John Deere John Deere RE534688 integruota degalų sistema. Tikslus Common Rail tiekimas 4024T / 5030T variklių platformoms ir 4120-5325 traktorių serijai Integruota degalų sistema. Tikslioji Common Rail tiekimo sistema 4024T / 5030T4 varikliams 2 5 platformoms0

TheJohn Deere RE534688atkeliauja kaip gamykloje{0}}atitinkamaIntegruotos kuro sistemos (IFS) mazgaspaskirtis-sukurta 4024T ir 5030T dyzelinių variklių šeimoms, apimanti platų kompaktiškų komunalinių traktorių asortimentą nuo 4120 iki 5325 serijos. Šis modulis sujungia aukšto -slėgio tiekimo siurblį, tiekimo vožtuvus ir vidines kuro galerijas viename sandariame korpuse, o tai yra pilnas IFS sprendimas, o ne atskiras siurblys. Dirbtuvėms ir dalių platintojams, dirbantiems su „Deere“ 2,4 l ir 3,0 l keturių- ir penkių-cilindrių jėgos agregatais, šis agregatas yra pagrindinis vartai, padedantys palaikyti sistemos slėgį, kuris dažnai viršija 1 600 barų „Common Rail“ architektūroje. 4120, 4320, 4520, 4720, 5225 ir 5325 traktorių modeliuose RE534688 garantuoja, kad purkštukai gauna tiksliai išmatuotą ir slėgį degalų įpylimą, tiesiogiai formuojant degimo efektyvumą, išmetamųjų teršalų atitiktį ir bendrą variklio patvarumą.

Matmenų ir funkcinis suderinimas su 86 mm skersmens ir 105 mm eigos konfigūracija 4024T ir 5030T blokams būdingas RE534688, pritaikytas atitinkamai 2,44 l ir 3,05 l darbinio tūrio variantams. Amechaniškai valdoma, uždara degalų tiekimo sistemayra šiame IFS komplekte, montuojamas tiesiai prie cilindrų bloko, o pavarų centrai valdomi į bloko konstrukciją integruotomis angomis. Išorinės aukšto slėgio degalų linijos tarp siurblio ir bėgio pašalinamos dėl RE534688 IFS korpuso konstrukcijos, kuri sumažina galimus nuotėkio kelius ir sumažina užteršimo riziką. Analiuminio lydinio pagrindinis guolio korpusasdizaino filosofija atsispindi agregato vidinėse besisukančiose grupėse, o viršutinis korpusas su grioveliais palaiko pastovų tepimą esant apkrovai. 5030T variantams su turbokompresoriumi RE534688 turi tiekti degalų kiekį, kurio pakanka 75–99 AG (56–74 kW) galiai esant 2800 aps./min.

Tiesioginio pakeitimo galimybė apima platų asortimentąJohn Deere kompaktiški komunaliniai traktoriai, apimantis 4120, 4320, 4520 ir 4720 modelius, taip pat didesnius-rėmo 5225 ir 5325 traktorius. CT300 serijos mini krautuvai ir pasirinkta statybinė įranga, naudojanti tą patį variklio branduolį, taip pat naudinga šia programa. 4120–4720 serijose, kuriose dažnai yra 4024T variklis, nuoseklų degalų dozavimą esant kintamoms GTV apkrovoms užtikrina RE534688, o 5225 ir 5325 modeliuose siurblys palaiko5030T platforma su turbokompresoriumipadidėję šiluminiai ir mechaniniai reikalavimai. Galimas kryžminis-nuorodas į techninės priežiūros dalių numerius, pvz., SE502238, o agregatas yra užteršimo taisymo rinkinių, kuriuos siūlo tokie perdirbėjai kaip „Grizzly“ (RE534688RX), dalis. Valdiklio reguliavimo parametrai (7–10 % pramoniniams tikslams) turi būti patikrinti po-įdiegimo, kai atliekama 4520 arba 4720 techninė priežiūra, kad būtų išvengta galios praradimo ar per daug dūmų.

Dėl didelio tikslumo Prieš montuojant kuro sistemą reikia išvalyti nuo teršalų; Dėl bet kokių metalinių šiukšlių iš sugedusio siurblio reikia pašalinti baką, nuplauti liniją ir pakeisti purkštuką, -vadinamą „visu sistemos ištaisymu“, kad būtų išvengta neatidėliotino gedimo. Montuojant RE534688 turi būti pridedami nauji O- žiedai ir sandarikliai, o technikai turi patikrinti, arpagalbinis pavaros flanšasir starterio išlygiavimas lieka netrukdomas. Užpildymas, kad būtų pašalintas oras, yra būtinas sumontavus; Jei nepaisysite šio žingsnio, gali atsirasti sausas paleidimas, kuris sugadins vidinį siurblio stūmoklio ir cilindro mazgus. Esamaselektromagnetiniai EGR ir išmetamųjų teršalų kontrolės įtaisai4024T ir 5030T yra skirti veikti su šiuo mazgu, o tai reiškia, kad pakeitus variklį reikia atlikti diagnostikos ciklą, skirtą patikrinti slėgio reguliavimą bėgiuose ir degalų grąžinimo greitį neviršijant nurodytos leistinos 360±105 kPa nuokrypos.

