John Deere RE522567 integruotas degalų sistemos mazgas – tiesiogiai tinka 4024T / 5030T PowerTech E varikliams

TheRE522567yra perdirbtasIntegruota kuro sistema (IFS)surinkimo paskirtis-sukurta„John Deere PowerTech E 4024T“ (2,4 l)ir5030T (3.0L)variklių šeimos. Šis įrenginys sujungia aukšto-slėgio siurblį, „Common Rail“ ir purkštukų rinkinį į vieną iš anksto patikrintą Dirbtuvėms ir dalių tiekėjams, aptarnaujantiems žemės ūkio ir statybos sektorius Afrikoje ir Pietryčių Azijoje, šis dalies numeris pašalina spėliones, kaip diagnozuoti atskirus „Common Rail“ gedimus, nes pasiūlomas visas „drop-in“ pakeitimas, kuris iš karto apima visą aukšto slėgio kuro grandinę.

TheRE522567surinkimas yra sukurtasPowerTech Eplatforma, konkrečiai danga4024Tir5030Tvariklių variantai, nurodyti techninėje dokumentacijoje, pvzCTM301irCTM101019. Agregatas palaiko variklius, kurių darbinis tūris yra2.44Lir3.05Latitinkamai abu dalijasi an86 mm kiaurymė ir 105 mm eiga. Šis modulis yra visiškai suderinamas suULSD (itin{0}}mažo sieros kiekio dyzelinas)ir integruojasi suEGR-įrengtaskonfigūracijos, kaip nurodyta išmetamųjų teršalų dokumentuose dėl variklių kodų, įskaitant4024TT001, 4024TT002, 5030TT001 ir 5030TT002. Tiesioginis montavimas taikomas traktorių modeliams4120, 4320, 4520, 4720, 5225, 5325, ir5325N, taip pat pramoninė įranga kaipCT322, CT332, 244J ir 304Jvienetai . Agregatas atitinka didelius slėgio tolerancijos reikalavimusdyzelinės bendrojo bėgio sistemosveikia 1600–2000 barų diapazone, užtikrina tikslų purškimą kintamomis apkrovos sąlygomis, įprastomis tropinio klimato sąlygomis.

Dirbtuvės skersaiAfrikos ir Pietryčių Azijos rinkosdažnai susiduria su degalų sistemos gedimu dėl aukštos aplinkos temperatūros, nevienodos degalų kokybės ir ilgesnių techninės priežiūros intervalų. TheRE522567tiesiogiai sprendžia šias sąlygas, suteikdamas visiškai atnaujintą degalų tiekimo kelią, kuris pašalina bendrą atskirų komponentų susidėvėjimą. Veikiantiems laivyno operatoriams5225 ir 5325traktoriai, naudojami žemės dirbimui, arba4120 ir 4720IFS konstrukcija sumažina antrinių gedimų, atsirandančių pakeitus tik siurblį, o grandinėje paliekant pasenusius purkštukus, riziką. Generatorių komplektai maitinami4024Tir5030Hišvestiniams produktams taip pat naudingas stabilus slėgis kuro bėgyje, kurį palaiko šis mazgas, o tai labai svarbu norint užtikrinti pastovų dažnio išvestį ne{0}}tinklelio įrenginiuose. Iš anksto-kalibruotas įrenginio pobūdis tai užtikrinadegimo efektyvumasgrįžta į gamyklinius parametrus, nereikalaujant didelio{0}}derinimo vietoje – tai reikšmingas pranašumas atliekant nuotolinio remonto operacijas, kai trūksta pažangios diagnostikos įrangos.

Technikai, montuojantysRE522567turi laikytis griežtų švaros protokolų, kad apsaugotų naują įrenginį nuo užteršimo. Prieš montuodami, praplaukite visas degalų tiekimo ir grąžinimo grandines, kad pašalintumėte šiukšles, vandenį ar mikrobų augimą, kuris galėjo susikaupti bake ir linijose. Aukšto -slėgio kuro vamzdžių tarp bendrojo bėgio ir purkštukų negalima pakartotinai naudoti, jei jie buvo sumontuoti anksčiau; visada pakeiskite juos naujais OĮG-specifiniais vamzdeliais, kad būtų užtikrintas tinkamas sandarinimas ir išvengta nuotėkio. Sukant aukšto slėgio{5}} vamzdžių veržles, laikykitės specifikacijų42 N·m naudotiems vamzdžiams ir 31 N·m naujiems vamzdžiamskai naudojate reikiamus SST įrankius, ir patikrinkite, ar nustatyti bėgio tvirtinimo varžtai43 N·m. TheCommon Rail surinkimastvarkymo metu neturėtų būti palaikoma laikant už bėgio slėgio jutiklio arba slėgio ribotuvo. Po mechaninio sumontavimo sistemą reikia užpildyti, kad iš aukšto slėgio grandinės būtų pašalintas oras prieš paleidžiant, kad būtų išvengta sauso paleidimo, dėl kurio gali nukentėti siurblio stūmokliai. Norint patvirtinti, kadECU kuro mažinimo vertėssuderinti su pakaitinio bloko srauto charakteristikomis, nors IFS konstrukcija sumažina kalibravimo sudėtingumą, palyginti su purkštukų priežiūra atskirai.

