KANGDA 3Q07 / BH3Q85R8 – tiesioginis-pakaitinis įpurškimo siurblys, skirtas Jiangdong 395 varikliams

TheKANGDA 3Q07(poruotisBH3Q85R8stūmoklio tipas) yra varžtas-mechaniniame kuro tiekimo įrenginyje, skirtas-sukurtasJiangdong 395trijų cilindrų-dyzelinu. Valdoma iki2600 aps./minTiesioginės pavaros{0}}konfigūracijos atveju šis siurblys atkuria gamyklos kuro žemėlapius be elektroninio įsikišimo. Serviso skyriuose, kuriuose dažnai dirbama su kompaktiškais traktoriais ir stacionariais jėgos agregatais, šis agregatas pašalina diagnostikos spėliones, -įrengiant, laiko ir grąžinant mašiną į vardinę galią per standartinę dirbtuvių pamainą.

Šis siurblys sukurtas aplink tvirtąBH3Q85R8stūmoklio cilindro mazgas, turintis a3 cilindrų linijinė konfigūracijasu stūmoklio skersmuo 8,5 mm. Siurblys reguliuojamas iki didžiausio -neapkrovos greičio2600 RPM (tiesioginė pavara), užtikrinant tinkamą degalų tūrį didžiausiam sukimo momentui tiekti Jiangdong 395. Kritiniai veikimo parametrai apima statinį įpurškimo laiką22 laipsnių BTDCir vardinis atidarymo slėgis19 MPa, kurie yra labai svarbūs palaikant variklio šiluminį efektyvumą. Siurblio korpuse yra mechaninis reguliatorius su tuščiosios eigos stabilizavimo grandine, sumažinančia greičio kritimą esant įvairioms apkrovoms -dažnas gedimo taškas antrinės rinkos atitikmenyse. KANGDA naudojagrūdinti skirstomojo veleno kakliukaiir tikslūs{0}}įžeminimo sriegikliai, kad techninės priežiūros intervalai būtų ilgesni nei 3000 darbo valandų dulkėtoje aplinkoje.

Šis siurblys yra specialiai pritaikytasJiangdong 395 atmosferinis dyzelinis variklis, dažniausiai randamamaži traktoriai, ryžių persodinimo mašinos ir stacionarūs generatoriai. Jis tiesiogiai pakeičia originalios įrangos gamintojo (OĮG) siurblį su identiškais tvirtinimo flanšo matmenimis ir varančiojo veleno įdubų skaičiumi (10-dantų konfigūracija). Valdiklio jungtis iš anksto sureguliuota pagal Jiangdong gamyklos specifikacijas, kad būtų galima pristatytivardinė galia esant 2200 aps./minišlaikant pakankamą GTV{0}}varomų padargų sukimo momento padidėjimą. Dirbtuvės turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad šis siurblys nesuderinamas su „Jiangdong 490“ arba „495“ variantais dėl skirtingų kumštelių profilių ir degalų tiekimo kreivių, -prieš sumontuojant rekomenduojama patikrinti variklio serijos numerį pagal 395 žymėjimą. Didėjant degalų kokybės svyravimams antrinėse rinkose, šio siurbliožemo{0}}slėgio grąžinimo sistemaefektyviai išvalo garų užraktą – dažną paleidiklį, kai karštame klimate paleidžiamas sunkus.