RE534688, esantis dyzelinio -common rail sistemos aukšto- slėgio grandinės centre, tiesiogiai veikia purkštuko būklę ir degalų taupymą. Intensyvų šlyties įtempimą atlaiko 4024T ir 5030T variklių siurblys, o kuras yra pagrindinis judančių dalių tepalas. Vidinius siurblio paviršius ardo užterštas kuras -dažnai turintis vandens arba abrazyvinių dalelių-, todėl prarandamas slėgis ir susidaro metalinės dalelės, kurios kaskaduoja pasroviui į degalų bėgelį ir purkštukus. Paprastai reikia{10}}dėl kumštelio žiedo ir stūmoklių susidėvėjimo lygiopilnas pakeitimassu restauruotu arba nauju įrenginiu, nes retai kada galima taisyti RE534688, kai įvyksta vidinis slogavimas. Atskirų siurblių ir bėgių pirkimų išvengiama, kai dirbtuvių operatoriams atsargos yra RE534688, sumažinamos transporto priemonės prastovos ir patikimiau atkuriamas degalų tiekimo sistemos vientisumas, nei bandant kapitališkai remontuoti sugadintą įrenginį. Reguliarus filtrų keitimas išlieka pagrindine apsauga nuo ankstyvo siurblio gedimo šiose žemės ūkio srityse.

1 klausimas: kaip įsitikinti, kad RE534688 tinka mano 4720 traktoriui su keliais RE-prefiksais kataloge?
A: Patikrinkite variklio serijos numerį ir modelio pavadinimą. RE534688 tinka 4024T (2,4 l) ir 5030T (3,0 l) 4120–5325 serijoms, įskaitant 4720, variklius. Prieš užsakydami patikrinkite esamo siurblio antspauduotą IFS žymą ir mašinos techniniame vadove rasite degalų sistemos pasirinkimo kodo patvirtinimą.

2 klausimas: perdirbtas RE534688RX, palyginti su nauju OEM – kas yra finansiškai prasmingesnė?
A: „Reman“ siūlo 30–40% sutaupytų išlaidų su atnaujintais susidėvėjimo komponentais ir srauto testavimu. Naujas patartina, jei įvyko katastrofiškas metalo užteršimas. Esant įprastiniam siurblio gedimui be sisteminio užteršimo, reman paprastai yra geresnė vertė. Priimdami sprendimą atsižvelkite į garantijos poreikius ir gedimo sunkumą.

3 klausimas: ar purkštukai turi būti pakeisti kartu su nauju RE534688 siurbliu?
A: Neprivaloma, bet primygtinai rekomenduojama, jei senas siurblys sugedo dėl užteršimo arba vidinio gedimo. Susidėvėjęs siurblys dažnai siunčia metalines šiukšles pasroviui. Atlikti purkštuko grįžtamojo srauto bandymą; Netolygi rezultatai rodo, kad pakeitimas yra suderintas rinkinys, kad būtų išvengta antrinio gedimo.

4 klausimas: kokią eksploatavimo trukmę gerai prižiūrimas
A: Maždaug 5000–8000 valandų reguliariai keičiant filtrus (kas 500 valandų pagal „Deere“ specifikacijas) ir švariais degalais. Vandens įsiskverbimas ir sausas veikimas yra pagrindiniai žudikai. 5030T platformoje intensyvus nuolatinis GTV darbas gali pagreitinti nusidėvėjimą, jei alyvos ir degalų aušintuvai neveikia.

5 klausimas: kokie simptomai rodo RE534688 gedimą, o ne sugedusį bėgio slėgio jutiklį?
A: Sunkus paleidimas arba ilgas sukimas dėl netinkamo bėgio slėgio, galios praradimas esant apkrovai be jutiklių kodų, nepastovus medžioklės tuščiosios eigos režimas ir padidėjęs degalų grąžinimo greitis. Tiesioginis-duomenų nuskaitymas, lyginant prašomą ir faktinį bėgių slėgį, suteikia galutinę diagnozę.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: john deere john deere re534688 integruota degalų sistema – tikslus Common Rail pristatymas 4024t / 5030t variklių platformoms ir 4120-5325 traktorių serijos integruota degalų sistema - tikslus Common Rail pristatymas 4024t / 5030t variklių platformoms ir 4325 jonerehn deerehn serijos 4325 t. re534688 integruota degalų sistema – tikslus Common Rail pristatymas 4024t / 5030t variklių platformoms ir 4120-5325 traktorių serijai integruota kuro sistema – tikslus Common Rail pristatymas 4024t / 5030t variklių platformoms ir 4120-5325 traktorių tiekėjams, serijos gamykloms