
Taip. Europos EN 590 dyzelinas ir Šiaurės Afrikos daug sieros turintis dyzelinas (iki 500 ppm) turi skirtingą klampumą ir tankį. 59407500009 plataus lango kalibravimas išlaiko įpurškimo kiekį ± 2% nuo vardinio, todėl jums nereikės reguliuoti kiekvienos degalų partijos ECU. Tačiau rekomenduojame reguliariai tikrinti, ar nėra nuotėkio,{7}}kuras, kuriame yra daug sieros, gali pagreitinti valdymo vožtuvo susidėvėjimą.

2 klausimas: naudoju B50 biodyzeliną. Ar plačiajuosčio lango kalibravimas vis dar veikia?
Taip. B50 biodyzelino klampumas paprastai yra 4,5–5,0 cSt, o tai yra 1,5–6,5 cSt veikimo diapazone. Įpurškimo kiekis pasikeis maždaug +1.8 % nuo vardinio, o ECU gali kompensuoti degalų kokybės pritaikymu (jei yra) arba lambda grįžtamuoju ryšiu.

3 klausimas: variklis naudojamas kasybos darbuose dideliame aukštyje (3 500 m). Ar reikia specialaus purkštuko kalibravimo?
59407500009 aukščio kompensavimo diapazonas (70–101 kPa) apima 3500 m (apie 65–70 kPa). Įpurškimo kiekio dreifas yra mažesnis nei 1,5%, todėl specialaus kalibravimo nereikia. Tačiau įsitikinkite, kad ECU aukščio jutiklis veikia tinkamai,{10}}pats purkštukas nejaučia aukščio; jis remiasi ECU, kad sureguliuotų bėgių slėgį.

4 klausimas: Pastebėjau, kad variklis veikia šiek tiek kitaip su žieminiu ir vasariniu dyzelinu. Ar tai normalu?
Taip. Žieminis dyzelinas turi mažesnį klampumą (1,8–2,0 cSt), palyginti su vasariniu dyzelinu (2,5–3,0 cSt). 59407500009 srauto dreifas šiame diapazone yra mažesnis nei 1%, tačiau ECU vis tiek gali atlikti nedidelius degalų mažinimo pataisymus. Tai normalu ir nekelia nerimo.

5 klausimas: purkštukas sumontuotas generatoriuje, kuris veikia tiek dyzelinu, tiek biokuru. Ar plataus lango kalibravimas padės?
Taip. Mažas 59407500009 jautrumas degalų savybėms reiškia, kad įpurškimo kiekis išliks stabilus keičiant degalus. ECU pritaikymo diapazonas susidoros su likutiniu skirtumu ir jums nereikės iš naujo kalibruoti degalų žemėlapio kiekvienai degalų rūšiai.

6 klausimas: naudoju degalų priedą, kad padidinčiau cetano skaičių. Ar tai turi įtakos purkštuko kalibravimui?
Cetano skaičių gerinančios medžiagos nedaro didelės įtakos degalų klampumui ar tankiui, todėl neturės įtakos įpurškimo kiekiui. Tačiau kai kuriuose prieduose yra ploviklių, kurie gali turėti įtakos purkštukų nuosėdų susidarymui -tai nepriklauso nuo hidraulinio kalibravimo ir yra susijęs su priežiūra, o ne su efektyvumu.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: 59407500009 solenoidinis Common Rail purkštukas – išplėstas kalibravimo langas, skirtas dideliame-aukštyje ir kintamam-kuro operacijoms, Kinija 59407500009 solenoidinis bendro bėgio purkštukas – išplėstinis kalibravimo langas, skirtas dideliame-aukštyje ir kintamo kuro{5} gamykloms