Renkantis perdirbtąRE522567siūlo ekonomiškai{0}}efektyvią alternatyvą platintojų-kainoms naujiems komponentams, tuo pačiu užtikrinant patikrintą patikimumą. Atkūrimo procesas apima visišką išmontavimą, ultragarsinį valymą, visų kritinių tarpų matavimą ir susidėvėjusių elementų, pvz., O-žiedų, spyruoklių, purkštukų ir solenoidų, pakeitimą. Kiekviena baigta agregatas išbandomas srauto stende, siekiant patikrinti šūvio nuo -į-kadro nuoseklumą, degalų tiekimo tūrį ir atsako laiką esant įvairaus impulsų pločio ir slėgio. Dalių platintojams, turintiems šį numerį, įrenginys siūlo „vienos-dėžės“ sprendimą, kuris sumažina atsargų sudėtingumą ir pašalina pagrindines „Common Rail“ gedimo priežastis-, įskaitant užteršimą dėl vandens patekimo, dyzelino klaidą arbaDEF netinkamas{0}}degalai-nereikalaujant-namų atstatymo galimybių. IFS metodas taip pat sumažina galutinių naudotojų prastovų- laiką, nes pašalinimo ir pakeitimo procedūra yra daug greitesnė nei atskirų siurblio ir purkštukų komponentų diagnozavimas ir atkūrimas, o tai yra esminis veiksnys vykdant komercines ūkininkavimo operacijas, kai įrangos prieinamumas tiesiogiai veikia našumą.

1 klausimas: Ar RE522567 galima montuoti tiek 4024T, tiek 5030T varikliuose be pakeitimų?
A:Taip. TheRE522567yra sukurtas kaip tiesiogiai{0}}tinkantis rinkinys abiem2,4 l ir 3,0 l PowerTech Evariklius. 4024T ir 5030T šeimose yra vienodos tvirtinimo vietos ir degalų tiekimo linijos jungtys, jei konkretus variklio variantas yra įtrauktas į suderinamumo sritį.

2 klausimas: ar ši perdirbta IFS yra iš anksto{1}}kalibruota, ar mano dirbtuvėse reikės koduoti purkštukus?
A:Įrenginys surenkamas ir srautas{0}}testuojamas kaip suderintas rinkinys. Tačiau norint galutinai integruoti su variklio ECU, gali prireikti diagnostikos įrankio, kad būtų patvirtintos degalų mažinimo vertės. IFS konstrukcija sumažina atskirų purkštukų kodavimo etapų skaičių, palyginti su atskirais priežiūros blokais.

3 klausimas: kaip RE522567 veikia su daug{2}}sieringu dyzelinu, vis dar randamu kai kuriose Afrikos rinkose?
A:Agregatas sukurtas ULSD pagal OEM specifikacijas. Regionuose, kuriuose sieros kiekis išlieka padidėjęs, rekomenduojame sumažinti alyvos keitimo intervalus ir naudoti degalų priedus, kurie neutralizuoja rūgšties susidarymą, kad apsaugotų purkštuko komponentus ir EGR sistemą.

4 klausimas: kokia yra tipinė perdirbtos IFS eksploatavimo trukmė sunkiam žemės dirbimui 5325 traktoriuje?
A:Tarnavimo laikas priklauso nuo degalų švarumo ir priežiūros praktikos. Tinkamai iš anksto-filtravus ir reguliariai keičiant filtrus (įskaitant pirminius ir antrinius elementus), perdirbtas įrenginys paprastai veikia nuo 4 000 iki 6 000 valandų, kol smarkiai pablogėja jo veikimas.

5 klausimas: ar aukšto -slėgio degalų tiekimo linijos yra įtrauktos į RE522567 agregatą?
A:Ne. Į komplektą įeina siurblys, bėgis ir purkštukai. Aukšto -slėgio vamzdžiai yra atskiri elementai, todėl primygtinai rekomenduojame įsigyti naujus OĮG vamzdžius, nes pakartotinai naudojamos linijos gali nepasiekti tinkamo sandarinimo sukimo momento ir gali sukelti nuotėkį arba slėgio sumažėjimą.

6 klausimas: kaip dalių platintojas gali patvirtinti, kad RE522567 yra teisingas kliento 4720 traktoriaus numeris?
A:Patikrinkite traktoriaus serijos numerį ir variklio ženklinimo lentelę. Priklausomai nuo gamybos metų, 4720 naudoja 4024T arba 5030T. Kryžminis-patikrinimas pagal variklio modelio kodą-, pvz.,4024TF270, 4024TF281 arba 5030TF270-užtikrina tikslų užsakymą.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: john deere re522567 integruotos degalų sistemos agregatas – tiesiogiai tinka 4024 t / 5030 t powertech e varikliams, Kinija john deere re522567 integruotos degalų sistemos agregatas – tiesiogiai tinka 4024 t / 5030 t powertech e variklių gamintojams, tiekėjams, gamykloms