Teisingas montavimas reikalauja griežtai laikytisA/F (Advanced/Fuel) laiko žymos išlygiavimasant siurblio pavaros krumpliaračio. Pradėkite pasukdami alkūninį veleną įsuspaudimo TDC (Top Dead Center)pirmojo cilindro ženklas. Siurblio griovelis turi susijungti su pavaros velenu be jėgos, o tvirtinimo veržlės turi būti prisukamos iki120-130 Nmkryžminiu būdu, kad būtų išvengta korpuso iškraipymų, dėl kurių stūmoklis gali prilipti. Svarbus veiksmas apima aukšto -slėgio linijų išleidimą purkštukų jungtyse-, kiekvieną linijos veržlę per pusę apsisukimo sukant, kol degalai išsipurškia be oro burbuliukų. Pakartotinai nenaudokite varinių poveržlių ant tiekimo vožtuvo laikiklių; KANGDA tiekia naujas poveržles, kad būtų išvengta vidinio nuotėkio, kuris imituoja siurblio gedimą. Po įdiegimo dinaminis laikas turi būti patikrintas naudojant aišsiliejimo{0}}vamzdžio metodaskad būtų atsižvelgta į grandinės ištempimą varikliuose,{0}}kurie veikia daug valandų.

Nors šiuolaikiniai 4 pakopos varikliai remiasi bendrojo-bėgio elektronika, Jiangdong 395 mechaninis linijinis siurblys išlieka labiausiaiekonomiškas{0}}remonto būdassenajai įrangai. Dėl šio siurblio nereikia brangios ECU diagnostikos, aukšto-slėgio bėgio jutiklių ir pjezo purkštuko kalibravimo, kurie dažnai viršija įrenginio likutinę vertę. Dirbtuvių savininkams KANGDA 3Q07 atsargos siūlo a60-70% išlaidų sutaupymaspalyginti su variklio pakeitimu į „common{0}}rail“ sąranką, naudojant papildomą lauko-taisomų mechaninių komponentų pranašumą. Rinkose, kuriose itin-mažai-sieringas dyzelinas netinka, šio mechaninio siurblio leistinesnės nuokrypos (palyginti su . 2000+ bar common-rail siurbliais) rodo puikų atsparumą abrazyviniam nusidėvėjimui ir vandens užterštumui, o tai sumažina klientų skambučius dėl sulaikytų stūmoklių.

1 klausimas: kiek vienetų remonto dirbtuvėse turėtų turėti sezoninė paklausa?
A: Remiantis lauko gedimų dažniu, išlaikymas3-5 siurbliai10 aktyvių Jiangdong 395 klientų padengia didžiausio žemės dirbimo sezono gedimus. KANGDA taiko padėklų nuolaidas kiekiams, viršijantiems 8 vnt.

2 klausimas: ar pakeitus tiekimo vožtuvo laikiklį reikia iš naujo kalibruoti siurblį?
A: Taip,{0}}pakeitus laikiklį, pasikeičia liekamasis linijos slėgis. Turite iš naujo-išmatuotiatidarymo slėgisnaudokite tarpiklių rinkinį (pateikiamas atskirai) ir sureguliuokite 190–195 barų slėgį, antraip purkštuko antgalis lašės, o ne išsipurkš.

3 klausimas: kokia yra dažniausiai pasitaikanti šio konkretaus modelio diegimo klaida?
A: nepavyksta suderintivaldiklio svirties šakėsu degalų stovo kaiščiu montavimo metu. Dėl šio nesutapimo stelažas susvyruoja esant vidurio-eigos eigai, todėl atsiranda staigi tuščioji eiga, kuri imituoja oro patekimą.

4 klausimas: ar yra kokių nors antrinės rinkos priedų,{1}}kurių pagerina šaltojo-paleidimo našumą?
A: Taip-a12 V solenoido traukimo{1}}sustabdymasgali būti sumontuota ant mechaninio išjungimo{0}}svirties, leidžianti nuotoliniu būdu išjungti iš kabinos, nedarant įtakos siurblio laikui ar ilgaamžiškumui.

5 klausimas: kuo KANGDA 3Q07 skiriasi nuo Bosch VE-stiliaus siurblio pagal dalių prieinamumą?
A: KANGDA naudojastandartiniai O-žiedų dydžiai ir įprasti atbuliniai vožtuvai, o VE siurbliams dažnai reikia specializuoto pardavėjo{0}}tik sandariklių. Nuotolinėms dirbtuvėms KANGDA siūlo greitesnį tiekimą iš bendrųjų dyzelinių dalių tiekėjų.